Club911

Bonjour, je sais que je ne suis pas tres actif ici, pour le moment, mais là, ça risque de changer la donne:(

je me suis fait rentrer dedans avec ma '12 la semaine dernière (un gars qui voilais entrendre le moteur, sauf qu'il est rentrer quasi dedans:thumbdown: ) et paf, le cul a refaire.......... l'expert n'est pas encore passer qu'hier soir, en roulant tranquille, le capot avant se decroche et s'ouvre en roulant:mad: resultat, du bobo sur l'avant de la bete et au moin la traverse de bais de pare brise, la pare brise et la capot au mini a changer........ heureusement la pavillon n'a rien!!

la voilà avant les pets:



et voilà quelques degats sur l'avant




donc du coup, vu qu'il y a de la carrosserie a faire, je vais depouiller la bete et refaire tout ce que je peux, c'est a dire, refaire les ailes ar d'origine, av aussi, tout bien aligné etc.... et surement refaire la barbouille de la couleur d'origine, aperement un orange (a ce que j'ai vu sur le dessous.....)

donc pour cela, avez vous des conseil, des astuces, des trucs a eviter ou a faire gaffe, quelle peut etre la ref de la barbouille d'origine!!!!!!

et bien sur du coup virer les 8*15 de l'ar et remmetre le 7 de l'avant et placer du 6 a l'avant;)

bon voilà, maintenant il n'y a plus qu'a trouver les pieces et a s'y mettre...... en esperant que l'expert ne tienne pas compte de ce petit truc pour le choc de l'ar (ou j'ai un feu, la jupe, laa banane et une aile a refaire:mad:

[Édite le 27-10-2010 par vwcamper]

Y'a épais de mastic!

Oh quand même pas!

désolé pour toi!
mais , bien entendu, tu ne touches à rien, tant que l'expert de ta compagnie, n'a pas expertisé les dommages!!hein!
si l'ouverture du capot av est la conséquence du choc ar, tout fait partie du meme sinistre!
ok!
si besoin d'un coup de main, explicatif, je suis là!
courage
climchaud

Peut être qu'Eric (Daumas) à un conseil à donner?

il en train de faire du stop pour rentrer..

choc arrière avec autant de dégats à l'avant
Elle a du morfler alors !!!!

... même réflexion ...

tu as du lire en travers

je comprends pas, le mec il t'es rentré dedans ou quasi rentré dedans ?

Puis le lendemain, c'est ton capot qui s'est ouvert ? Sur les photos, on voit que tu as des attaches : elles étaient mises ou non ?

Je serais toi, je resterais au lit jusqu'au 31 décembre prochain car ça ne doit pas être ton année

Pareil, je me suis dit que là y'a épais de mastic... ça ne présage rien de bon niveau réparation... Caisse US j'imagine ?

BB

tu viens de l'acheter ? ou tu es le vendeur de l'auto ? ( vu sur F4E )
ceici dit, elle a beaucoup souffert et ce qui m'étonne, c'est la quantité de mastic sur ta baie de pare-brise ????
Elle avait déjà tapé ?

JLC

Après le choc arrière et le choc avant, je mettrai des bottes de paille sur les côtés... (attachées pour rouler)

Bon courage... L'aventure n'est pas terminée je pense...

Un chance au tirage, une chance au grattage...

Clair que la quantité de mastic fait peur il ne sagit pas juste d'un coup de "barbouille" comme tu dis, elle est malade cette auto. Les jantes peuvent attendre le reste non

En ce qui concerne ton dernier "pepin" je ne pense pas qu'il soit lié au premier "pépin" (choc arrière) cependant si tu es assuré tous risques l'assurance prendra cela en charge. J'ai eu la même mésaventure il y a 5 ou 6 ans avec ma réplique vintage speedsters je roulais sur la N118 quand mon capot AV s'est ouvert, les charnieres ont déchiré la fibre sur la baie de pare-brise, capot eclaté le pare-brise puis s'est envolé derrière heureusement aucun blessé. L'expert a jugé que le systeme de fixation avait rompu...tous les travaux pris en charge, carrosserie et peinture de tout le bloc avant. Dans ton cas il semblera difficile d'expliquer comment le capot s'est ouvert si les attaches étaient fermées et en bon état

Le plus étrange: Le capot, lui, nest pas endommagé...

je suis sur qu'on doit avoir un lien de parenté

rapport à sa chance actuelle au Jhesite

... ça doit envoyer du lourd le 4 cylindres avec la taille des pneus arrière