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Restaurations - Tutoriels - Préparations - Répliques - Bitzas
Forum réservé aux dossiers sur vos restaurations en cours ou terminées, vos préparations moteurs, chassis, répliques, bitzas et autres "backdates". Section Tutoriels.
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Pour une cure de jouvence

Première étape, passage chez le mécano pour tomber le moteur (un 2.7Kjet) qui, à terme, sera remplacé par un 2.2S :):):):)
Etape suivante, passage chez le carrossier pour une réfection complète de la peinture et une transformation en Look 3.0 RS

Les semaines qui viennent vont être passionnantes

A bientôt pour la suite des événements

[Édite le 17-2-2011 par elroytherott]




Première étape, passage chez le mécano pour tomber le moteur (un 2.7Kjet) qui, à terme, sera remplacé par un 2.2S :):):):)
Etape suivante, passage chez le carrossier pour une réfection complète de la peinture et une transformation en Look 3.0 RS




Les semaines qui viennent vont être passionnantes





A bientôt pour la suite des événements





[Édite le 17-2-2011 par elroytherott]
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C'est parti pour la première étape, le moteur est déposé :):):)
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Mais ou qu'il est passé le moteur

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Il est là

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Et maintenant le clou du spectacle

Un petit coup de baguette magique ......
Et voilà qu'apparait comme par miracle son remplaçant.... le 2.2S

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La suite au prochain épisode




Mais ou qu'il est passé le moteur







Il est là






Et maintenant le clou du spectacle





Un petit coup de baguette magique ......
Et voilà qu'apparait comme par miracle son remplaçant.... le 2.2S







La suite au prochain épisode




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Message original : Guyom
Moteur 2.2S avec un look 3.0 RS![]()

Une resto en config d'origine étant beaucoup trop lourde, j'ai opté pour une transfo en look RS.
Pour le moteur, au départ je souhaitais revenir sur un moteur d'origine, mais j'ai eu l'opportunité de trouver un 2.2S, ce qui me semble encore mieux



