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Petites annonces de recherches de Pièces détachées, véhicules ou tout autre objet en rapport avec la marque Porsche.
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En effet ya de l'offre, mais aussi quelques belles saucisses...
Je vais en voir une la semaine prochaine, un 3.4 qui vient du départment Porsche... faut voir car elle semble intéressante, mais bon en même temps c'est une première visite.... donc "restons calme et buvons frais":D
Je vais en voir une la semaine prochaine, un 3.4 qui vient du départment Porsche... faut voir car elle semble intéressante, mais bon en même temps c'est une première visite.... donc "restons calme et buvons frais":D
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Message original : thierry3.2
salut ,
regarde celle-ci elle est pas mal aussi
http://www.leboncoin.fr/voitures/287075403.htm?ca=22_s
Michael228
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Message original : BEGNAT64J'y pense bien aussi...Message original : santos993
vise une 3.6, c'est plus raisonnable
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Message original : will91142
Belle annonce en tout cas.
Les 3.4 post 2000 ont été fiabilisés?
pour info , il y a plus de 997 phase 1 qui ont eu des soucis que de 996:o


mais comme la 997 plait plus que la 996 ( qui d'apres beaucoup a des phares immondes ) , l'information est moins répandue , mais c'est un fait

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Bon moi je suis présent, je suis vendeur et à un bon prix 
Tu peux la voir ici : https://www.club911.net/viewthread.php?tid=122420&page=2
Je t'envoie un MP
[Édite le 21-4-2012 par AyrtonSenna]

Tu peux la voir ici : https://www.club911.net/viewthread.php?tid=122420&page=2
Je t'envoie un MP

[Édite le 21-4-2012 par AyrtonSenna]
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salut
bonne recherche
par contre une info importante : 3.4 ou 3.6 = même combat , donc ça ne te sert vraiment à rien de stigmatiser le 3.4 qui est de la meme trempe que le 3.6 en terme de fiab
(ps : je ne connais pas Ayrton, mais sa voiture me semble très très belle pour un prix raisonnable , une auto à voir je pense
)
bonne recherche
par contre une info importante : 3.4 ou 3.6 = même combat , donc ça ne te sert vraiment à rien de stigmatiser le 3.4 qui est de la meme trempe que le 3.6 en terme de fiab

(ps : je ne connais pas Ayrton, mais sa voiture me semble très très belle pour un prix raisonnable , une auto à voir je pense

Michael228
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Message original : AyrtonSenna
Bon moi je suis présent, je suis vendeur et à un bon prix
Tu peux la voir ici : https://www.club911.net/viewthread.php?tid=122420&page=2
Je t'envoie un MP
[Édite le 21-4-2012 par AyrtonSenna]

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Message original : Micka2412
(ps : je ne connais pas Ayrton, mais sa voiture me semble très très belle pour un prix raisonnable , une auto à voir je pense)

Comme beaucoup c'est surtout la passion qui fait bien les choses : entretien, maniaquerie, bichonnage régulier...

Message original : Michael228
Elle est très belle. Paye ta cotisation et fais une annonce, elle partira vite et fera un heureux sur le forum, avis perso bien sûr![]()
J'y ait pensé mais je me suis dit que payer ma cotis' juste pour la mettre en vente n'était pas franchement "réglo" dans l'esprit, que ce soit pour le club ou pour moi.
Michael228
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Message original : AyrtonSennaMerci Michael !Message original : Michael228
Elle est très belle. Paye ta cotisation et fais une annonce, elle partira vite et fera un heureux sur le forum, avis perso bien sûr![]()
J'y ait pensé mais je me suis dit que payer ma cotis' juste pour la mettre en vente n'était pas franchement "réglo" dans l'esprit, que ce soit pour le club ou pour moi.

