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Titre du sujet - bras inferieur pour mettre du carro negatif sur les turbales!
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=129453
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bras inferieur pour mettre du carro negatif sur les turbales! - par vonvon
Posté : 06 août 2012, 15:05
bonjour tout le monde
je viens de monter ces pieces sur la TT..comment dire..ben ca change la voiture du tout au tout.
je les conseilles vivement c'est pas trés cher et ca vous fait pratiquement un train avant de GT3! là elle est a 3 degres de negatif,demain geo complete et jeudi test a Hockenheim pour voir les progrés;)
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ancien et nouveau
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monter sur la titine
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a oui j'ai aussi mis ça
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[Édite le 6-8-2012 par vonvon]
[Édite le 6-8-2012 par vonvon]
je viens de monter ces pieces sur la TT..comment dire..ben ca change la voiture du tout au tout.
je les conseilles vivement c'est pas trés cher et ca vous fait pratiquement un train avant de GT3! là elle est a 3 degres de negatif,demain geo complete et jeudi test a Hockenheim pour voir les progrés;)
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a oui j'ai aussi mis ça
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[Édite le 6-8-2012 par vonvon]
[Édite le 6-8-2012 par vonvon]
- par PhilGT
Posté : 06 août 2012, 15:44
A 3° de négatif, pour aller aux circuits par la route, si le revêtement n'est pas très plat la conduite va être 
...
...
- par vonvon
Posté : 06 août 2012, 15:52
Message original : PhilGT
A 3° de négatif, pour aller aux circuits par la route, si le revêtement n'est pas très plat la conduite va être
- par PhilGT
Posté : 06 août 2012, 15:55
Message original : vonvonje viens de m'en rendre compte:P ca sautille et secoue un peu:D mais bon...on fera cool;)Message original : PhilGT
A 3° de négatif, pour aller aux circuits par la route, si le revêtement n'est pas très plat la conduite va être
- par vonvon
Posté : 06 août 2012, 15:57
Message original : PhilGTTu peux surtout te retrouver en train de changer brutalement de file sans rien avoir demandé, s'il y a des ornières dans le revêtement...Message original : vonvonje viens de m'en rendre compte:P ca sautille et secoue un peu:D mais bon...on fera cool;)Message original : PhilGT
A 3° de négatif, pour aller aux circuits par la route, si le revêtement n'est pas très plat la conduite va être
- par PhilGT
Posté : 06 août 2012, 16:59
Message original : vonvonexact!! je vais essayer en mettant les barres stabs au plus mou pour la route,ca devrais corriger un peu..Message original : PhilGTTu peux surtout te retrouver en train de changer brutalement de file sans rien avoir demandé, s'il y a des ornières dans le revêtement...Message original : vonvon je viens de m'en rendre compte:P ca sautille et secoue un peu:D mais bon...on fera cool;)
- par DAV9XX
Posté : 07 août 2012, 07:47
Je connaissais pas cette modif
Tu radicalises bien ta Turbale
Tu radicalises bien ta Turbale
- par dannyl
Posté : 07 août 2012, 11:09
OUI c est des pieces de GT3 le top
- par vonvon
Posté : 07 août 2012, 11:53
Message original : DAV9XX
Je connaissais pas cette modif
Tu radicalises bien ta Turbale
- par vonvon
Posté : 07 août 2012, 11:56
Message original : dannyl
OUI c est des pieces de GT3 le top
- par FJwilliams
Posté : 07 août 2012, 13:00
Tu vas bouffer tes pneus un peu plus à l'intérieur sur l'autoroute, et pense à bien tenir le guidon sur route dégradée, mais c'est pas la mort non plus 
c'est de la bonne modif ça !!!:D
c'est de la bonne modif ça !!!:D
- par vonvon
Posté : 07 août 2012, 17:46
voila je reviens de la geo,pas plus de 2'15 de caro a l'AV..j'avais pas asser de cales,par contre a l'AR 3'40..elle roule encore parfaitement bien;)semaine prochaine re geo,pour enfin arriver a au moins 3' a l'AV:thumbup:
- par difparis
Posté : 07 août 2012, 18:00
3 de carro à l'avant
À oublier sur les petites routes de campagne quand elle n'est pas bien applanie !
Sans avoir ce carrossage, ni des msc, je me suis fait surprendre à 2 ou 3 reprises ce dimanche lors d'une virée entre potes
Ben ça fait tout drôle, sur un appui, de voir ton auto tirer d'un côté de la route alors que tu ne lui as rien demandé!
Bref, prudence, t'es pas seul sur la route!
[Édite le 7-8-2012 par difparis]
À oublier sur les petites routes de campagne quand elle n'est pas bien applanie !
Sans avoir ce carrossage, ni des msc, je me suis fait surprendre à 2 ou 3 reprises ce dimanche lors d'une virée entre potes
Ben ça fait tout drôle, sur un appui, de voir ton auto tirer d'un côté de la route alors que tu ne lui as rien demandé!
Bref, prudence, t'es pas seul sur la route!
[Édite le 7-8-2012 par difparis]
- par vonvon
Posté : 07 août 2012, 18:09
Message original : difparis
3 de carro à l'avant
À oublier sur les petites routes de campagne quand elle n'est pas bien applanie !
