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Message original : flat4ever
Ben Micka ça te botterai pas une très belle PhII![]()
![]()
on t'aidera a te débarrasser de la tienne :)

Non désolé une phase 2 m apportera rien de plus

Mon objectif prochain est assez lointain et c'est 997gt3 rs

A moins d une 996 Cup mais rien n est moins sur

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Message original : Micka2412Message original : flat4ever
Ben Micka ça te botterai pas une très belle PhII![]()
![]()
on t'aidera a te débarrasser de la tienne :)
Non désolé une phase 2 m apportera rien de plus![]()
Mon objectif prochain est assez lointain et c'est 997gt3 rs![]()
A moins d une 996 Cup mais rien n est moins sur![]()
Au moins on aura essayé:D
Sans rancune!!!
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Enregistré le : 15 nov. 2009, 15:29
Message original : roadking
2/3 mois c'est le temps qu'il faut pour se rendre compte que ça n'est pas une bonne auto de circuit et qu'elle coûte un bras à rouler...et 6/9 mois c'est le temps qu'il faut pour la vendre![]()

Le Gilbert il avait des temps très très modeste avec la gt3
De plus niveau Porsche je vois pas ce qu'il y a de mieux rapport perf/plaisir/prix

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Message original : EggC'est quoi pour toi une bonne et une mauvaise auto de circuit et pourquoi?Message original : roadking
2/3 mois c'est le temps qu'il faut pour se rendre compte que ça n'est pas une bonne auto de circuit et qu'elle coûte un bras à rouler...et 6/9 mois c'est le temps qu'il faut pour la vendre![]()

or elle est tout le contraire de ça...j'en parle en connaissance de cause , j'en ai eu une quand elle est sortie

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Enregistré le : 04 sept. 2006, 13:51
Message original : Micka2412Surtout quand on sait Pas piloterMessage original : roadking
2/3 mois c'est le temps qu'il faut pour se rendre compte que ça n'est pas une bonne auto de circuit et qu'elle coûte un bras à rouler...et 6/9 mois c'est le temps qu'il faut pour la vendre![]()
Le Gilbert il avait des temps très très modeste avec la gt3
De plus niveau Porsche je vois pas ce qu'il y a de mieux rapport perf/plaisir/prix![]()
Une ancienne, une tonne, 250-300 cv .... Quand à savoir piloter , les borgnes sont rois au royaume des aveugles. Je sors, amitiés sportives
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Enregistré le : 05 juin 2011, 12:17
Message original : Micka2412Surtout quand on sait Pas piloterMessage original : roadking
2/3 mois c'est le temps qu'il faut pour se rendre compte que ça n'est pas une bonne auto de circuit et qu'elle coûte un bras à rouler...et 6/9 mois c'est le temps qu'il faut pour la vendre![]()
Le Gilbert il avait des temps très très modeste avec la gt3
De plus niveau Porsche je vois pas ce qu'il y a de mieux rapport perf/plaisir/prix![]()

Il change pour une GT3 plus radicale

Sinon, pour celui qui cherche, vite ...... c'est la bonne
GT3 MK2, tout l'équipement CS, gris Kerguelen, jantes origines + 1 jeux OZ, échappement cargraphic ...
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Message original : Micka2412
ben si elle va pas c'est à cause des mauvais réglages alors![]()
Il a une Manthey en vue &, pour être monté dans mon ex, il sait que çà marche fort

Il est également en contact avec Stac pour réfection suspensions avec changement de ressort (à mon avis, vu la qualité de son auto, ce serait la meilleure solution

