Club911

(VENDUE) VENDS 996 CUP - par easyrider

Posté : 14 mai 2012, 15:36

Bonjour à tous

Cause nouveau projet, je vends ma 996 CUP 2002 blanche :

* evo boite 2004
* evo boite à air Carbone 2004
* moteur entièrement refait en 02/2011 chez Sport Technik, environ 25h à ce jour (factures)
* embrayage refait entièrement (factures) en 07/2011 chez Boutinaud
* disques AV Brembo neufs (freine très très fort)
* disques ARR Porsche neufs
* 2 jeux de jantes
* la voiture sera livrée avec pare-brise neuf (sauf si l'acheteur le préfère fellé... :-) )
* 8 pneus ARR slicks Michelin usure 30 à 50% supplémentaires

La voiture est prête à rouler/courir. Elle a été utilisée par moi en mode gentleman driver avec quelques Roscar en 2011 .Historique limpide avec factures d'entretien depuis l'origine par des pros IMSA, 2BAUTO, SPORT TECHNIK. Toujours entretenue avec préventif vidange boite/moteur toutes les 3 sorties par ma pomme.

Pour plus de renseignement, MP ou mail ovirolle@9online.fr

Le prix très peu négociable est de 52k€, compte tenu de l'état du véhicule.
Essai possible lors de sorties club ou 911 IDF ou Roscar si acheteur sérieux.

Quelques photos :

[Édite le 12-10-2012 par easyrider]

- par nono

Posté : 14 mai 2012, 15:39

Tu oublies de dire qu'elle est Nono Approved

Bonne vente Olivier, sur quoi repars-tu ?

- par nono

Posté : 14 mai 2012, 15:40

D'ailleurs il me semble que c'est moi derrière le volant sur la première photo

- par MichM3

Posté : 14 mai 2012, 15:48

Tres tres belle auto et pas beaucoup d'heures sur le compteur!!

bonne vente :)

- par easyrider

Posté : 14 mai 2012, 15:48

oui c'est bien toi :-) lors du Roscar de Novembre 2011

- par easyrider

Posté : 14 mai 2012, 15:54

Message original : MichM3
Tres tres belle auto et pas beaucoup d'heures sur le compteur!!

bonne vente :)

Salut Michael

ben tu vois comme prévu elle est en vente...je te l'avais réservée en primeur mais tu as préféré une belle jaune...

magnifique d'ailleurs.

Puisque c'est comme cela, l'acheteur de ma blanche viendra te botter le c... avec ta jaune

- par MichM3

Posté : 14 mai 2012, 16:00

Message original : easyrider
Puisque c'est comme cela, l'acheteur de ma blanche viendra te botter le c... avec ta jaune

c'est nono qui l'a deja resevé ?

- par stephafi

Posté : 14 mai 2012, 16:04

Bonne vente Olivier

- par patrick123

Posté : 14 mai 2012, 16:05

Elle est jolie et c'est vraiment une caisse sympa
Bonne vente

- par Micka2412

Posté : 14 mai 2012, 16:06

bonne vente

et faudra arrêter de foutre des posts toutes les 5 min sur les cup

on en a marre de baver, à force on va craquer

- par easyrider

Posté : 14 mai 2012, 16:06

Message original : pv_tech
Message original : nono
Tu oublies de dire qu'elle est Nono Approved

Nan, il évite soigneusement d'en parler justement ...

Oh oui le premier Roscar ou on perd l'ABS et ou Nono roule 30mn en cramant les pneus et me rend une voiture avec des roues "carrées" pour le relais.....

