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Restaurations - Tutoriels - Préparations - Répliques - Bitzas
Forum réservé aux dossiers sur vos restaurations en cours ou terminées, vos préparations moteurs, chassis, répliques, bitzas et autres "backdates". Section Tutoriels.
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Hello everybody!
Pour mon prochain anniversaire, soit fin du mois, je vais me faire plaisir même si ça me fait flipper complètement:
projet "backdating" d'une 911 2.7 rs couleur bleu gulf, sur base d'une Sc 3.0l 204 cv bte 915 de 1981 (pour le moment elle est white grand prix).
Travaux prévus:
Extérieur: kit bumper avant et arrière, queue de canard, capot avant en composite, bas de caisse corrigés, rétros 1973, ailes métal + extension (avant). Peinture bleu Gulf, bandes carrera + fuchs 15' rouges, échappement inox.
Moteur, boîte: étanchéité et révision ou j'attend un échange complet (à voir).
Intérieur: sièges récaro simili velours vintage (fin 1970-début 1980), donc différents des originaux, demi arceau, un harnais, volant tulipé alcantara, suppression radio et console centrale, nouveaux panneaux de porte simili rs, moquette fine, suppression strapontins arrières.
Seul bémol: la voiture a un toît ouvrant et les vitres électriques, mais heureusement pas de clim....
La caisse est saine, aucune trace d'accident.
Voilà, c'est tout pour le moment....Je ne m'attendais pas à ça si vite (je possède une 964 bleue maritime depuis 6 mois) et compte la garder).
Pour mon prochain anniversaire, soit fin du mois, je vais me faire plaisir même si ça me fait flipper complètement:
projet "backdating" d'une 911 2.7 rs couleur bleu gulf, sur base d'une Sc 3.0l 204 cv bte 915 de 1981 (pour le moment elle est white grand prix).
Travaux prévus:
Extérieur: kit bumper avant et arrière, queue de canard, capot avant en composite, bas de caisse corrigés, rétros 1973, ailes métal + extension (avant). Peinture bleu Gulf, bandes carrera + fuchs 15' rouges, échappement inox.
Moteur, boîte: étanchéité et révision ou j'attend un échange complet (à voir).
Intérieur: sièges récaro simili velours vintage (fin 1970-début 1980), donc différents des originaux, demi arceau, un harnais, volant tulipé alcantara, suppression radio et console centrale, nouveaux panneaux de porte simili rs, moquette fine, suppression strapontins arrières.
Seul bémol: la voiture a un toît ouvrant et les vitres électriques, mais heureusement pas de clim....
La caisse est saine, aucune trace d'accident.
Voilà, c'est tout pour le moment....Je ne m'attendais pas à ça si vite (je possède une 964 bleue maritime depuis 6 mois) et compte la garder).
fais nous profiter de tout çà avec des photos;)
Heureusement, je ne suis pas seul dans un tel projet, j'ai la chance de connaître une personne très éclairée dans le monde Porsche....
Minimum 3 mois, mais je compte sur 6 en espérant voir ce projet abouti pour le printemps prochain.
Un dossier photos est prévu bien entendu.
J'en saurai plus d'ici qlq semaines....
Minimum 3 mois, mais je compte sur 6 en espérant voir ce projet abouti pour le printemps prochain.
Un dossier photos est prévu bien entendu.
J'en saurai plus d'ici qlq semaines....
Alors voilà la bête est arrivée ce matin avec un CT vierge.
Démontage parechocs avant et arrière, bas de caisse, ailes avants, sièges, contre-portes.
Premiers travaux: remplacer les 2 ailes + corriger le défaut habituel de la contre aile av gauche (réservoir lave glace) qui est corrodée.
La caisse est saine, aucune trace d'accident, l'échappement inox est en bon état, le système de freins aussi (disques récents et plaquettes nves) ainsi que les bilsteins jaunes récents. Les fuchs 16' larges seront échangées contre des 15' (dommage car les pneus sont neufs à l'ar.). Le moteur tourne bien, sonorité assez métallique en haut, par contre la boîte 915 n'est plus très fraîche....J'attendrai de pouvoir remplacer l'ensemble moteur-boîte et du même coup placer un nouvel embrayage.
Dilemme: le choix de la couleur puisqu'elle est blanche actuellement. Si je la veux bleu gulf, le travail est plus important pour le compartiment av et ar....
Apparemment pas de mauvaise surprise jusqu'ici....Par contre le moteur est un 1982 donc 204 cv.
Donc dans la mesure où ce n'est pas un matching number, le projet 2.7rs semble un bon plan.
Démontage parechocs avant et arrière, bas de caisse, ailes avants, sièges, contre-portes.
Premiers travaux: remplacer les 2 ailes + corriger le défaut habituel de la contre aile av gauche (réservoir lave glace) qui est corrodée.
La caisse est saine, aucune trace d'accident, l'échappement inox est en bon état, le système de freins aussi (disques récents et plaquettes nves) ainsi que les bilsteins jaunes récents. Les fuchs 16' larges seront échangées contre des 15' (dommage car les pneus sont neufs à l'ar.). Le moteur tourne bien, sonorité assez métallique en haut, par contre la boîte 915 n'est plus très fraîche....J'attendrai de pouvoir remplacer l'ensemble moteur-boîte et du même coup placer un nouvel embrayage.
Dilemme: le choix de la couleur puisqu'elle est blanche actuellement. Si je la veux bleu gulf, le travail est plus important pour le compartiment av et ar....
Apparemment pas de mauvaise surprise jusqu'ici....Par contre le moteur est un 1982 donc 204 cv.
Donc dans la mesure où ce n'est pas un matching number, le projet 2.7rs semble un bon plan.
bon courage pour ton projet
mais si DIY alors patience et choisit bien ta couleur, pas le blanc que tu auras sur les cheveux si il t'en reste à force de les arracher
bizarre mais comme martini Gulf +rouge ....... j'ai comme un doute gulf + orange plutôt non
sinon si tu avances vite on fait un regroupement de bitza sur Spa2012, pour le moment il y a moi et ..Pierre
mais si DIY alors patience et choisit bien ta couleur, pas le blanc que tu auras sur les cheveux si il t'en reste à force de les arracher
bizarre mais comme martini Gulf +rouge ....... j'ai comme un doute gulf + orange plutôt non
sinon si tu avances vite on fait un regroupement de bitza sur Spa2012, pour le moment il y a moi et ..Pierre
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