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Message original : BEGNAT64Oui pas mal en effet... prix dans la fourchette haute pour un 2001 par contre!Message original : Thierry3.2
salut ,
regarde celle-ci elle est pas mal aussi
http://www.leboncoin.fr/voitures/287075403.htm?ca=22_s
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Message original : Micka2412
salut
bonne recherche
par contre une info importante : 3.4 ou 3.6 = même combat , donc ça ne te sert vraiment à rien de stigmatiser le 3.4 qui est de la meme trempe que le 3.6 en terme de fiab
(ps : je ne connais pas Ayrton, mais sa voiture me semble très très belle pour un prix raisonnable , une auto à voir je pense)

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Message original : thierry3.2j'ai pas vu l'auto , mais souvent parlé au téléphone avec olivier le vendeur , l'auto est suivi au CP de GrenobleMessage original : lespalmiersdu surement aux options sympas , cependant sauf si Thierry3.2 dit le contraire après l'avoir vue l'état générale semble très bien, en vente depuis décembre il me semble toujours au même prix .Message original : BEGNAT64 Oui pas mal en effet... prix dans la fourchette haute pour un 2001 par contre!
pour les entretiens
olivier est super maniaque avec sa voiture
mais bon il faut voir l'auto et l'essayer![]()
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Je parlais surtout de fiab
Car le 3,4 est plus décrié que le 3,6 alors qu ils sont aussi fragile l un que l autre et que donc la fiabilité ne doit pas être l argument pour choisir tel ou tel cylindrée ...
L idéal étant de prendre un bel exemplaire bien suivi et possédé par un amoureux maniaque

Car le 3,4 est plus décrié que le 3,6 alors qu ils sont aussi fragile l un que l autre et que donc la fiabilité ne doit pas être l argument pour choisir tel ou tel cylindrée ...
L idéal étant de prendre un bel exemplaire bien suivi et possédé par un amoureux maniaque

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Message original : thierry3.2faudrait avoir les deux VIN pour comparerMessage original : Micka2412
Elle est chère ! Celle d ayrton est Moins chère et plus optionné ... Et niveau look y a pas photo![]()
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Si ça intéresse je peux le poster

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Pas besoin de vin Thierry : celle d ayrton a tout ce qu il faut a l intérieur : magnifique full cuir gris , GPS , volant 3 branches , extérieur c est une tuerie full gt3 look en vesuvio ... Bref y a pas photos


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Qu'il est flatteur ce Micka 
Bon même si je ne suis pas très objectif (et que j'ai envie de me la péter un peu aussi
) je dois avouer que la C4 me paraît un poil chère comparée à la mienne...
Si elle était à 24k€ je comprendrais, parce que pas le même budget (quoique à 2000€ près on ne parle plus de budget) mais là je dois dire que Micka à raison

Bon même si je ne suis pas très objectif (et que j'ai envie de me la péter un peu aussi

Si elle était à 24k€ je comprendrais, parce que pas le même budget (quoique à 2000€ près on ne parle plus de budget) mais là je dois dire que Micka à raison

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Enregistré le : 15 nov. 2009, 15:29
Ah quel prix ? A mon avis avec moteur neuf ce sera pas dans les 26ke comme ayrton ... Sinon c est la top affaire 
Par contre gris bof bof ... Je préfère nettement celle d ayrton
Mais il est vrai que moteur et embrayage neuf , ça donne a réfléchir si elle est au même prix malgré le fait qu elle soit grise

Par contre gris bof bof ... Je préfère nettement celle d ayrton
Mais il est vrai que moteur et embrayage neuf , ça donne a réfléchir si elle est au même prix malgré le fait qu elle soit grise

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Message original : Micka2412
Ah quel prix ? A mon avis avec moteur neuf ce sera pas dans les 26ke comme ayrton ... Sinon c est la top affaire
Par contre gris bof bof ... Je préfère nettement celle d ayrton
Mais il est vrai que moteur et embrayage neuf , ça donne a réfléchir si elle est au même prix malgré le fait qu elle soit grise![]()