...on te charrie Nono...mais je me rappelle aussi Rossi qui vient me voir en me disant "Si tu as prévu de rouler toute l'année avec Nono, prévois un budget pneus important " :-)

Bref que des bons souvenirs

- par easyrider

Posté : 14 mai 2012, 16:09

Message original : Micka2412
bonne vente
et faudra arrêter de foutre des posts toutes les 5 min sur les cup
on en a marre de baver, à force on va craquer

Désolé

Mais si tu baves sur un post, n'en essaye même pas une si pas encore fait !!! on veut garder nos sièges passager propres

[Édite le 14-5-2012 par easyrider]

- par Micka2412

Posté : 14 mai 2012, 16:11

c'est clair qu'il vaudrait mieux pas , mais je pense que j'aurais rapidement l'occasion et difficile de refuser

je me doute que l'essayer c'est l'adopter, surtout uand tu vois la différence d'accélération avec la gt3, la différence d'aisance en courbe, au freinage... bref la différence de 250kg de moins à trainer

si cette auto avaiut été homologués sur route, je pense que je n'aurais jamais eu de gt3:D

- par easyrider

Posté : 14 mai 2012, 16:14

Message original : Micka2412

c'est clair qu'il vaudrait mieux pas , mais je pense que j'aurais rapidement l'occasion et difficile de refuser
je me doute que l'essayer c'est l'adopter, surtout uand tu vois la différence d'accélération avec la gt3, la différence d'aisance en courbe, au freinage... bref la différence de 250kg de moins à trainer
si cette auto avaiut été homologués sur route, je pense que je n'aurais jamais eu de gt3:D

j'ai eu une GT3 également (emmanuel34 maintenant) et c'est elle qui m'a refilé le virus.

la GT3 c'est l'engin idéal pour aller sur le circuit arsouiller avec quelques potes et rentrer à la maison.

La CUP c'est un autre monde...

- par Micka2412

Posté : 14 mai 2012, 16:18

bah oui la cup c'est en moyenne 5 à 8s c'est ça

- par MichM3

Posté : 14 mai 2012, 16:19

Message original : Micka2412
bah oui la cup c'est en moyenne 5 à 8s c'est ça

10s a Spa

- par easyrider

Posté : 14 mai 2012, 16:19

Message original : Micka2412
bah oui la cup c'est en moyenne 5 à 8s c'est ça

tu vas pas remettre ça......

- par nono

Posté : 14 mai 2012, 16:19

C'est ça

- par nono

Posté : 14 mai 2012, 16:20

Et Axel, il est où ?

- par nono

Posté : 14 mai 2012, 16:21

Message original : easyrider
Message original : pv_tech
Message original : nono
Tu oublies de dire qu'elle est Nono Approved

Nan, il évite soigneusement d'en parler justement ...

Oh oui le premier Roscar ou on perd l'ABS et ou Nono roule 30mn en cramant les pneus et me rend une voiture avec des roues "carrées" pour le relais.....

...on te charrie Nono...mais je me rappelle aussi Rossi qui vient me voir en me disant "Si tu as prévu de rouler toute l'année avec Nono, prévois un budget pneus important " :-)

Bref que des bons souvenirs

Honnêtement, je pense que tu aurais eu le même souci que moi... On a tellement l'habitude d'avoir l'ABS... Quoi qu'il en soit, ça ne nous a pas empêché de nous faire plaisir

- par easyrider

Posté : 14 mai 2012, 16:28

Honnêtement, je pense que tu aurais eu le même souci que moi... On a tellement l'habitude d'avoir l'ABS... Quoi qu'il en soit, ça ne nous a pas empêché de nous faire plaisir

Non à l'époque je ne savais pas freiné fort :-( Maintenant oui

- par francois968cs

Posté : 14 mai 2012, 16:28

Nice car:thumbup:

Probablement actuellement le meilleur qualité/prix pour se faire plaisir sur la psite que la 96cup;)

- par jefparis

Posté : 14 mai 2012, 16:29

Superbe voiture, bonne vente Olivier.
P...ain, pourquoi je n'ai pas la place de garer une remorque, ni le permis EB, elle serait déja à moi.

- par emmanuel34

Posté : 14 mai 2012, 16:29

Bonne vente Olivier

Blanche en plus, pour la personnaliser c'est top.

