[lolots]

Bonsoir,

en terme d'efficacité pure (oublions l'aspect esthétique en restant objectif), le châssis de la 4S (freins+amortos+Barres anti-roulis de la turbo) compense-t-il l'écart de poids de la C2 (100kg +légère)?

[Grenouille75]

la C2 est mieux partout sauf sur le mouillé et la glace:D

[climchaud]

la 4s plus polyvalente tous les jours et quel que soit le temps

[jeanLet]

pourqui comparer 4S et C2 ?
et pas C4 et C2 ?

[lolots]

Ok je développe,

dans un objectif ballades "dynamiques" et quelques sorties pistes le dimanche, l'idée est de savoir intrinsèquement quelle est l'auto la plus efficace.

Je n'ai pas d'interrogation entre la C4 et la C2 car la 4 est plus lourde, avec le même châssis et le même moteur que la 2.

Par contre, les voies larges, les freins, amortos... de la C4S qui sont supérieurs à la C2 rattrapent-ils l'écart de poids entre les 2 autos (pour le même moteur)?

Là encore je parle de caractère dynamique de l'auto c-a-d par exemple la vitesse de passage en courbe, et pas seulement d'accélération en ligne droite ou de départ arrété.

[will91142]

La 4S sera plus pataude entre l'embonpoint et les voies larges...

Le freinage sans doute un peu mieux

Si tu compte faire du circuit prends une C2.

Apres question look y a pas photo;)

[rgc69]

c2 + dynamique

frein idem le top

c4s effectivement + pataude et moins simple à emmener à la limite.

J'ai eu les 2 et pour le comportement sur route, circuit etc .... la c2 est bien mieux;)

[will91142]

Ton humeur a changé depuis l'Ardèche!!!!:D

[rgc69]

Message original : will91142
Ton humeur a changé depuis l'Ardèche!!!!:D

Effectivement elle a changé

Maintenant elle est hivernesque ? 3degré5 en haut du Pilat.

Ce qui à de bien avec les 4s. c'est un régal sous la pluie. On peut attaquer comme si c'était sec

[lolots]

Merci pour vos avis éclairés.

[Max3976]

Message original : Grenouille75
la C2 est mieux partout sauf sur le mouillé et la glace:D

Le mouillé, uniquement à l'extérieur hein!:D

[Michael228]

Message original : will91142
Le freinage sans doute un peu mieux

Si tu compte faire du circuit prends une C2.

Ah ? Pourtant, j'ai déjà pu voir à de multiples reprises une me 996 C2 et une 996 C4S sur circuit, et cette dernière semble plus à l'aise. Plus sous-vireuse (sur le sec) certes, mais bien moins sensible au roulis et plus à l'aise dans des sections rapides :)

[steph42360]

Message original : will91142
La 4S sera plus pataude entre l'embonpoint et les voies larges...

Le freinage sans doute un peu mieux

Si tu compte faire du circuit prends une C2.

Apres question look y a pas photo;)

pas mieux, comme mon copain

[Grenouille75]

Message original : Max3976

Message original : Grenouille75
la C2 est mieux partout sauf sur le mouillé et la glace:D

Le mouillé, uniquement à l'extérieur hein!:D