Sérieusement j'aurais à choisir, j'hésiterais aussi beaucoup entre les deux

Michael228
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Message original : Michael228Retourne sous ton parapluie toiMessage original : Guyom64Un point au ParigotMessage original : Michael228 Pas sur les 3,6![]()
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[Édite le 23-4-2012 par Guyom64]
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Michael228
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Message original : Micka2412oui mais comme on parle de 3 voitures en 3.4?Message original : Guyom64Un point au ParigotMessage original : Michael228 Pas sur les 3,6![]()
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1 point à l'auvergnat![]()
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Salut !
J'étais dans la même recherche que toi en octobre dernier.
J'avais la même hésitation entre la 3.4 et la 3.6.
J'ai finalement pris une 3.6 (coupé) de 2002 car j'ai pu monter mon budget d'une part et également parce que je préfère la face avant avec le restyling des phares. Mais c'est une histoire de goûts.
Je n'ai pas essayé de 3.4. Mais le 3.6 est vraiement sympa.
Une grosse différence
c'est que le 3.6 a une boite à gants

Sinon, l'important c'est le suivi en effet. Il y a beaucoup de choix, donc tu dois pouvoir trouver chaussure à ton pied :)
Bonne recherche

J'étais dans la même recherche que toi en octobre dernier.
J'avais la même hésitation entre la 3.4 et la 3.6.
J'ai finalement pris une 3.6 (coupé) de 2002 car j'ai pu monter mon budget d'une part et également parce que je préfère la face avant avec le restyling des phares. Mais c'est une histoire de goûts.

Je n'ai pas essayé de 3.4. Mais le 3.6 est vraiement sympa.
Une grosse différence







Sinon, l'important c'est le suivi en effet. Il y a beaucoup de choix, donc tu dois pouvoir trouver chaussure à ton pied :)
Bonne recherche


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Je rebondis sur ta recherche.
j'ai une 996 4S Cabrio (voir avatar, mais j'ai d'autre photos possibles) de 10/2003, boite méca, avec moins de 60 000kms (à ce jour, mais difficile de résister à rouler avec), carnet Porsche (Origine CP MIlano Italie) et garantie MAPFRE jusqu'en septembre.
peu d'options mais Audio Bose et aide parking AV et AR.
je l'ai acheté en Juillet dernier avec 46000kms, je viens de changer 2 pneus arrières, parallèlisme fait (plus pour contrôle mais un léger mieux quand même), vidange "intermédiaire de fin d'hiver" faite et radiateurs nettoyés.
je me pose la question de la vendre car j'ai besoin de liquidités pour cause de création de société. En plus j'achète une maison : OK je suis fou, je sais !
ça me fait mal au coeur, mais moins si je la vends à un membre du club.
j'ai une 996 4S Cabrio (voir avatar, mais j'ai d'autre photos possibles) de 10/2003, boite méca, avec moins de 60 000kms (à ce jour, mais difficile de résister à rouler avec), carnet Porsche (Origine CP MIlano Italie) et garantie MAPFRE jusqu'en septembre.
peu d'options mais Audio Bose et aide parking AV et AR.
je l'ai acheté en Juillet dernier avec 46000kms, je viens de changer 2 pneus arrières, parallèlisme fait (plus pour contrôle mais un léger mieux quand même), vidange "intermédiaire de fin d'hiver" faite et radiateurs nettoyés.
je me pose la question de la vendre car j'ai besoin de liquidités pour cause de création de société. En plus j'achète une maison : OK je suis fou, je sais !
ça me fait mal au coeur, mais moins si je la vends à un membre du club.
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Message original : DarkillerMessage original : lespalmiers
le 3.4 est plus rageur et plus présent que le 3.6 même avec 20 CV de -, rapidement gagner avec des gamelles cargraphic par exemple.![]()
![]()
c'est quoi cette nouveauté ?


Le 3L6 est plus coupleux et surtout moins linéaire que le 3L4.

A la conduite cela ne change pas grand chose, par contre cela le rend plus vivant.