Un peu trop tôt pour moi et puis je ne vais pas te racheter toutes tes autos

- par easyrider

Posté : 14 mai 2012, 16:34

Message original : jefparis
Superbe voiture, bonne vente Olivier.
P...ain, pourquoi je n'ai pas la place de garer une remorque, ni le permis EB, elle serait déja à moi.

hello !

oui le permis B et surtout le remorque c'est ce qui bloque un peu tout le monde...Sinon il n'y aurait plus des CUPs sur les circuits :-)

Mais pour le permis on a tous un pote ayant son permis PL datant de l'armée et qui aime la racing...

....Et pour la remorque, cela se loue un peu partout à moins de 100€ le week end.

- par emmanuel34

Posté : 14 mai 2012, 16:35

Jeff, tu veux qu'on trouve une solutions

Tu passés le permis et j'entrepose la remorque

- par trucker

Posté : 14 mai 2012, 16:36

Message original : jefparis
Superbe voiture, bonne vente Olivier.
P...ain, pourquoi je n'ai pas la place de garer une remorque, ni le permis EB, elle serait déja à moi.

PUt1 c'est vrai ce que tu dis

- par MichM3

Posté : 14 mai 2012, 16:57

il y a 6 mois j'avais le meme probleme....mais:

- la place, on peut trouver er louer
- le permis, il faut le faire

=> apres le permis et la place, ca va tres tres vite

- par jefparis

Posté : 14 mai 2012, 17:04

Message original : easyrider
Message original : jefparis
Superbe voiture, bonne vente Olivier.
P...ain, pourquoi je n'ai pas la place de garer une remorque, ni le permis EB, elle serait déja à moi.
hello !

oui le permis B et surtout le remorque c'est ce qui bloque un peu tout le monde...Sinon il n'y aurait plus des CUPs sur les circuits :-)

Mais pour le permis on a tous un pote ayant son permis PL datant de l'armée et qui aime la racing...

....Et pour la remorque, cela se loue un peu partout à moins de 100€ le week end.

Acheter la remorque n'est la problème, comme la voiture, mais c'est le permis et le stockage le soucis.

- par denteux42

Posté : 14 mai 2012, 17:07

moi , j'ai le permis , la place , .......mai j'ai une GT3 ....bonne vente , j'en rêve , mais je n'aurai pas le temps de la rouler ...

- par patrick123

Posté : 14 mai 2012, 17:12

Le permis il suffit de la passer. C'est pas super compliqué

- par easyrider

Posté : 14 mai 2012, 17:23

Je me doutais bien qu'on rouvrirait l'éternel sujet du cout d'entretien des CUPs...

La réponse est : "Ca dépend..."

- par juju

Posté : 14 mai 2012, 17:25

Il est ou Pascal

- par easyrider

Posté : 14 mai 2012, 17:25

Message original : pv_tech
Message original : 997tth

et combien ça représente l'entretien d'une Cup pour 8 sorties circuit par an (une trentaine d'heures, on va dire) ?
question bidon/bateau, tout dépend de ce que tu fais pendant ces sorties et de l'état de l'auto lors de son acquisition ...

Ca y est François débarque...tout le monde aux abris

La question nest pas bidon, bateau ça c'est sur !

- par jefparis

Posté : 14 mai 2012, 17:27

A partir du moment ou tu poses la question combien cela coute, c'est qu'elle n'est pas faite pour toi.

- par easyrider

Posté : 14 mai 2012, 17:27

Message original : 997tth
Message original : patrick123
Le permis il suffit de la passer. C'est pas super compliqué

Ben non !

Même moi, je l'ai !
Et j'ai aussi la remorque ...

et combien ça représente l'entretien d'une Cup pour 8 sorties circuit par an (une trentaine d'heures, on va dire) ?

Alors déjà 8 sorties pour 30 heures, c'est des GROSSES sorties...

