Club911

Porsche va souffrir !


Nissan aime les annonces et les chiffres chocs. En voici un : 2"8. C'est le temps que la nouvelle Nissan GT-R, modèle 2012, mettrait pour passer de 0 à 100 k...


Mais toujours aussi moche!

[Édite le 8-11-2011 par tycoon]

Ouai bof

ça fait achement technique le mec avec son balais en paille de riz (sic)

normal ... Le riz pour une voiture asiatique

Tain, pratique pour aller chercher le pain et les croissants !
Je remarque que le buzz sur la GTR est passé.
Je l'aime bien cela dit, même si je peux pas la préférer à une 911 même moins performante.

Et bien moi c'est le contraire.

J'envisage d'ailleurs assez sérieusement d'en acheter une, soit un modèle 2011, soit neuve, avec un ami.

Usage promenade + circuit.

Pour voir.

Histoire de pas passer à côté de quelque chose qui pourrait me plaire.

Henri !!!

En plus de la Fiat.

C'est mieux?

Je n'envisage pas de mettre la Fiat sur circuit, elle n'y sera pas adaptée...

Le passage des rapports est impressionnant

Bon c'est vrai qu'elle est moche.

Mais on peut mettre deux bambins derrière.

Et puis j'ai un atelier GTR à Montpellier.

A la fin de la vidéo ils cherchent les pièces de l'embrayage?

c'est la voiture de 2beGT2? n'est ce pas!!

Tout à fait François;)

Une Japonaise qui ne fait plus le buzzz mais qui se fait poser des questions à plus d'un passionné.

J'ai eu l'occasion de rouler en même temps qu'une GTR à SPA, et bien c'est impressionnant à voir:o

Au freinage et à la corde c'est pas forcément mieux qu'une autre, mais passé la corde c'est un autre monde:P

Et dans le rapide, il est déconseillé d'essayer de suivre:(

C'est pas mon trip.

Belle bête!
Porsche va devoir rajouter des bourrins ou ressortir une autre 911

Déjà qu'il ne vient plus aux soirées...

Les écoute pas, Civiquounet.

facile en descente

GTR 2012, puissance annoncée 570 cv, plus de couple aussi.

Deux nouvelles versions en plus de l'actuelle, une "Club Sport" avec seulement deux bacquets, allégée (ce qui ne semble pas un mal, mais je doute que ça descende sous les 1700 kgs), et une version dite "Egoïste", avec un seul bacquet, arceau, une version circuit pure et dure en fait.

Le chassis aurait été amélioré, la consommation aussi.

Le prix augmente entre 3 et 4% et se rapproche des 100000 €.

La version 2011 avait déjà bénéficié d'une amélioration du freinage, et semble un bon compromis, d'autant qu'une multitude de pièces existent pour upgrader la voiture (freins, moteur, rien qu'avec un échappement et une puce on arrive à 600 cv).

Nissan, le Paris-Match de l'auto :

"Le poids des veaux, le choc des chronos..."

[Édite le 9/11/2011 par 993ttRo]