Club911

Bonsoir,

je voulais avoir votre avis,

je mesure 1m94 et j'ai essayé une 993 sur circuit (donc casque) autant vous dire que comme l'a fait remarqué le "coach" je faisait arceau en cas de tonneau! Enfin bref super mal à l'aise meme siege reculé à fond !

Est ce aussi exigu dans une 996 ou 997 ? merci

Grégoire

Je fais 1m98 et crois moi tu veras tout de suite la différence dans une 996,
la 993 est une belle auto mais la position de conduite est très désagréable pour les grands, le volant est trop bas...

Dans une 996, le volant est mieux placé et beaucoup plus haut donc tu pourras enfin jouer du talon-pointe,

le top restant la 997 avec un volant réglable en plus en profondeur... je m'y sens beaucoup mieux que dans mon canapé, c'est pour dire

prendre un cab est la solution

surtout pas une targa! à moins de rouler toit ouvert
en effet, il y a bien 5/6 cm de mangés à l'intérieur à cause du toit
soit un cabrio soit un coupé avec l'option sièges sport plus minces que les sièges confort et réglés au plus bas
si non:
un HUMMER:D

La GT3, le siège baquet étant très bas tu rentreras facilement ! J'ai beaucoup plus d'espace au dessus de la tête que dans la 996.

sinon tu peux raboter les jambes disons jusqu'aux genoux
tu gagnes au moins 40 cm

de rien

Pareil pour moi, j'ai pu comparer la position de conduite dans différentes Porsche.

Je mesure 1m91 et dans une 3.2 volant trop bas, on conduit les jambes écartées. Au niveau recul du siège et garde au toit (sans casque) ça va.

Dans un boxster 986 le réglage en profondeur le long de la colonne de direction permet de relever suffisamment le volant pour passer les jambes, mais du coup on se retrouve près du volant. Pour ma taille j'ai réussi à trouver un compromis acceptable, mais seulement avec les sièges de série, car les "oreilles" du siège sport, lorsqu'on est grand, vous arrivent dans le dos et non aux épaules, et on se retrouve encore plus près du volant.

Dans un boxter 987/Cayman, le volant se règle dans tous les sens, les réglages de siège ont une bonne amplitude donc no soucy.

Enfin la 996 qui a le réglage de volant uniquement en profondeur comme le 986, mais on peut incliner plus fortement le dossier du siège pour s'éloigner du volant grâce aux places arrière (contrairement au box).

Voilà mon ressenti par rapport à ma morphologie (grand mince), le mieux pour toi est d'essayer car dans les sujets similaires que j'ai pu lire ça et là les avis diffèrent.

Etant de petite taille,(1,82 m), j'ai aucun problème dans ma 993

Tu te sentiras nettement plus à l'aise dans un Porsche Cayenne

J'ai vu au CP 83 , de mes yeux horrifiés ,dans un cab 997TT, une allemand infusé à la bière , qui dépassait les deux mètres et 1.5 quintal ,

Le cab était open et je pense qu'il était impossible de le fermer !!!!!!!

Ah oui, quand même !

à part la 914, je ne vois pas

Je suis petit, je mesure 1,85 et ça passe nickel même quand je rentre vite dedans

Et avec le toit?

La notion de vitesse est très relative en 914

Toutes,

ils sont grands les allemands..... Je fait 1m90, jamais de problème et j'ai roulé avec les Porsche des copains, soit :

- 911 de 1974
- 911 3l2 de 1984 (cabrio)
- essai d'un 964 (garage)
- 993TT
- 993 4s
- ma 996TT (passe pas bien le casque moto avec les sièges d'origine, mais roule pas souvent avec le casque....)
- et dernièrement Boxter.....

1,95 m et aucuns soucis en classic ni en 964, ni même avant en 3L2.

Vous voulez dire qu'on s'y fait à la position de conduite particulière des 911 à air?

Ben oui. En sièges bacquets sur 964, c'est quand même bien calé et pas top confort mais quand on aime...

+1...

Surtout que rpaddicted sait de quoi il parle : il est grand le bestiau...