Club911

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Titre du sujet - Je me présente!enfin porschiste (964 c2)

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- par Fred-Exige

Posté : 14 août 2010, 22:55

Message original : HAKIV6
il en faut de la patience pour faire autant de travail sur la voiture mais il faut bien reconnaitre que le resultat est a la hauteur de ton travail
magnifique

Merci!
c est vrai qu il faut etre patient, mais quand on est maniaque et pointilleux il faut bien ça

- par Fred-Exige

Posté : 14 août 2010, 22:59

Message original : merovingien13
IMPRESSIONNANT !!! Un travail de pro!!

Merci a tous pour les compliments ça fait plaisir

C 'est vraiment que ça demande du temps et du matos assez couteux mais bon

quand on aime on ne compte pas

Mardi matin, j attaque la boxster S550 , deux jours de plaisir

Si le temps le permet je ferai des photos des deux autos reunient

Bonne soirée a tous!

- par 911SC01

Posté : 14 août 2010, 23:03

Message original : Fred-Exige
voila

je ne suis pas rentré dans les details pour le nom des produits, car je ne sais pas si il y a beaucoup d amateurs, en tout cas apres deux jours de dur labeur, je suis très content du resultat!
plus belle que neuve :)

[Édite le 8-8-2010 par Fred-Exige]

[Édite le 8-8-2010 par Fred-Exige]

Et quand est-ce que tu viens chez moi me faire briller ma noire

(tellement plus belle en noir, mais tellement plus salissant je trouve)Text

sinon pour le reste

- par Fred-Exige

Posté : 14 août 2010, 23:15

Le mieux est que tu la dépose chez moi a moins que tu es un grand garage avec de la place loool

Oui très salissant , on voit très vite toutes les micro rayures et defauts..
Mais un noir bien brillant avec une belle cire sans micro rayures c est magique!
Mais entretien dur dur !

- par Micka2412

Posté : 14 août 2010, 23:34

Super boulot.........moi qui me croyait maniaque et un peu fou de passer autant de temps à la faire belle (en général une journée pour intérieur extérieur )
franchement bravo:thumbup:
Par contre , je serais assez interessé par ta méthode pour faire ressortir et donc effacer (si j'ai bien compris) toutes les microrayures......... car c'est ce qui m'empoisonne la vie sur la mienne.......l'auto a 14 ans et n'a surement pas eu tous les soins qu'elle méritait tout au long de sa carrière;)

- par Fred-Exige

Posté : 14 août 2010, 23:44

Pour enlever les micro rayures sur un vernis porsche donc assez dur,

Il va te falloir une polisseuse rotative
De bons pads , un abrasif assez gros pour retirer le gros des defauts (petites rayures et micro rayures)
1 pad plus fin, abrasif plus fin pour finir retirer les hologrammes si il y en a et polir ton vernis
Après cela il faut proteger ta peinture.un nourrisseur de vernis en gros et ta cire

oublies si tu veux la faire a la main, si tu veux un truc propre tu vas te casser le poignet sur un vernis porsche...sur un vernis renault avec un applicateur manuel c est bon lol

[Édite le 14-8-2010 par Fred-Exige]

- par Micka2412

Posté : 14 août 2010, 23:51

La polisseuse rotative j'ai....... c'est avec ça que je lustre mon auto (qui en avait bien besoin d'ailleurs, quand je l'ai acheté, elle paraissait bordeaux , aujourd'hui elle a retrouvé son rouge aréna, voir avatar

)..... le lustre (la cire) je prends GS27 le plus haut de gamme , j'ai pas trouvé mieux en centre auto ( norauto chez moi) mais je suis assez satisfait..........par contre éclaire moi svp: les pads, abrasifs........protection pour vernis... tu as les marques , et les différents endroits où ça se trouve? merci;)

- par Fred-Exige

Posté : 14 août 2010, 23:57

c est quoi comme rotative que tu as?
oublies gs 27, si tu as autobacs, essaies de prendre des produits meguyars, ce sera mieux

tu trouveras ton bonheur , ils font tout une gamme, polisseuse compris, abrasif etc etc

ils font des gammes complète

sinon je commande en angleterre mais faut vraiment savoir ce que tu commandes...donc je ne recommande pas pour un novice

