Club911

L'idée me trotte dans l'esprit depuis quelques temps donc, à tord ou à raison, ce post ...

Ci-dessous, le descriptif de ma belle:

Porsche 964 Turbo 3l3, première mise en circulation en Allemagne le 24-06-1991.
143000km, 4ème propriétaire depuis Novembre 2008.

Carnet d’origine et historique en factures depuis 1998 (date de son arrivée en France par First Automobile).

Bleu nuit métallisé, intérieur full cuir gris, options d’usine :

-139 : siège chauffant G
-220 : différentiel autobloquant
-340 : siège chauffant D
-383 : siège sport G
-387 : siège sport D
-567 : pare-brise teinté vert
-650 : toit ouvrant électrique
-autoradio Blaukpunt d’origine
-téléphone Siemens d’origine

Derniers gros frais :

* En 2004, à 121000km réfection moteur complète (étanchéité) : goujons Dilivar, segmentation, coussinets bas moteur, conduits d’huile, bougies, chaine de distribution, embrayage, disques + plaquettes Ar, plaquettes Av, durites type aviation Av + Ar, etc …

* Novembre 2008, à 128000km révision : vidange moteur + boite, filtre à air + huile + carburant, toutes les courroies moteur changées et purge du circuit de freinage, …

* Mars 2009, à 130000km : pack 4 jantes BBS Le Mans 18’ 2 parties + pneus Dunlop SP9090 N0 (ensemble neuf), kit amortisseurs Bilstein + ressorts Eibach, anti-brouillards blancs, bavettes 3l6.

* Novembre 2009, à 132000km révision : vidange moteur, filtre à air + huile, purge du circuit de freinage, Waste-Gate Tial F46 0.9bar, tube by-pass Cargraphic et by-pass WG Cargraphic, …

* Juin 2010, à 135000km : ligne d’échappement BFR inox sur mesure avec tube de waste-gate, by-pass catalyseur, silencieux Ar et sorties style Turbo « S »

* Décembre 2010, à 138000km révision : vidange moteur, filtre à air + huile, réglage culbuteurs + pochettes de joints, purge du circuit de freinage, disques + plaquettes Av, accumulateur de pression d’essence, …

* Avril 2011, à 139800km : changement du turbo (neuf et d’origine KKK K27 / 7200) + durites périphériques, silent-blocs suspensions Ar, …

* Novembre 2011, à 143000km révision à venir et à ma charge évidemment.

********************

Pédigrée :

Entre 1996 et 1997, absence de tampons dans le carnet.

Entre 2004 et 2008 (3ème propriétaire) le véhicule n’a fait que 7000km (validés par les CT) et pas de passage au garage car vidangé à domicile sur pont élévateur.

Totalement transparent et lucide (contrairement à bons nombres de vendeurs qui sur estiment leur auto …), 4 points sont à corriger pour que le véhicule soit PARFAIT :

-corrosion baie de pare-brise Av,
-légers impacts de gravillons sur les ailes Ar
-éraflures parties centrale + gauche pare-chocs Ar
-fond du manomètre niveau d’huile/température craquelé, et teinte noire du fond du compteur kilométrique usée (visible uniquement lorsque le tableau de bord est éclairé).

A noter que l’aile Ar droite a visiblement été changé (fait antérieur à 1998 car pas de facture), mais éléments périphériques du chassis d’origines (bras, moyeux, suspensions lorsqu’il s’agissait des origines)

********************

Pièces d’origines fournies avec le véhicule : jantes + pneus, antibrouillards jaunes, waste-gate Porsche 0.7bar, système d’échappement complet (catalyseur WG, catalyseur, silencieux, sorties), turbo usagé (compresseur gras, petit jeu latéral au niveau de l’hélice).

Etiquette présente sous le capot / Documentation d'origine / Trousse à outils / Triangle / Compresseur (pas d'origine)

Entretien méticuleux (ne roule que par beau temps), suivi depuis 2004 chez le même spécialiste « Asphalt Lille ».
Ma Turbo est saine, fiable et performante ( pléonasme ). Très jolie sonorité, mécanique sèche, aucune fuite et/ou suintement, elle est au top de sa forme.

