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Titre du sujet - 911 2.4S serie E / trappe à huile
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=110811
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911 2.4S serie E / trappe à huile - par chibidi
Posté : 31 mars 2011, 10:00
bonjour,
3 questions:
1- pourquoi est-ce que la présence d'une trappe à huile sur l'aile arriere droite aurait plus d'interet que son absence???
2- serait-ce possible qu'une serie E fin 1972 (chassis 911330xxxxx moteur 633xxxx )n'ai pas de trappe à huile?
3- y a t il un interet particulier d'en faire réinstaller une si elle a été retirée suite à une resto?.
merci de me faire partager votre Xpertise
chibi-di
[Édite le 31-3-2011 par chibidi]
3 questions:
1- pourquoi est-ce que la présence d'une trappe à huile sur l'aile arriere droite aurait plus d'interet que son absence???
2- serait-ce possible qu'une serie E fin 1972 (chassis 911330xxxxx moteur 633xxxx )n'ai pas de trappe à huile?
3- y a t il un interet particulier d'en faire réinstaller une si elle a été retirée suite à une resto?.
merci de me faire partager votre Xpertise
chibi-di
[Édite le 31-3-2011 par chibidi]
- par Pascal
Posté : 31 mars 2011, 10:05
Si le chassis est 91133... c'est que c'est une série F, donc pas de trappe à huile.
- par Jean92
Posté : 31 mars 2011, 10:05
1- intérêt car un seul millesime, rien de plus 
2- oui car millésime 73 (à valider avec les pros:D)
3- non !
2- oui car millésime 73 (à valider avec les pros:D)
3- non !
- par aym
Posté : 31 mars 2011, 10:09
1 - intérêt car un seul millésime et aussi beaucoup plus facile de faire/refaire le niveau.
2 - oui car millésime 73 à partir du 1er juillet 1972
3 - oui si tu veux qu'elle soit vraiment matching
2 - oui car millésime 73 à partir du 1er juillet 1972
3 - oui si tu veux qu'elle soit vraiment matching
- par PoissonRouge
Posté : 31 mars 2011, 10:09
Les trappes à huiles n'ont été montées que sur les premiers mois de 1972, je possède une 2.4 de décembre 72 et elle n'à pas la trappe à huile;)
- par patrick123
Posté : 31 mars 2011, 10:11
Moi je trouve ça plutot plus chiant pour faire le niveau
Ca glougloute et tu t'en fouts plein les mains
Ca glougloute et tu t'en fouts plein les mains
- par Guylap
Posté : 31 mars 2011, 10:14
les mains, les pompes, la carrosserie...
- par olivier2L4E
Posté : 31 mars 2011, 10:23
trappe a huile: serie E de sept 71 à sept 72 ( ou juillet ? )
a partir de sept 72, serie F, xxx330xxx et pas de trappe a huile (deja dit )
une serie E xxx220xxxx peut avoir ete immatriculée en dec 72 si elle a trainée sur un parc avant d'etre vendue
le trappe a huile n'est pas qu'une fantaisie esthetique, le circuit d'huile est specifique a la serie E, la bache notamment
a partir de sept 72, serie F, xxx330xxx et pas de trappe a huile (deja dit )
une serie E xxx220xxxx peut avoir ete immatriculée en dec 72 si elle a trainée sur un parc avant d'etre vendue
le trappe a huile n'est pas qu'une fantaisie esthetique, le circuit d'huile est specifique a la serie E, la bache notamment
- par LIBREMAX
Posté : 31 mars 2011, 10:23
Message original : Guylap
les mains, les pompes, la carrosserie...
bref c'est à chier juste çà fait série limitée
- par LIBREMAX
Posté : 31 mars 2011, 10:24
Message original : olivier2L4E
le trappe a huile n'est pas qu'une fantaisie esthetique, le circuit d'huile est specifique a la serie E, la bache notamment
- par Franck21000
Posté : 31 mars 2011, 10:41
Elle est où cette 2,4S à vendre ? :)
- par Pascal
Posté : 31 mars 2011, 11:04
Ton ancienne marron?
- par hervé44
Posté : 31 mars 2011, 11:09
Message original : Pascal
Ton ancienne marron?
, je ne l'ai jamais vue ), je pense que gaz doit la regretter.
- par olivier2L4E
Posté : 31 mars 2011, 11:16
Message original : LIBREMAXçà je savais pas et alors çà change quoi ?Message original : olivier2L4E
le trappe a huile n'est pas qu'une fantaisie esthetique, le circuit d'huile est specifique a la serie E, la bache notamment
surtout le systeme qui envoie l'huile vers le radiateur avant est completement different
sur le details, je laissent ma place aux mecanos
- par qotsa
Posté : 31 mars 2011, 11:47
Message original : Jean92
1- intérêt car un seul millesime, rien de plus
2- oui car millésime 73 (à valider avec les pros:D)
3- non !
la fin de millesime et au 31 juillet (sûre à 99%) donc si le modèle est après cette date tout est en ordre [Édite le 31-3-2011 par qotsa]
- par docnono
Posté : 31 mars 2011, 12:43
Message original : patrick123
Moi je trouve ça plutot plus chiant pour faire le niveau
Ca glougloute et tu t'en fouts plein les mains
chiant c'est le mot , d'autant que le retour arrose copieusement la jauge .... enfin tant qu'il y a du retour ...
- par paulibre
Posté : 31 mars 2011, 13:20
salut pour info ma 2.4 TE a eu sa premiere imatriculation le 10 11 1971 et c est la 18eme
Heures au format UTC+02:00
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