- par Micka2412

Posté : 15 août 2010, 00:06

La polisseuse rotative, c'est un truc tout simple acheté 49e en centre auto.....mais c'est carrement bizance par rapport à avant où je me tapais tout à la main: ça gagne du temps pour un résultat nickel:thumbup:
Méguyars tu dis, je cours de ce pas chercher sur le net, merki;)

- par creatine

Posté : 15 août 2010, 00:13

j'aime beaucoup le look exige. Je n'y connais pas grand chose ds les motorisations ? je crois que c'est un 1.8, 220 chx ? quel poids ? doit etre sympa sur circuit ....

Je me dis que si je ne trouve pas une porsche .....

- par Fred-Exige

Posté : 15 août 2010, 00:16

ha avec 49e ça va pas ètre du top mais tu as plus de force qu a la main
enfin , deja avec du meguyars ce sera bien mieux que gs 27 lol
gs27 , protech ,a proscrire

sinon j ai mis presque un an a m equiper a savoir ce qu il faut exactement comme matériel, abrasif, la cire qui va bien selon la couleur etc , c est un vrai métier lol
au total j ai eu un investissement de 1500e, et je n ai pas tout, je complete au fur et a mesure...et c est un faisant que tu progresseras

Bon courage a toi

Fred

- par Fred-Exige

Posté : 15 août 2010, 00:18

Message original : creatine
j'aime beaucoup le look exige. Je n'y connais pas grand chose ds les motorisations ? je crois que c'est un 1.8, 220 chx ? quel poids ? doit etre sympa sur circuit ....
Je me dis que si je ne trouve pas une porsche .....

192,220;240,260ch a ta guise lol
poid envison de 875 a 980 env

oui très sympa sur circuit

- par Micka2412

Posté : 15 août 2010, 00:19

Message original : creatine
j'aime beaucoup le look exige. Je n'y connais pas grand chose ds les motorisations ? je crois que c'est un 1.8, 220 chx ? quel poids ? doit etre sympa sur circuit ....
Je me dis que si je ne trouve pas une porsche .....

Fais un essai......moi perso, j'en ai essayé une le jour ou j'avais ma 996 3.4 300ch sur circuit.....j'ai été super déçu par la Lotus......je l'ai trouvé poussive , le bruit du moteur bizarre, on a l'impression que ça va lacher quand on monte haut dans les tours, et sous motorisé........chassis agile mais c'est tout....pas à la hauteur d'une 911 je pense;)

- par Micka2412

Posté : 15 août 2010, 00:22

Message original : Fred-Exige
ha avec 49e ça va pas ètre du top mais tu as plus de force qu a la main
enfin , deja avec du meguyars ce sera bien mieux que gs 27 lol
gs27 , protech ,a proscrire

sinon j ai mis presque un an a m equiper a savoir ce qu il faut exactement comme matériel, abrasif, la cire qui va bien selon la couleur etc , c est un vrai métier lol
au total j ai eu un investissement de 1500e, et je n ai pas tout, je complete au fur et a mesure...et c est un faisant que tu progresseras

Bon courage a toi

Fred

Protech, je confirme pour avoir essayer , c'est de la daube......d'ailleurs le bidon a été utilisé une seule fois, il est encore neuf........GS27 nettement mieux.....donc si tu dis que meguiars, c'est top, ça devrait être sérieusement sympa au niveau du résultat.......je viens d'aller sur le site.......j'essairais prochainement, merci;)