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Enregistré le : 14 sept. 2004, 11:06
Je vous trouve tous un peu intrusifs. Elle a l'air tres bien cette auto... Ça ne regarde que lui s'il veut passer a autre chose.
Quand a dire que la GT3 est lourde, c'est plus lourd que les RS d'avant c'est clair. C'est pas le meme moteur non plus et la rouler est en rapport avec ses perfs.
Bref on enfonce des portes ouvertes !...
Moi je la trouve tres bien placée. Le gris a l'air d'être le kerguelen.
Bat'
Quand a dire que la GT3 est lourde, c'est plus lourd que les RS d'avant c'est clair. C'est pas le meme moteur non plus et la rouler est en rapport avec ses perfs.
Bref on enfonce des portes ouvertes !...
Moi je la trouve tres bien placée. Le gris a l'air d'être le kerguelen.
Bat'
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Enregistré le : 03 sept. 2005, 09:19
Message original : batman996
Je vous trouve tous un peu intrusifs. Elle a l'air tres bien cette auto... Ça ne regarde que lui s'il veut passer a autre chose.
Quand a dire que la GT3 est lourde, c'est plus lourd que les RS d'avant c'est clair. C'est pas le meme moteur non plus et la rouler est en rapport avec ses perfs.
Bref on enfonce des portes ouvertes !...
Moi je la trouve tres bien placée. Le gris a l'air d'être le kerguelen.
Bat'
De quoi se mêle t'on? S'il n'a pas mis l'auto en vente ici, je pense qu'il a bien fait.
Déjà qu'en la mettant sur d'autres supports, il y a tjrs des mecs qui trouvent a dire, alors imaginez s'il l'avait mise ici!!!!!
[Édite le 21-10-2012 par David986S]
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Message original : Butzi30Gilbert a passé son temps avec cette GT3 à faire et défaire au niveau des réglages de géo. La base n'était pas terrible avec un arrière trop raide donc une auto pas trop équilibrée. Pour l'avoir vu rouler et connaitre un peu le bonhomme, je peux dire qu'il était loin d'être ridicule comparé aux autres GT3istes, 97 comprisesMessage original : Micka2412Surtout quand on sait Pas piloterMessage original : roadking
2/3 mois c'est le temps qu'il faut pour se rendre compte que ça n'est pas une bonne auto de circuit et qu'elle coûte un bras à rouler...et 6/9 mois c'est le temps qu'il faut pour la vendre![]()
Le Gilbert il avait des temps très très modeste avec la gt3
De plus niveau Porsche je vois pas ce qu'il y a de mieux rapport perf/plaisir/prix![]()
Il change pour une GT3 plus radicale
Sinon, pour celui qui cherche, vite ...... c'est la bonne
GT3 MK2, tout l'équipement CS, gris Kerguelen, jantes origines + 1 jeux OZ, échappement cargraphic ...
Sans connaitre Gilbert personnellement, j'ai visionné quelques videos de sa 944 et de la GT3 sur You Tube; impressionnant avec la 944 il commençait à avoir sa GT3 bien en mains ! Et même en 888


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Message original : Froschfahrer+ 1 !Message original : Butzi30Gilbert a passé son temps avec cette GT3 à faire et défaire au niveau des réglages de géo. La base n'était pas terrible avec un arrière trop raide donc une auto pas trop équilibrée. Pour l'avoir vu rouler et connaitre un peu le bonhomme, je peux dire qu'il était loin d'être ridicule comparé aux autres GT3istes, 97 comprisesMessage original : Micka2412 Surtout quand on sait Pas piloter
Le Gilbert il avait des temps très très modeste avec la gt3
De plus niveau Porsche je vois pas ce qu'il y a de mieux rapport perf/plaisir/prix![]()
Il change pour une GT3 plus radicale
Sinon, pour celui qui cherche, vite ...... c'est la bonne
GT3 MK2, tout l'équipement CS, gris Kerguelen, jantes origines + 1 jeux OZ, échappement cargraphic ...
Sans connaitre Gilbert personnellement, j'ai visionné quelques videos de sa 944 et de la GT3 sur You Tube; impressionnant avec la 944 il commençait à avoir sa GT3 bien en mains ! Et même en 888S'il passe à la catégorie au dessus, y en a encore plus qui devront se ranger...
![]()