- par stephafi

Posté : 14 mai 2012, 17:29

Message original : easyrider
Message original : 997tth
et combien ça représente l'entretien d'une Cup pour 8 sorties circuit par an (une trentaine d'heures, on va dire) ?
Alors déjà 8 sorties pour 30 heures, c'est des GROSSES sorties...

Il compte aussi les sorties de route

- par Berik964

Posté : 14 mai 2012, 17:33

Message original : easyrider
Je me doutais bien qu'on rouvrirait l'éternel sujet du cout d'entretien des CUPs...

La réponse est : "Ca dépend..."

Ca dépend : ça dépasse ... on vous demande de répondre par OUI ou par NON

Référence référence

Bon je sors là n'est pas le sujet !

Bonne vente pour cette belle CUP

- par Micka2412

Posté : 14 mai 2012, 17:49

Ah ben non Patrick tu m as coupé l herbe sous le pied !

ça dépend, ça dépasse... Je dirais même plus , ça tient pas dans les cases

Sinon 8 sorties 30heures... Je trouve pas que ça fait des grosses sorties

Tant qu y a de l essence ... Faut que ça Roule , non ?

- par denteux42

Posté : 14 mai 2012, 17:57

2 heures de roulage , en slick , il faut déjà avoir une bonne condition...donc , la personne qui roule 4 , 5 fois par an , avec une cup , le budget n'est pas démentiel .....comparé à une GT3 classique ...et c'est une vrai voiture de course , pas un panzer

- par francois968cs

Posté : 14 mai 2012, 17:57

C'est quand même plus prévu pour courir que pour les sorties club;)

- par benoitcup

Posté : 14 mai 2012, 17:58

Message original : jefparis
Superbe voiture, bonne vente Olivier.
P...ain, pourquoi je n'ai pas la place de garer une remorque, ni le permis EB, elle serait déja à moi.

Dommage de devoir se passer de posseder,regarder,et eventuellement rouler avec ce type d'auto et cela pour une question de place ou permis;)....jamais aucune auto de route que j'ai eu possédée ne me fait autant vibrer que d'avoir une nouvelle auto de course:):)et une Porsche;) ;)il y a de l'histoire derriere.....et celle la,en plus,elle est irréprochable:thumbup: :thumbup:bonne reflexion!!!!
j'espère t'avoir mis un peu le doute:D

- par Micka2412

Posté : 14 mai 2012, 18:00

Message original : denteux42
2 heures de roulage , en slick , il faut déjà avoir une bonne condition...

Mouais ... T es un vieux toi ça se voit

- par Micka2412

Posté : 14 mai 2012, 18:01

Message original : francois968cs
C'est quand même plus prévu pour courir que pour les sorties club;)

Je suis assez d accord

Les sorties club permettant d affiner les réglages quand même

- par chris-91

Posté : 14 mai 2012, 18:02

Message original : Micka2412
Message original : francois968cs
C'est quand même plus prévu pour courir que pour les sorties club;)
Je suis assez d accord
Les sorties club permettant d affiner les réglages quand même

les essais aussi

- par chris-91

Posté : 14 mai 2012, 18:03

Message original : benoitcup
Message original : jefparis
Superbe voiture, bonne vente Olivier.
P...ain, pourquoi je n'ai pas la place de garer une remorque, ni le permis EB, elle serait déja à moi.
Dommage de devoir se passer de posseder,regarder,et eventuellement rouler avec ce type d'auto et cela pour une question de place ou permis;)....jamais aucune auto de route que j'ai eu possédée ne me fait autant vibrer que d'avoir une nouvelle auto de course:):)et une Porsche;) ;)il y a de l'histoire derriere.....et celle la,en plus,elle est irréprochable:thumbup: :thumbup:bonne reflexion!!!!
j'espère t'avoir mis un peu le doute:D

et début 2013 cela devrait passer sans le permis EB

- par Micka2412

Posté : 14 mai 2012, 18:04

Oui mais vu le nombre de pilote que je croise avec leurs autos de course sur les sorties club multimarques , c est que ça doit leur apporter quelque chose