- par Fred-Exige

Posté : 15 août 2010, 00:22

euh t es sur que c etait pas une elise avec un moteur rover lol
car niveau poussée et surtout sensation, on est bien au dessus d une 996.enfin je ne veux pas rentrer dans un débat

mais oui ça urle, mais ça ne casse pas lol

- par Micka2412

Posté : 15 août 2010, 00:26

Message original : Fred-Exige
euh t es sur que c etait pas une elise avec un moteur rover lol
car niveau poussée et surtout sensation, on est bien au dessus d une 996.enfin je ne veux pas rentrer dans un débat
mais oui ça urle, mais ça ne casse pas lol

ben pour info, il sagissait d'un copain d'un copain à moi (qui lui avait déjà à l'époque sa 993 C4S) il me semble bien que c'est une exige: 68000e neuve en 2008 et si ma mémoire est bonne 1.8 toyota je crois et 240ch......... et sérieux sur circuit on a pas tiré la bourre ensemble car trop dangeureux mais sur autoroute niveau accél, c'était bof bof
voilà ça doit te parler plus qu'à moi;)
(ah si les pneus de série des semi slicks toyo r888, à l'époque ça m'avait marqué;) )

- par jeanLet

Posté : 15 août 2010, 00:27

beau reportage photo
beau nettoyage
jadore la photo sous la mousse

tu cherches tjs une Jubilé?

- par Fred-Exige

Posté : 15 août 2010, 00:31

yoko a 048 les pneus usines, r888 c est une monte moins chère mais pas les pneus montés d usine :)
possible sur autoroute c est pas son terrain de jeu ,quoique les chronos ne sont pas ridicule comparé a une 4s
le bruit bizarre , c est le compresseur, j aime pas du tout en effet
j ai une atmo bien affuté, et beaucoup plus légère,je prend mon pied et un gros coup de pompe aux fesses,
il est sur le club lotus ton ami? je dois peut etre le connaitre :)

- par Fred-Exige

Posté : 15 août 2010, 00:34

Message original : jeanLet
beau reportage photo
beau nettoyage
jadore la photo sous la mousse

tu cherches tjs une Jubilé?

merci
Pour le moment c est en stand by,venant d acheter une maison (le budget voiure a un peu réduit)et je ne me suis pas occupé de la vente de mon exige, a la rentré ça devrait le faire

- par Micka2412

Posté : 15 août 2010, 00:37

Message original : Fred-Exige
yoko a 048 les pneus usines, r888 c est une monte moins chère mais pas les pneus montés d usine :)
possible sur autoroute c est pas son terrain de jeu ,quoique les chronos ne sont pas ridicule comparé a une 4s
le bruit bizarre , c est le compresseur, j aime pas du tout en effet
j ai une atmo bien affuté, et beaucoup plus légère,je prend mon pied et un gros coup de pompe aux fesses,
il est sur le club lotus ton ami? je dois peut etre le connaitre :)

oui c'était peut etre des yoko, la marque me souvient pas , mais je me rapelle que c'était des pneus semi slicks... ça ça m'avait bluffé;)
bon sinon l'histoire du 1.8 toyota pour une version 240ch , ça colle? il me semble bien que c'est ce qu'il m'avait dit, mais bon c'était y a 2 ans!
à l'époque sur l'autoroute, moi j'avais la 996 en 300ch C2 (qui marchait bcp plus fort que mon actuel 993 4s, car 150kg de moins , 15ch de plus et surtout un moteur à 4 soupapes par cylindre, bref bien plus affuté;) )

sinon, c'est le copain d'un copain, donc moi je l'ai pas revu depuis.... donc peut pas te dire...... d'ailleurs, il l'a peut etre plus..... je peux te dire qu'il est du dépt 03 à Montluçon je crois et sa lotus était grise il me semble;)

- par Fred-Exige

Posté : 15 août 2010, 00:40

oui 1,8 240ch, ça me parait bon si upgrade , sinon c est 220 ch

Enfin ta 996 devait bien envoyer

ça ne me dit rien pour le gars

bonne soirée tiens moi au courant pour tes produits

- par Micka2412

Posté : 15 août 2010, 00:47

Message original : Fred-Exige
oui 1,8 240ch, ça me parait bon si upgrade , sinon c est 220 ch
Enfin ta 996 devait bien envoyer
ça ne me dit rien pour le gars

bonne soirée tiens moi au courant pour tes produits

peut etre était ce un 220ch...... c'est possible;)
bon pour les produits, je garde le site dans mes favoris et quand je serais décidé à me faire une journée resto (pas tout de suite car j'ai fait la 993 y a pas longtemps:D )
je le renseignerais sur mon post de présentation:

https://www.club911.net/viewthread.php?tid=98125

tiens d'ailleurs tu peux voir la dif de couleur page 1 c'est non lustré........ et page 3 c'est après passage GS27...... le rouge n'est plus le même;)

sinon la 996, c'est là :

https://www.club911.net/viewthread.php?tid=100616

encore merci des tuyaus;)