Elle est dans un état de présentation assez remarquable, et l’intérieur est quant à lui dans un état proche du neuf.
Je la dépoussière et/ou lave après chaque sortie, je ne supporte pas de la ranger « sale » !

Pas de loup ou de zone d’ombre, véhicule sans surprise, tout est dit dans l’annonce.

Elle me procure toujours énormément de plaisir , et dans la mesure ou je me lance dans cette démarche par envie de changement (bien que je ne sache pas encore quoi reprendre …) et non par nécessité : si elle part ainsi soit-il … si pas cela m’est égal :);)… car comme vous l’aurez compris, je n’ai pas réellement envie/besoin de m’en séparer …

Prix: 39500€ avec les BBS ou 37500€ en monte d'origine.

NB: pour les voyeurs , les photos suivront dès ce soir.

J'ai l'impression d'avoir fait le c.. en validant ce nouveau message !

Mais ça n'engage à rien ...

bonne vente;)

Sammmmmmmm


si tu veux un conseil pour la suivante


Bambi en parlait hier soir de prendre une 965, à voir,

Sinon il y a les gars du sud, Cyril et Plapi qui cherchent


Superbe auto en tout cas, propriétaire soigneux voir maniaque et super sympa.

Plapi ?:D

Cyrillon, trop tard

attendons les photos!!

Bon ,tu as quand même un MP

Put.ain de clavier


C'est pas mal remarque

Disons que j'ai la possibilité d'aller taquiner la 3.6T donc ...
Mais à suivre ...

Il pouvait pa sle dire plus tot le connot ?;)

Je confirme pour l'avoir vue à l'Esplanade de Lille
Très belle voiture , état remarquable

Bon, je te devance pour les photos

https://www.club911.net/viewthread.php? ... 645&page=2

Une bien belle grosse connerie Sam!!! Mais bon la passion a ses raisons et je pense que tu sais (ou peut être pas) où tu vas;)
Bonne vente, et celui qui l'achete sans les BBS est un fou!

Bonne vente Sam et choisis une remplaçante a la hauteur;)

En mai l'année dernière j'étais à 2 doigts de l'acheter ! Tu te rappelles sam ?
Et c'est lui qui a changé d'avis. Va pas recommencer encore cette fois quand même...

Dits moi que tu as déjà trouvé ???

Une très belle voiture bien entrenue par un propriétaire très sympathique !

L'annonce te ressemble un peu . Tout est clair , net et précis.

Juste un petit commentaire, tu as juste oublié de préciser que tu étais un fana du coton tige ....

Très bonne vente à toi Samuel ! :)

Ben si... Tu vois, il y a meme plusieurs possibilités qui s'offrent à moi...

Tu nous mets qques photos ?

Je m'occupe de tous vous répondre dans la soirée.

'tain, ça en fait du boulot !

Oui je me rappelle Taliesyn 13 ... on va éviter le remake.

Bon parlons peu parlons bien combien les bbs


Non c'est une blague...

mais tu risques de regreter

Je le sais ... mais pour l'instant elle est encore dans mon garage !

bonne vente voisin même si je comprends pas bien comment on peut prendre la décision de vendre une voiture pareille

Salut à tous,
Bonne vente de ta turballe samdev,
c'est pour de l'upgrade ????
A+

Bonne vente à toi Sam

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Bonne vente à toi

Ton envie de changement doit vraiment être très forte pour vendre une voiture que tu as tant l'air d'aimer.

J'espère que tu ne le regretteras pas.

Ou alors il faut gagner à l'euromillions pour pouvoir en avoir plusieurs !!!

Merci pour vos messages les turballeux (et les autres) ...

Et pour te répondre Pacatac, mon doute est bien plus fort que mon envie.

[Édite le 2-11-2011 par Samdev]

en tous cas , les BBs lui vont très bien
bonne vente a toi

( mais c'est vrai que vendre sans savoir ce qu'on va acheter , j'aurai pas pu !)

Allez Sam, fais-moi passer un jolie-beau dossier bien vendeur

[Édite le 2-11-2011 par FLA69LP]

Fais pas le difficile elle est plus belle que ton ancienne

A l'heure actuelle, c'est sûr

[Édite le 2-11-2011 par FLA69LP]

Elle a l'air tres belle:thumbup:,en plus bon prix.

