[klawal]

Je poursuis ici un topic que j'avais commencé ici : https://www.club911.net/viewthread.php? ... 124&page=2

Je suis en train de réfléchir sur le remplacement de ma 997 C2 par un cabrio 991 C2.

Comme le budget n'est pas extensible à l'infini, on est obligé de faire des choix.

Ma dernière position, mais pas définitive serait un cab C2 blanc, int noir PDK, PASM, Chrono sport, GPS, + les autres petites options classiques (regulateur, servotronic plus, retro rabattables,...)

J'ai fais l'impasse sur l'échappement sport à 2649 € et met juste les sorie rondes à 700 €

Pour la capote, je partirais sur du noir classique, mais existe aussi en marron (pourquoi pas?, et rouge, plus difficile?)







Dernière chose

j'en suis à 111800 en boite meca, et 116000 en PDK





[Édite le 3-4-2012 par klawal]

[climchaud]

si tu gardes le ITC noir...les capotes couleur , bof bof

un truc élégant capote marron, cuir cocoa à coutures contrastées et compteurs beiges

[Paul_e]

La capote doit être raccord avec l'intérieur sinon trop de couleurs.
Dans le doute, noir est le plus facile à assumer.

[climchaud]

oui, un choix qui m'aurait bien plu le ITC cuir rouge éclatant , capote rouge, mais il faut assumer et je pense, après , invendable....dommage

[Julien]

Par contre c'est quoi le "blanc carrara" ?

[Brioche]

Echappement sport indispensable, en plus en cabrio..

[yastefris]

Perso, je n'irai pas sur une "simple" Carrera mais attendrai un peu une "occasion" de show-room déjà configurée en S

[klawal]

Les C2S Cabrio de show-room qui arrivent actuellement sont configurées à >145000 €

J'en ai vu une, c'est magnifique, mais hors budget pour moi.

Et comme j'ai pu l'écrire par ailleurs, les 345 ch de ma C2 m'ont toujours suffit. Même si 400 ch, c'est forcement mieux, sur un Cabrio, je penes que je m'accommoderais bien des 350 ch

Il y a un essi plutôt flatteur de la C2 ici : http://www.sport-prestige.com/264714/es ... rrera-pdk/


[Édite le 3-4-2012 par klawal]

[klawal]

Message original : Julien
Par contre c'est quoi le "blanc carrara" ?

C'est pour ça que le blanc a disparu du configurateur ???



[Édite le 3-4-2012 par klawal]

[Paul_e]

Marrant, ça, il n'est plus que sur la S...

[DOCGYNECO]

C'est un config low cost...bien configuré ça tourne entre 143000 et 150 000 euros.....

[Paul_e]

Je veux pas mettre le boxon mais si tu n'as pas besoin des "sièges" arrières, un beau Boxster S blindé d'options peut être un bon compromis.

(pas taper )

[climchaud]

ok ok mais est il garçon coiffeur????:D

[Paul_e]

La capote rouge m'a mis la puce à l'oreille.

[klawal]

Message original : Paul_e
Je veux pas mettre le boxon mais si tu n'as pas besoin des "sièges" arrières, un beau Boxster S blindé d'options peut être un bon compromis.
(pas taper )

J'en ai parlé sur l'autre topic; effectivement, objectivement le nouveau Boxter S avec le même moteur est objectivement un choix plus intélligent, mais le mythe et la ligne de la 911 ont beaucoup d'importance pour moi (ah marketing, quand tu nous tiens )

[klawal]

Message original : DOCGYNECO
C'est un config low cost...bien configuré ça tourne entre 143000 et 150 000 euros.....

Je sais, je sais, mais on fait avec ses moyens

[Paul_e]

BoxSter, stp. Je t'en foutrai du marketing !

[gfbt]

interieur noir, bof....
le rouge a l air vraiment sympa!!ou à défaut un gris. Ce sera plus joyeux que le noir!

[lefavril911]

Message original : gfbt
interieur noir, bof....
le rouge a l air vraiment sympa!!ou à défaut un gris. Ce sera plus joyeux que le noir!

+1

[Xavier911]

Message original : Paul_e
BoxSter, stp. Je t'en foutrai du marketing !

- Marketing fail - Le modèle a 15 ans mais les porschistes ne parviennent toujours pas à orthographier son nom...