- par stephafi

Posté : 14 mai 2012, 18:04

Message original : Micka2412
Message original : denteux42
2 heures de roulage , en slick , il faut déjà avoir une bonne condition...
Mouais ... T es un vieux toi ça se voit

Après 2h de Roscar, on a pris 10 ans tellement c'est épuisant

- par Micka2412

Posté : 14 mai 2012, 18:05

Oui pour le permis ça s assouplit ! Ça devrait donner pas Mal d idées a bcp

Sinon chris , t était ou? On te voyait plus !

- par chris-91

Posté : 14 mai 2012, 18:05

Message original : stephafi
Message original : Micka2412
Message original : denteux42
2 heures de roulage , en slick , il faut déjà avoir une bonne condition...
Mouais ... T es un vieux toi ça se voit
Après 2h de Roscar, on a pris 10 ans tellement c'est épuisant

et le régime...

- par stephafi

Posté : 14 mai 2012, 18:06

Message original : Micka2412
Oui mais vu le nombre de pilote que je croise avec leurs autos de course sur les sorties club multimarques , c est que ça doit leur apporter quelque chose

Ca doit leur apporter la satisfaction d'être plus rapide que les 205, Clio et autres BMW

- par francois968cs

Posté : 14 mai 2012, 18:06

Message original : stephafi
Message original : Micka2412
Message original : denteux42
2 heures de roulage , en slick , il faut déjà avoir une bonne condition...
Mouais ... T es un vieux toi ça se voit
Après 2h de Roscar, on a pris 10 ans tellement c'est épuisant

Bah en Proto c'est au bout de 30' que t'es bien naze

seul avantage t'as pas chaud:D

- par chris-91

Posté : 14 mai 2012, 18:07

Message original : Micka2412
Oui pour le permis ça s assouplit ! Ça devrait donner pas Mal d idées a bcp
Sinon chris , t était ou? On te voyait plus !

à la retraite

pour le moment , j ai d' autres priorités , mais je vais revenir bientot

[Édite le 14-5-2012 par chris-91]

- par Micka2412

Posté : 14 mai 2012, 18:07

Message original : stephafi
Message original : Micka2412
Message original : denteux42
2 heures de roulage , en slick , il faut déjà avoir une bonne condition...
Mouais ... T es un vieux toi ça se voit
Après 2h de Roscar, on a pris 10 ans tellement c'est épuisant

Oui j imagine , mais combien dure chaque course ?
Car ça doit être bcp plus fatiguant que de faire une quinzaine de cession de 20 min sur une sortie club

Et pi t es vieux toi aussi !

- par Micka2412

Posté : 14 mai 2012, 18:09

Message original : stephafi
Message original : Micka2412
Oui mais vu le nombre de pilote que je croise avec leurs autos de course sur les sorties club multimarques , c est que ça doit leur apporter quelque chose
Ca doit leur apporter la satisfaction d'être plus rapide que les 205, Clio et autres BMW

t es naze

Je pense pas qu ils soient la pour ça

Et les clio cup sont derrière les bonnes bmw

- par stephafi

Posté : 14 mai 2012, 18:10

Message original : Micka2412
[Oui j imagine , mais combien dure chaque course ?
Car ça doit être bcp plus fatiguant que de faire une quinzaine de cession de 20 min sur une sortie club
Et pi t es vieux toi aussi !

Chaque course dure 1h. Le week-end du 26 mai, on fait 1h le matin, 1h à 17 et 1h à minuit. Après, tu dors pendant 24heures non stop

- par chris-91

Posté : 14 mai 2012, 18:11

Message original : stephafi
Message original : Micka2412
[Oui j imagine , mais combien dure chaque course ?
Car ça doit être bcp plus fatiguant que de faire une quinzaine de cession de 20 min sur une sortie club
Et pi t es vieux toi aussi !
Chaque course dure 1h. Le week-end du 26 mai, on fait 1h le matin, 1h à 17 et 1h à minuit. Après, tu dors pendant 24heures non stop

viens faire le bucheron avec moi cet hiver , après tu auras la forme

- par denteux42

Posté : 14 mai 2012, 18:12

Micka , je vais l'emmener faire 10 tours en KF2 avec des gommes europe , il ne pourra plus rentrer chez lui tellement il aura mal au bras ....