Sans avoir ce carrossage, ni des msc, je me suis fait surprendre à 2 ou 3 reprises ce dimanche lors d'une virée entre potes
Ben ça fait tout drôle, sur un appui, de voir ton auto tirer d'un côté de la route alors que tu ne lui as rien demandé!
Bref, prudence, t'es pas seul sur la route!
[Édite le 7-8-2012 par difparis]
- par difparis
Posté : 07 août 2012, 18:25
Sur piste sèche, en slick avec les barres stab au max....
T'as quoi comme châssis?
T'as quoi comme châssis?
- par vonvon
Posté : 07 août 2012, 19:13
Message original : difparis
Sur piste sèche, en slick avec les barres stab au max....
T'as quoi comme châssis?
pour l'instant,j'ai juste les ressorts , et barres reglables HR..je vais passer au PSS10 cet hiver...sinon elle est en propulsion;)
et bien sur les big red en etriers,je les ais deja,mais j'ai encore un jeu de pagid en reserve!!
au fait,toi qui connais tout sur les 911:thumbup:sur les bras que j'ai monter y a un trou oblong ou viens se fixer le tirant,ça sert a quoi? reglage chasse??
merci d'avance
[Édite le 7-8-2012 par vonvon]
- par Micka2412
Posté : 07 août 2012, 19:33
rhooo les gars, z'avez le permis ou bien?
franchement vonvon , tu vas dans la bonne direction, n'écoutes pas les rabajoies
j'ai 3.5 à l'avant et 3 à l'arriére et je me sers encore de ma voiture sur route (même si je fais plus de circuit) et j'habite à un endroit où la moindre petite route est une spéciale de rallye tortueuse et pleines de bosses et je suis pas mort
bien sur qu'il faut tenir le volant, en même temps sur une Porsche c'est un peu inconscient de faire l'inverse sur une petite route même si pas de carrossage:)
franchement tu vas voir c'est un autre monde sur piste ( et sur petite route, j'aurais meme tendance à dire qu'elle "enroule" les virages au lieu de subir la route comme une grosse loutre! , elle devient incisive, une lame en quelque sorte, enfin un début, c'est pas une cup non plus !)
par contre oublie les pss10 porsche fais mieux
[Édite le 7-8-2012 par Micka2412]
[Édite le 7-8-2012 par Micka2412]
franchement vonvon , tu vas dans la bonne direction, n'écoutes pas les rabajoies
j'ai 3.5 à l'avant et 3 à l'arriére et je me sers encore de ma voiture sur route (même si je fais plus de circuit) et j'habite à un endroit où la moindre petite route est une spéciale de rallye tortueuse et pleines de bosses et je suis pas mort
bien sur qu'il faut tenir le volant, en même temps sur une Porsche c'est un peu inconscient de faire l'inverse sur une petite route même si pas de carrossage:)
franchement tu vas voir c'est un autre monde sur piste ( et sur petite route, j'aurais meme tendance à dire qu'elle "enroule" les virages au lieu de subir la route comme une grosse loutre! , elle devient incisive, une lame en quelque sorte, enfin un début, c'est pas une cup non plus !)
par contre oublie les pss10 porsche fais mieux
[Édite le 7-8-2012 par Micka2412]
[Édite le 7-8-2012 par Micka2412]
- par difparis
Posté : 07 août 2012, 19:45
Amorto d'origine avec tout ce que tu lui mets:o
ça va, t'as pas froid aux yeux
Pour le châssis, tu mettrais du PSS10?
J'ai entendu, et lu, que les kw v3 étaient bien plus performants.
Pour les bras aucune idée mais voici ce que j'ai trouvé dans mes fiches.
Si ça peut t'aider, you're welcome
PS: N'écoute Micka, il est un peu fou...il serait digne de rouler en TT 
ça va, t'as pas froid aux yeux
Pour le châssis, tu mettrais du PSS10?
J'ai entendu, et lu, que les kw v3 étaient bien plus performants.
Pour les bras aucune idée mais voici ce que j'ai trouvé dans mes fiches.
Si ça peut t'aider, you're welcome
PS: N'écoute Micka, il est un peu fou...il serait digne de rouler en TT
- par Micka2412
Posté : 07 août 2012, 19:47
les amortos des gt3 vont très bien , y a rien à changer
je sais pas ce qu'il y a do'rigine sur les tt mais si c'est la meme conception ne change surtout rien tu vas le regretter
dif : une sans le train avant et avec les memes réglages que ma chiotte, alors pourquoi pas
[Édite le 7-8-2012 par Micka2412]
je sais pas ce qu'il y a do'rigine sur les tt mais si c'est la meme conception ne change surtout rien tu vas le regretter
dif : une sans le train avant et avec les memes réglages que ma chiotte, alors pourquoi pas
[Édite le 7-8-2012 par Micka2412]
- par difparis
Posté : 07 août 2012, 19:54
Message original : Micka2412
les amortos des gt3 vont très bien , y a rien à changer
je sais pas ce qu'il y a do'rigine sur les tt mais si c'est la meme conception ne change surtout rien tu vas le regretter
Il vaut mieux d'orienter sur un kit GT2 mais là les prix Porsche s'affolent!
Message original : Micka2412
dif : une sans le train avant et avec les memes réglages que ma chiotte, alors pourquoi pas
Là faut la paire de grosses roubignoles qui va avec
[Édite le 7-8-2012 par difparis]
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