Bonne vente;)

Salut Sam,

On dirait que t'as fait le grand saut cette fois...
Bonne vente pour une très belle voiture, appartenant à quelqu'un d'aussi sympathique qu'attentionné pour sa monture (je parle bien de la voiture, patapé )

elle est superbe

salut
tu en est vraiment sur regarde bien les photos
les BBS

elle est hyper belle!!!

Merci merci ...

Mais tu sais Dider, je suis attentionné avec toutes mes montures ... elles le valent bien !

Merci de remuer le couteau dans la plaie (lol) ...

Je viens de passer 1/4 d'h à la regarder dans le garage tout seul comme un c..

Bon,elle est pas encore vendue:D

on ferme plus à vendre

non j'déconne bonne vente. Bien jolie cette turbale :)

cachotier 3.6

Sam, je connais bien cette situation et au moment de cliquer sur "nouveau sujet" tu te dis, qu'elle erreur je suis en train de faire.
Ensuite, comme elle est belle et qu'elle va vite partir, tu n'auras plus qu'à trouver la suivante avec ton cahier des charges.

Comme toutes les Porsche ont une magie, tu devrais retrouver le bonheur.

Bon, j'ai fait le c..

Je ne me sens pas au top depuis que j'ai validé ce post , et si c'est le cas, c'est parce qu'il ne s'agit sans doute pas de la bonne décision ...
Je ne me sens pas encore prêt à en changer, elle me procure toujours tellement de plaisir ... tant visuellement qu'à l'usage ! :)

Toutes mes excuses auprès de ceux qui se sont manifestés , ils comprendront ce revirement de situation.
Pour les autres ... bin rien en fait !

Et puis d'un autre côté, c'est Mme qui va être contente.
Car lorsque je lui ai dit que je l'avais mise en vente ... je me suis fait "eng...."

Messieurs les modérateurs, ne supprimons pas ce topic tout de suite, laissons dabord les gens se défouler un peu.

PS: oufff, ça va mieux ... :);)

Sage décision;)

Tu as raison, surtout si aucune autre ne te fait de l'oeil.

Et moi qui viens de mettre ma TT en vente ...... ..........









































... non, j'déconne !!!...


[Édite le 3-11-2011 par ADX]

Cool... Present au prochain L&F donc...

Yessssss ! :)

je viens juste d'imprimer les docs et j'allais t'envoyer .. tu sais quoi


Je le sentais bien au téléphone ce matin
Très sage décision, mon ami

MP

Le pb c est qu une t3.3 leichtbau c est 4 fois le prix
d' une t3.3 ou 3 fois le prix d' une t3.6

Sinon moi aussi j aurais mis en vente...

moi je dis rien ....

sinon , le chauve , y va gueuler !

Lache toi Marc, nous sommes entre nous ...

Au fait, qui est l'chauve ??

ça va, il est loin

y gueule FORT !

nan !

toi ! ( enfin ... avant )

Dégonflé va !

Aussi courageux que ses cleps

dressés pour tuer !

fais gaffes ....

garde-la

:);)

moi je dit ,c'est tellement les plus belle porsche a mes yeux:P qu'il faut etre fou pour vendre une telle 911:D

on s'en remet, mais c'est dure

Bonne décision SAM


Ma proposition tient toujours

A force d'en parler, et au retour des beaux jours, va falloir que l'on se fasse un truc Emmanuel.

Mais rien de sexuel hein !

On va pas attendre si longtemps, on va faire ça avant

J'ai déjà ce qu'il faut sexuellement et 3 enfants donc ce sera purement passionnel et motorisé et gastronomique et amical et alcoolique




[Édite le 3-11-2011 par emmanuel34]

Top !

Ca me va. :)

Le prochain L&F va être étoffé.

Finalement ce n'était pas raisonnable, à trop la regarder dans le garage

Aux petits oignons l'episode 4 du L&F !!!;)

Bon t'es pas bavard sur la future mon salaud:D

Je pense que certains d'entre vous peuvent se remettre a chercher:D

hervé,

va falloir penser à ton avatar allez une petite photo de ta magnifique 964 turbo rouge et hop dans la boîte.

Test du camps de base du L&F 4 ce week end...


"retour en Bourgogne..." ???:D

Bien volontier ! :)

Bon allez, le Mosieur a dit qu'il ne voulait plus vendre