- par stephafi

Posté : 14 mai 2012, 18:13

Message original : chris-91
viens faire le bucheron avec moi cet hiver , après tu auras la forme

On ne va pas te reconnaitre, Hulk

- par Micka2412

Posté : 14 mai 2012, 18:14

Et ouais trois course d une heure d affilée ça doit taner !!!! En tout cas sans comparaison avec des sorties loisirs ...
Il m arrive de faire 400 km sur une sortie club , mais je suis sur que ma fatigue est sans commune mesure avec la fatigue qu on accumule sur 3 courses d une heure entière ou il faut physique et aussi concentration permanente

- par stephafi

Posté : 14 mai 2012, 18:19

Sinon, il parait qu'Olivier vend sa 996 Cup

Moteur refait à neuf, entretien soigné, voiture menée à un rythme "auto-école"

Bref, une voiture à étudier

- par Micka2412

Posté : 14 mai 2012, 18:20

Message original : denteux42
Micka , je vais l'emmener faire 10 tours en KF2 avec des gommes europe , il ne pourra plus rentrer chez lui tellement il aura mal au bras ....

Oh mon cher , je crois que ça c est pour les tapettes a coté de 10jours non stop de béton et parpaing le tout sans toupie , juste a la bétonnière , n est ce pas ?

- par stephafi

Posté : 14 mai 2012, 18:25

Message original : bruno1777
Message original : juju
Il est ou Pascal
... tu t'es inscrit toi au permis E ?? :)

Franchement, le permis, la remorque ou le stockage, ce sont des excuses pour ceux qui ne veulent pas se lancer

- par Yanouche

Posté : 14 mai 2012, 18:25

Message original : stephafi
Chaque course dure 1h. Le week-end du 26 mai, on fait 1h le matin, 1h à 17 et 1h à minuit. Après, tu dors pendant 24heures non stop

Si jamais tu cherches un copi pour le 26/05

J'adore la nuit

J'avais mis une put... de pile à Gourou la nuit lorsqu'on a fait ce Roscar avec la mienne

- par Yanouche

Posté : 14 mai 2012, 18:26

Message original : stephafi
Franchement, le permis, la remorque ou le stockage, ce sont des excuses pour ceux qui ne veulent pas se lancer

Et pis comme je viens d'acheter une camionnette...

- par stephafi

Posté : 14 mai 2012, 18:32

Message original : Yanouche
Si jamais tu cherches un copi pour le 26/05 J'adore la nuit J'avais mis une put... de pile à Gourou la nuit lorsqu'on a fait ce Roscar avec la mienne

Tu devrais vraiment tenter ta chance auprès de mon ex

, je crois qu'il ne voit rien la nuit....
En plus, sa voiture se conduit plus facilement que la mienne et il ne joue pas le championnat

- par easyrider

Posté : 14 mai 2012, 18:49

Message original : stephafi
Sinon, il parait qu'Olivier vend sa 996 Cup
Moteur refait à neuf, entretien soigné, voiture menée à un rythme "auto-école"
Bref, une voiture à étudier

Merci Stephane, c'est vrai qu'on a oublié l'objet du post...

Et tu es vraiment un enf... sur le coté Auto-Ecole

- par MM76

Posté : 14 mai 2012, 18:54

Message original : Micka2412
Oui pour le permis ça s assouplit ! Ça devrait donner pas Mal d idées a bcp

C'est quoi exactement l'assouplissement du permis EB ? ça m'interesse beaucoup

- par MM76

Posté : 14 mai 2012, 20:08

Ah c'est bon, j'ai trouvé le post correspondant !
Revenons à la vente de cette magnifique cup !