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Perso je ne peux pas juger si Gilbert est rapide ou non, on ne s'est croisé qu'une fois à charade. Mais je m'en fous.
Par contre en rallye je croise des pilote plus ou moins rapides je ne vois pas l'intérêt d'en parler, en course il y a un classement officiel. Une fois la course finie on remet les compteurs à zero.
Je connais des rapides qui sont des têtes de C.. et des lents qui sont très sympa... ce qui me semble un critère bien plus important que la performance du pilote.
Je trouve idiot d'émettre des jugements en se basant sur des temps réalisés en sortie club. Donc dans un entrainement avec des pneus différents, une envie de ramener une voiture avec plus ou moins d'impacts de graviers, plus ou moins d'essence etc...
Par pitié faites de la compétition roscar ou autre et parlez nous de votre classement à ce moment là au lieu de critiquer ce que font les autres.
Par contre en rallye je croise des pilote plus ou moins rapides je ne vois pas l'intérêt d'en parler, en course il y a un classement officiel. Une fois la course finie on remet les compteurs à zero.
Je connais des rapides qui sont des têtes de C.. et des lents qui sont très sympa... ce qui me semble un critère bien plus important que la performance du pilote.
Je trouve idiot d'émettre des jugements en se basant sur des temps réalisés en sortie club. Donc dans un entrainement avec des pneus différents, une envie de ramener une voiture avec plus ou moins d'impacts de graviers, plus ou moins d'essence etc...
Par pitié faites de la compétition roscar ou autre et parlez nous de votre classement à ce moment là au lieu de critiquer ce que font les autres.
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Message original : fac
Perso je ne peux pas juger si Gilbert est rapide ou non, on ne s'est croisé qu'une fois à charade. Mais je m'en fous.
Par contre en rallye je croise des pilote plus ou moins rapides je ne vois pas l'intérêt d'en parler, en course il y a un classement officiel. Une fois la course finie on remet les compteurs à zero.
Je connais des rapides qui sont des têtes de C.. et des lents qui sont très sympa... ce qui me semble un critère bien plus important que la performance du pilote.
Je trouve idiot d'émettre des jugements en se basant sur des temps réalisés en sortie club. Donc dans un entrainement avec des pneus différents, une envie de ramener une voiture avec plus ou moins d'impacts de graviers, plus ou moins d'essence etc...
Par pitié faites de la compétition roscar ou autre et parlez nous de votre classement à ce moment là au lieu de critiquer ce que font les autres.
+ 1 , mais Fred , là , tu en demandes trop .....à se voir en ...concurrent l'année prochaine

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Enregistré le : 01 oct. 2008, 21:53
Message original : denteux42Message original : fac
Perso je ne peux pas juger si Gilbert est rapide ou non, on ne s'est croisé qu'une fois à charade. Mais je m'en fous.
Par contre en rallye je croise des pilote plus ou moins rapides je ne vois pas l'intérêt d'en parler, en course il y a un classement officiel. Une fois la course finie on remet les compteurs à zero.
Je connais des rapides qui sont des têtes de C.. et des lents qui sont très sympa... ce qui me semble un critère bien plus important que la performance du pilote.
Je trouve idiot d'émettre des jugements en se basant sur des temps réalisés en sortie club. Donc dans un entrainement avec des pneus différents, une envie de ramener une voiture avec plus ou moins d'impacts de graviers, plus ou moins d'essence etc...
Par pitié faites de la compétition roscar ou autre et parlez nous de votre classement à ce moment là au lieu de critiquer ce que font les autres.
+ 1 , mais Fred , là , tu en demandes trop .....à se voir en ...concurrent l'année prochaine![]()





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Message original : roadking
2/3 mois c'est le temps qu'il faut pour se rendre compte que ça n'est pas une bonne auto de circuit et qu'elle coûte un bras à rouler...et 6/9 mois c'est le temps qu'il faut pour la vendre![]()
Tiens!! On se croirait revenu 4/5 ans en arrière du temps des "Péniches"!!!;)


Elles ont pourtant fait plus que leurs preuves depuis.