- par Fred-Exige

Posté : 15 août 2010, 19:04

De rien

Superbe ta 996

A+ fred

Je posterai mercredi les photos de la renov du boxster S

- par Fred-Exige

Posté : 18 août 2010, 20:08

La Boxster S 550 spyder de mon père, 3 jours de travail de 10h a 21 h non stop...heureusement que c est les vacances :)

je prépare mon post ce soir, et fais les photos finales demain matin
petit avant gout lol

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Et je ferai des photos de la 930 vs boxster

je ne sais pas si je peux créer un post ou je le ferai ici

bonne soirée

Fred

- par DAV9XX

Posté : 18 août 2010, 20:33

Je viens de tomber sur ce post

Quelle merveille cette 930

- par Fred-Exige

Posté : 18 août 2010, 20:35

merci beaucoup

deux autres photos de la boxster

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j ai hate d etre a demain pour passer ma dernière cire et enfin voir le résultat final

ça promet déja :p

- par FJwilliams

Posté : 19 août 2010, 18:57

sans vouloir décevoir l'homme à la 993 4S, mais une exige ça pète vraiment fort, alors peut être que sur du tout droit la 996 marchait bien mais sur un tourniquet il va te faire pleurer toutes les larmes de ton corps...

J'ai été sds dans une exige rouge sur youtube tu tapes "glubux", sur le circuit de la haute saintonge, bah c'est simple tu tournes autour de tout ce qui roule...
Le seul qui est arrivé au bout de quelques tours à le rentrer c'est une corvette z06 me semble t il avec une belle up grade niveau freins etc...

Non vraiment ces petites lotus son des épouventailsà grosses autos...

Même des 111 S déjà ça t'enmerde fort, une fois sur une belle route qui tourne comme il faut, j'étais en clio rs wsr avec les baquets chassis cup freins etc... un pote en 5 turbo "qui va bien" et son fiston en clio v6 un mec s'est raccroché à nous avec une 111 guidon à droite, pourtant je peux te dire qu'on est pas des faignants derrière un cerceau, il nous à pas doublé par correction mais je l'avais accroché au pc arrière...

Vraiment ces tutures c'est comme ça

- par creatine

Posté : 19 août 2010, 19:23

J'ai un pote qui est passé dans sa jeunesse par une école de conduite pour "essayer" de devenir un pro.... (pour rouler toutes les semaines derrière lui... c'est pas un manche à couilles) et qui me répète sans arrêt : "prends une exige, tu vas te marrer ... PRENDS UNE EXIGE JE TE DIS ..."

:):D ...

Pourquoi pas .... mais il faut que je décide madame ....

- par Micka2412

Posté : 19 août 2010, 19:39

Message original : FJwilliams
sans vouloir décevoir l'homme à la 993 4S, mais une exige ça pète vraiment fort, alors peut être que sur du tout droit la 996 marchait bien mais sur un tourniquet il va te faire pleurer toutes les larmes de ton corps...

J'ai été sds dans une exige rouge sur youtube tu tapes "glubux", sur le circuit de la haute saintonge, bah c'est simple tu tournes autour de tout ce qui roule...
Le seul qui est arrivé au bout de quelques tours à le rentrer c'est une corvette z06 me semble t il avec une belle up grade niveau freins etc...

Non vraiment ces petites lotus son des épouventailsà grosses autos...

Même des 111 S déjà ça t'encaca fort, une fois sur une belle route qui tourne comme il faut, j'étais en clio rs wsr avec les baquets chassis cup freins etc... un pote en 5 turbo "qui va bien" et son fiston en clio v6 un mec s'est raccroché à nous avec une 111 guidon à droite, pourtant je peux te dire qu'on est pas des faignants derrière un cerceau, il nous à pas doublé par correction mais je l'avais accroché au pc arrière...