- par batman996

Posté : 14 mai 2012, 22:41

Très belle auto, un must apparemment.
Elle a l'air super soignée, bonne vente à toi.
Bat'

- par Butzi30

Posté : 14 mai 2012, 22:53

Message original : 997tth
Message original : easyrider
Message original : 997tth Ben non !

Même moi, je l'ai !
Et j'ai aussi la remorque ...

et combien ça représente l'entretien d'une Cup pour 8 sorties circuit par an (une trentaine d'heures, on va dire) ?
Alors déjà 8 sorties pour 30 heures, c'est des GROSSES sorties...
C'est pas pour faire des courses mais des journées de roulage sur circuit.
Et souvent, tu as des sessions le matin et du roulage libre l'après midi.
Mon estimation est peutêtre un peu optimiste mais c'est dans cette optique que je pose la question.

Dit d'une autre manière : tous les combien faut-il ouvrir la boite et le moteur ?
Après, pour les pneus, les plaquettes, les disques et le super, je conçois bien ce que cela coûte !

Franchement, après 3 heures de bon roulage à Barcelone, je peux dire qu'un Cup ne consomme vraiment pas plus qu'une autre (J'étais à 45L/100 avec ma CS, 25 environ avec la Cup), les pneus tiennent mieux et le poids à freiner n'a rien à voir avec celui d'une GT3 ou autre caisse qui ne fera pas un pli devant les performances d'enfer d'une CUP... même s'il est vrai que tu en sors rincé complet mais quel pied

La Cup, vu ce que toi et moi en feront, c'est 4 à 5 piges de bonheur avant d'ouvrir quoi que ce soit .

Le seul conseil que je peux donner c'est de ne pas l'essayer parce qu'après, c'est mort

T'es obligé de craquer

- par Butzi30

Posté : 14 mai 2012, 22:54

GILLLLLLLBEEEERRRRRRTTTTTTTTTTT

Elle est pour toi celle là

- par batman996

Posté : 14 mai 2012, 23:05

Elle était pas réglée un poil riche ta CS

- par easyrider

Posté : 14 mai 2012, 23:11

Message original : Butzi30
Message original : 997tth
Message original : easyrider Alors déjà 8 sorties pour 30 heures, c'est des GROSSES sorties...
C'est pas pour faire des courses mais des journées de roulage sur circuit.
Et souvent, tu as des sessions le matin et du roulage libre l'après midi.
Mon estimation est peutêtre un peu optimiste mais c'est dans cette optique que je pose la question.

Dit d'une autre manière : tous les combien faut-il ouvrir la boite et le moteur ?
Après, pour les pneus, les plaquettes, les disques et le super, je conçois bien ce que cela coûte !
Franchement, après 3 heures de bon roulage à Barcelone, je peux dire qu'un Cup ne consomme vraiment pas plus qu'une autre (J'étais à 45L/100 avec ma CS, 25 environ avec la Cup), les pneus tiennent mieux et le poids à freiner n'a rien à voir avec celui d'une GT3 ou autre caisse qui ne fera pas un pli devant les performances d'enfer d'une CUP... même s'il est vrai que tu en sors rincé complet mais quel pied

La Cup, vu ce que toi et moi en feront, c'est 4 à 5 piges de bonheur avant d'ouvrir quoi que ce soit .

Le seul conseil que je peux donner c'est de ne pas l'essayer parce qu'après, c'est mort T'es obligé de craquer

qu'est ce j'aimerais qu'une CUP consomme 25l/100 !!!!

on est plutôt au double...

- par Butzi30

Posté : 15 mai 2012, 07:32

Message original : easyrider
Message original : Butzi30
Message original : 997tth C'est pas pour faire des courses mais des journées de roulage sur circuit.
Et souvent, tu as des sessions le matin et du roulage libre l'après midi.
Mon estimation est peutêtre un peu optimiste mais c'est dans cette optique que je pose la question.

