[patrick123]

Bonjour
Je cherche 2 carter de distribution de 964 avec leur couvercle
En bon état et pas cher
Merci

[toph]

bonjour

je doit avoir

je sais pas le prix par contre

[patrick123]

Je peux faire le prix si tu veux

[ppi.sud77]

On peut , nous aussi

[patrick123]

Arrêtez d'embéter mon nouvel ami breton à moi que j'ai

[toph]

100 euros livré
correct

[patrick123]

Parfait
Suite en mp

[patrick123]

C'est un carter qui est situé coté turbine sur le moteur et à l'intérieur duquel se trouvent principalement les chaines de distribution det leurs tendeurs

[Vince]

Et que c'est il passé avec les tiens?
Déformation, criques, bobos...

C'est fréquent comme intervention?

[Édite le 20-10-2011 par Vince]

[patrick123]

[patrick123]

Message original : Vince
Et que c'est il passé avec les tiens?
Déformation, criques, bobos...

C'est fréquent comme intervention?

[Édite le 20-10-2011 par Vince]

Rien de tout ça, je prépare un nouveau moteur pour menthalo pour l'année prochaine
Les RS 4.0 étant arrivées, je suis obligé de faire une petite mise à niveau pour rester devant

[SL964]

non ca vaut très cher, dans 800€ pièce de mémoire!

[patrick123]

Ca vaut très cher neuf (comme tout chez Porsche) et pas grand chose d'occasion ve que ne se change quasi jamais

[bgrs92]

On peut savoir en quoi consiste les grandes lignes de la prépa ?
3.8l, aac rsr ? ou plus soft ?

[ppi.sud77]

2 carters de distrib. allégés

[bgrs92]

un par banc de cylindres
Mais il n'y en avait pas sur le moteur ? ou ils etaient marqués ?

[Édite le 20-10-2011 par bgrs92]

[SL964]

Message original : ppi.sud77
2 carters de distrib. allégés

allégés par percage de gros trous !

[EDG1]

Message original : patrick123
Rien de tout ça, je prépare un nouveau moteur pour menthalo pour l'année prochaine
Les RS 4.0 étant arrivées, je suis obligé de faire une petite mise à niveau pour rester devant

Tu vends la cup

[patrick123]

Ca va pas la tête.....

[patrick123]

Message original : kungfu

Message original : patrick123
Ca vaut très cher neuf (comme tout chez Porsche) et pas grand chose d'occasion ve que ne se change quasi jamais

Et pourquoi il en faut deux

La tu vois mieux pourquoi il en faut 2

[ppi.sud77]

Message original : SL964

Message original : ppi.sud77
2 carters de distrib. allégés

allégés par percage de gros trous !

Vu ce que tu as dit , plutot par le prix

[M3]

Message original : kungfu

Message original : patrick123
Ca vaut très cher neuf (comme tout chez Porsche) et pas grand chose d'occasion ve que ne se change quasi jamais

Et pourquoi il en faut deux

[EDG1]

Message original : patrick123
Ca va pas la tête.....

alors je ne vois pas le problème avec les 4L même sur les circuits rapides

[patrick123]

Ah nan mais c'est pour continuer à niquer de GT3RS avec la RS92

[SL964]

Message original : patrick123

Message original : kungfu

Message original : patrick123
Ca vaut très cher neuf (comme tout chez Porsche) et pas grand chose d'occasion ve que ne se change quasi jamais

Et pourquoi il en faut deux

La tu vois mieux pourquoi il en faut 2

c'est quoi cette poulie vilo Patrick ?

[patrick123]

C'est mon 2.7 RS

[SL964]

ah ok !

[EDG1]

Message original : patrick123
C'est mon 2.7 RS

nan..c'est plus un 2.7

[patrick123]

sur la photo si

[toph]

si tu veut des photos palmarès kilométrage:D

[lefavril911]

Message original : patrick123
Ah nan mais c'est pour continuer à niquer de GT3RS avec la RS92

mets de l'huile sur la piste

[PH1L1PP3]

Message original : SL964

Message original : patrick123

Message original : kungfu Et pourquoi il en faut deux

La tu vois mieux pourquoi il en faut 2

c'est quoi cette poulie vilo Patrick ?

Et comment elle tourne la chaîne? Il n'y a pas de pédales ...