Sponsor Club
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12984
Enregistré le : 23 août 2006, 22:29
3,4
Options décodées : 56
I029
Chassis de serie
I210
Porte-plaque immatriculation version 2
I234
Changement de marque de pneu sur la chaîne de production
I426
Sans essuie-glace arriere
I568
Pare-brise sans bande filtrante
M034
Version pour Italie
M071
Version pays cee
M197
Batterie plus puissante
M219
Differentiel
M249
Boite a vitesses tiptronic
M249
Boite a vitesses automatique
M271
Retrovis. exter. pour cote d.conducteur -aspherique- reglable et chauffable electriquement
M273
Retroviseur exterieur, reglable et chauffable electriquement
M274
Miroir de make-up eclaire
M288
Systeme lave-phare
M335
Ceinture de securite automatique a 3 points, ar
M339
Toutes roues motrices
M399
Rue Carrera-4 de 17"
M399
Climatiseur sans condensateur av 78
M432
Volant avec commande tiptronic
M432
Volant de sport, cuir, diametre 363 mm (4 rayons)
M436
Volant airbag 3 branches
M437
Siege de confort gauche, a regler electriquement
M438
Siege de confort droit, a regler electriquement
M441
Prepare pour radio
M465
Feu antibrouillard ar. gauche
M476
Porsche stability management (PSM)
M490
-Mj 01 systeme de son Mj 02- systeme de son Harmann analogue
M490
Systeme de son
M534
Dispositif antivol
M537
Commande de position du siege pour siege de confort, gauche
M562
Airbag cote conducteur et cote passager
M563
Airbag lateral
M563
Airbag - cote du passager
M566
Phares antibrouillard blanc
M571
Filtre a charbon actif
M571
Feu antibrouillard, ar
M573
Climatiseur avec soufflerie renforcee
M573
Climatiseur
M581
Console centrale av
M601
Xenon lumiere
M601
Phare litronic
M602
Feu de stop sureleve
M620
E-gaz
M651
Leve-glace electrique
M652
Sans toit ouvrant electrique
M657
Direction assistee
M661
Antipollution renforcee
M662
Systeme info./navigation
M663
Ecouteur passif
M685
Sieges ar. divises
M692
Changeur automatique de disques "Porsche "
M939
Garnitures de siege ar., en cuir drappe
M981
Equipement en cuir
M981
Equipement en cuir sans garnitures de siege
M982
Garnitures de avant, en cuir draed/cuir/cuir
Options décodées : 56
I029
Chassis de serie
I210
Porte-plaque immatriculation version 2
I234
Changement de marque de pneu sur la chaîne de production
I426
Sans essuie-glace arriere
I568
Pare-brise sans bande filtrante
M034
Version pour Italie
M071
Version pays cee
M197
Batterie plus puissante
M219
Differentiel
M249
Boite a vitesses tiptronic
M249
Boite a vitesses automatique
M271
Retrovis. exter. pour cote d.conducteur -aspherique- reglable et chauffable electriquement
M273
Retroviseur exterieur, reglable et chauffable electriquement
M274
Miroir de make-up eclaire
M288
Systeme lave-phare
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Ceinture de securite automatique a 3 points, ar
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Toutes roues motrices
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Rue Carrera-4 de 17"
M399
Climatiseur sans condensateur av 78
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Volant avec commande tiptronic
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Volant de sport, cuir, diametre 363 mm (4 rayons)
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Volant airbag 3 branches
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Siege de confort gauche, a regler electriquement
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Siege de confort droit, a regler electriquement
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Prepare pour radio
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Feu antibrouillard ar. gauche
M476
Porsche stability management (PSM)
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-Mj 01 systeme de son Mj 02- systeme de son Harmann analogue
M490
Systeme de son
M534
Dispositif antivol
M537
Commande de position du siege pour siege de confort, gauche
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Airbag cote conducteur et cote passager
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Airbag lateral
M563
Airbag - cote du passager
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Phares antibrouillard blanc
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Filtre a charbon actif
M571
Feu antibrouillard, ar
M573
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M573
Climatiseur
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Console centrale av
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Xenon lumiere
M601
Phare litronic
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Feu de stop sureleve
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E-gaz
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Leve-glace electrique
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Sans toit ouvrant electrique
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Direction assistee
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Antipollution renforcee
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Systeme info./navigation
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Ecouteur passif
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Sieges ar. divises
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Changeur automatique de disques "Porsche "
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Equipement en cuir
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Equipement en cuir sans garnitures de siege
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