Club911

on a retrouvé la voiture de barbie:D
est ce toi qui est venu un dimanche a
vincennes nous expliquer la decouverte
de cette 911 ?;)

Salut Yannick993,

Pourquoi tu veux lui faire une restauration complete? Tu veux absolument repartir avec une "voiture neuve"?

Si elle presente bien et que l'interieur est correct, tu pourrais te "contenter" de:

1) un redemarrage dans les regles (= demontage complet du moteur pour changer tous les joints). Je dirais 4000euros. Qu'en pensent les experts?

2) verification de l'absence de rouille et injection des corps creux. Prix:?????

3) un bon nettoyage, nouveaux pneus, graissage et tutti quanti.

Et t'auras deja une chouette bagnole, avec en plus la patine du temps. Bon, moi j'aime bien les vieux trucs (non, ne repetez pas ca a ma femme ), apres, c'est toi qui vois.

Good luck.

Kais

Je suis aussi de l'avis de kaisalbassir, pourquoi restaurer complètement une voiture que tu sais complète, d'origine ?, dont tu connais l'historique.

Une révision générale poussée certes, mais une restau complète, pas forcément utile. Mais c'est une passion, alors l'utilitaire des fois on s'en balance

Au final, à toi de voir, les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

Seb.

Bon, disons qu au niveau carrosserie il n y a rien à faire ..... (mais ça demande un examen tres attentif)
Niveau mécanique il reste plus qu un simple redemarrage.
Ouvrir le moteur sans doute. Elle n a pas tourné depuis longtemps donc l addition risque d être sévere .... Pire des cas 7 / 8000 €.
Ensuite, le reservoir peut être à changer.
Toutes les durites essence obligatoirement.
Tout le systeme de freinage à refaire ou à reviser pour certaines piéces.
Enfin, l électricité à vérifier aussi.
Donc, si tu fais tout faire par un pro, compte dans les 15 000 € ....
Et j en oublie sans doute.
Maintenant, si ton oncle te fait don de cette auto, tu fais encore une trés bonne affaire, malgrés une note salée.

c'est toi qui a ecrit "rose bonbon" ,un dimanche a vincennes,un gars assez jeune est venu nous parler d'une 911E
qu'il avait recupere dans la famille !je pensais que c'etait toi !
a+

Achete une batterie neuve, retrouve les clefs, enleve la bache, depoussiere grossierment, fait le plein et en un coup de demareur elle tourne comme une horloge...

Precision : je ne suis pas specialiste...
:)

Yannick

non, vu son âge c la maman de Barbie
Faut prévenir PierreRS


Etant donné quelle n'a pas couchée dehors durant toutes ces années, ça vaut bien le coup de sérieusement se pencher sur elle

et de toute façon : sauvons les classic

Pour info j'ai acheté ma 2,4E qui a une histoire qui est assez proche de la tienne puisqu'elle est resté une bonne dizaine d'années dans son garage sans tourner. Je l'ai acheté en l'état
les freins étaint bloqués et le moteur pissait de l'huile par tous les cotés.
La remise en route dans le réseau Porsche m'a couté en l'an 2000 27 000FF
avec réfection des freins démontage du moteur, changement des goujons de culasse ,durites, vidange de boite etc...
J'ai eu après à changer la pompe à essence et suite à des saloperies qui trainaient dans le réservoir (erreur de débutant) et par précaution j'ai fait changer les amortos avant et toutes les rotules.
Donc si ton auto est saine ce qui à l'air d'être le cas n'hésite pas elle le vaut bien

Etant moi-même de Lyon, je pense qu'il serait judicieux que tu ailles voir Patrick auto à Saint-Genis Laval. C'est le meilleur spécialiste de la région (il connait les anciennes par cœur). Je pense qu'il te conseillera parfaitement...
Il vient de déménager : je vais le voir demain et pourrai donc te filer ses nouvelles coordonnées si ça t'intéresse.