[jacky31]

bonjour y a t il une différence entre une 997 francaise et usa sachant quelle a une immat francaise compteur etc.. fait mais pour la garantie ?

[911tt77]

Si les fonds de compteur ont été changés, mis à part la documentation je ne vois pas la différence qu'il pourrait y avoir.
Si peut être un problème de fonctionnement du homelink (si équipée) qui fonctionne aux US en 315Mhz iso 455Mhz en europe, mais la il suffit de remplacer le transmetteur situé derrière le bouclier avant et peut être aussi les télécommandes des clés qui fonctionnent sur la même fréquence, mais la rien à remplacer.
Par contre,comme dans les films tu auras un coup de klaxon lors du verrouillage des portes.
Maintenant, je ne me prononcerai pas sur le garantie.

[Pam17]

Oui, et à voir aussi, les clignotants latéraux, les vitres de phares, et surtout les glaces des rétros:o

J'ai bien retenu la leçon Stéphane???:D

[911tt77]

Si elle est déjà immatriculée de france il n'y a plus de problème.
Pour mon info quelle est la différence entre les phares us et europe ?
Par contre pour les vitres, je ne suis pas certain qu'il faille les changer.
Ma voiture vient des US et les vitres n'ont pas été remplacée. Juste les répétiteurs de clignotants et la glace de rétro conducteur.
Les fonds de compteurs en mph n'ont même pas à être remplacés puisque le digital sait parler en Kmh

[Édite le 14-1-2011 par 911tt77]

[difparis]

Attention au châssis!!!

Aux us il y a de série le touring (plus mou et plus haut).
En dehors des US, nous avons le ROW

[911tt77]

Pas sur toute, sur la mienne, j'ai le PASM, elle n'est ni plus haute ni plus mole.
Je crois qu'il y plein de fausses vérités sur les modèles US.

[macgda]

peut être que depuis que la suspension est gérée électroniquement si différence il y a une petite mise à jour de soft règle tout ça ?

[yastefris]

Perso les diférences étaient :

- Répétiteurs latéraux qui doivent fonctionner en clignotants et non en veilleuses
- Phares avant aux normes E et non DOT
- Rétroviseurs passager et condurcteur avec vitres planes et non asphériques
- Compteur en kilomètres/heur et non en mph

Tu peux avoir des différences sur la radio si tu as l'option radio staellite qui, comme moi, ne fonctionne pas encore en Europe. Tout le reste (ceintures, chassis si PASM, pollution, puissance, feux arrières...) est identique entre VIN européen et un VIN US. Le modèles US récent sont aux normes en ce qui concernent les émissions électro-magnétiques

Bien joué Pam

[jacky31]

merci a vous

[911tt77]

Sur la 997 il n'y a pas à remplacer les blocs optiques avant.
Il n'y a aucune mention gravée DOT ou E que ce soit à l'intérieur ou à l'extérieur.
Seule une étiquette rappelle que la voiture était prévue pour les US, mais ça n'a aucun effet sur l'homologation de la voiture.



Concernant le PCM 2.1, il fonctionne en l'état mais il y a une petite différence entre les fréquences US et EU. Eux sont à une décimale et nous deux. Un passage au PIWIS suffit a tout remettre dans l'ordre.

Concernant il fonds de compteurs, il suffit de trouver un compteur HS sur la bay et de prélever les fonds. C'est très facile à faire, ça ne prend pas plus d'une demi heure.
Sinon FVD en vend à presque 500€ (ça fait cher) et propose le montage à 295€ (Ils se foutent du monde ça fait du 600€ de l'heure).
Moi la manip ne m'a couté que 80€.

[Édite le 15-1-2011 par 911tt77]

[Édite le 15-1-2011 par 911tt77]

[Édite le 15-1-2011 par 911tt77]

[fcb]

Salut les gars,

Super l'info pour la radio, dis nous en plus....en Guadeloupe je ne capte du coup que tres peu de radio (La dominique...HIHIHI).

POur les feux av je serait moins positifs, j'ai été recalé deux fois (la 997 et le cayenne) car sur le feux av il y un petit E qui n'ai pas sur le feux US......

Message original : 911tt77
Sur la 997 il n'y a pas à remplacer les blocs optiques avant.
Il n'y a aucune mention gravée DOT ou E que ce soit à l'intérieur ou à l'extérieur.
Seule une étiquette rappelle que la voiture était prévue pour les US, mais ça n'a aucun effet sur l'homologation de la voiture.



Concernant le PCM 2.1, il fonctionne en l'état mais il y a une petite différence entre les fréquences US et EU. Eux sont à une décimale et nous deux. Un passage au PIWIS suffit a tout remettre dans l'ordre.

Concernant il fonds de compteurs, il suffit de trouver un compteur HS sur la bay et de prélever les fonds. C'est très facile à faire, ça ne prend pas plus d'une demi heure.
Sinon FVD en vend à presque 500€ (ça fait cher) et propose le montage à 295€ (Ils se foutent du monde ça fait du 600€ de l'heure).
Moi la manip ne m'a couté que 80€.

[Édite le 15-1-2011 par 911tt77]

[Édite le 15-1-2011 par 911tt77]

[Édite le 15-1-2011 par 911tt77]

[fcb]

Pour la garantie...................... laisses tomber!!!