Dit d'une autre manière : tous les combien faut-il ouvrir la boite et le moteur ?
Après, pour les pneus, les plaquettes, les disques et le super, je conçois bien ce que cela coûte !
Franchement, après 3 heures de bon roulage à Barcelone, je peux dire qu'un Cup ne consomme vraiment pas plus qu'une autre (J'étais à 45L/100 avec ma CS, 25 environ avec la Cup), les pneus tiennent mieux et le poids à freiner n'a rien à voir avec celui d'une GT3 ou autre caisse qui ne fera pas un pli devant les performances d'enfer d'une CUP... même s'il est vrai que tu en sors rincé complet mais quel pied

La Cup, vu ce que toi et moi en feront, c'est 4 à 5 piges de bonheur avant d'ouvrir quoi que ce soit .

Le seul conseil que je peux donner c'est de ne pas l'essayer parce qu'après, c'est mort T'es obligé de craquer
qu'est ce j'aimerais qu'une CUP consomme 25l/100 !!!!

on est plutôt au double...

Je dois vraiment pas avancé alors

.... Maintenant que j'y repense 230 bornes pour 1 plein, çà fait effectivement bien plus .... Mais, quand on aime

- par Butzi30

Posté : 15 mai 2012, 07:36

Message original : Micka2412
Message original : denteux42
2 heures de roulage , en slick , il faut déjà avoir une bonne condition...
Mouais ... T es un vieux toi ça se voit

C'est pourtant tellement vrai.
Après 3 heures à Montmelo, j'étais rincé & parle en à Gilbert83 qui a fait le Sds 1/2 heure.
Sur une Cup, le problème n'est pas la fiabilité de l'auto mais bel et bien du pilote

- par easyrider

Posté : 15 mai 2012, 08:14

La vie n'est qu'une question de choix et il faut respecter le tien !

- par bastos675

Posté : 15 mai 2012, 09:14

Pour avoir joué les sds à SPA dans une CUP puis une 996 GT3 MK1, les 2 auto sont différentes avec un gros avantage à la première.

ça passe plus fort partout, le freinage est ahurissant et les sensations sont décuplées

Si j'étais meilleur pilote il est clair que je reluquerais cette caisse qui semble être au top

Vivement que je progresse...

- par ea32

Posté : 15 mai 2012, 09:31

Message original : 997tth
Message original : easyrider
Message original : 997tth Ben non !

Même moi, je l'ai !
Et j'ai aussi la remorque ...

et combien ça représente l'entretien d'une Cup pour 8 sorties circuit par an (une trentaine d'heures, on va dire) ?
Alors déjà 8 sorties pour 30 heures, c'est des GROSSES sorties...
C'est pas pour faire des courses mais des journées de roulage sur circuit.
Et souvent, tu as des sessions le matin et du roulage libre l'après midi.
Mon estimation est peutêtre un peu optimiste mais c'est dans cette optique que je pose la question.

Dit d'une autre manière : tous les combien faut-il ouvrir la boite et le moteur ?
Après, pour les pneus, les plaquettes, les disques et le super, je conçois bien ce que cela coûte !

3 heures de roulage, c'est déjà pas mal dans une journée, non ?

en GT3 ça me suffit, alors en Cup, tu dois ressortir légèrement plus rincé !

[Édite le 15-5-2012 par ea32]

- par Stef91

Posté : 15 mai 2012, 11:10

Message original : chris-91
Message original : Micka2412
Oui pour le permis ça s assouplit ! Ça devrait donner pas Mal d idées a bcp
Sinon chris , t était ou? On te voyait plus !
à la retraite
pour le moment , j ai d' autres priorités , mais je vais revenir bientot

[Édite le 14-5-2012 par chris-91]

Bientôt à la poste ça veut dire 2015 ?

Titre du sujet - (VENDUE) VENDS 996 CUP