Vraiment ces tutures c'est comme ça

Mouais, ben moi à charade, ça m'a vraiment pas emballé.... et charade est un bon circuit je crois non.... et je suis pas le seul, nous sommes 3 à avoir fait l'essai ce jour là et 3 à penser que la 911 c'est bcp plus sympa......

en plus le plaisir de conduite est 0 je trouve avec ce moteur qui hurle à lamort, on dirait que ça va casser à chaque fois..... bref j'en garde un muvais souvenir, comme quoi les gouts et les couleurs......

et puis franchement j'ai fais une sortie après ça à Lurcy lévis et ça m'étonnerait bcp que sur ce genre de circuit ça dépose plus gros qu'elle.... déjà avec une sub light de 217ch et seulement 1t2, me suis fais enfumé par des Sub bcp plus lourde mais aussi bcp plus puissante.....

Bref le mieux Créatine, toi qui a eu une GT3, le mieux est que tu essaie et après tu nous donnes tes impressions après la GT3.... je serais surpris que tu trouves çamieux que ta GT3, le plaisir pour moi n'y est pas.......
bref donne nous tes impressions;)

- par FRED993C4S

Posté : 19 août 2010, 19:48

bienvenue à deux passionnés de plus dans ce club d'accrocs... vous verrez qu'il y à des gars trés cools pour te renseigner quand t'es devant une difficulté;)

- par Fred-Exige

Posté : 28 sept. 2010, 21:40

Salut a tous!

Pour donner quelques news,

Mon exige vient de partir,

Et une belle grenouille va venir la remplacer la semaine prochaine
Je rachète la 964 c2 de Pierre Antoine, ceux qui vont a la mensuel doivent l avoir déjà vu

964 c2 de 90 vert Foret , jantes rétros cup, et écopes de freins
Je n étais pas plus fan que cela des 964, mais la sienne est tellement impeccable et bien entretenue sur j ai craqué

Voilà pour les nouvelles!

A Bientot

Fred

- par Fred-Exige

Posté : 17 oct. 2010, 12:15

Salut a tous!

Ayant tout juste récupéré internet dans ma nouvelle maison,

comme convenu voici mon nouvet jouet en remplacement de la lotus exige

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donc elle est de 90
Boite mecanique

tout carnet et factures , entretien vraiment limpide

climatisation, interieur full cuir, egar, toit ouvrant, siège electrique,etc etc

photos prise lors de la dernière mensuelle

vraiment content de mon achat, elle est vraiment dans un état a tomber par terre
et elle le sera encore plus une fois que j aurai passé ma polisseuse et mes produits dessus

- par Fred-Exige

Posté : 17 oct. 2010, 12:35

merci

ohhh ouiii!! ça aide a se familiariser avec le vernis porsche lol

- par Fred-Exige

Posté : 17 oct. 2010, 12:36

quelqu un peut il me renseigner, si je paie ma cotise de 50e maintenant , elle ne sera valable uniquement jusqu a la fin decembre ou octobre 2011?

- par Fred-Exige

Posté : 17 oct. 2010, 12:43

Ah merci , c est bien ce qui me semblait...bon et bien je vais attendre le 1er janvier

j avais fais un gros post dans la rubrique turbo

- par Fred-Exige

Posté : 17 oct. 2010, 18:03

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une petite photo du flat6

- par Fred-Exige

Posté : 17 oct. 2010, 18:06

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- par sylvain91.1

Posté : 17 oct. 2010, 18:19

Belle voiture en effet

Alors content

- par Fred-Exige

Posté : 17 oct. 2010, 18:25

oui très très content, je ne regrette vraiment pas mon achat !

- par Sedoï

Posté : 19 oct. 2010, 19:20

Sympa de voir des préparations cosmétiques auto ici:thumbup:

Félicitations pour ton achat, moi j'ai la même en améthyste. Il faut que j'investisse dans une rotative, j'ai déjà les produits Swissvax (et Dodo Juice) qui sont exceptionnels (bien mieux que gs27, mais bien plus chers aussi!!

) mais ne servent pas à grand chose sans machine!!

En tout cas trés belle auto, bravo, couleur originale, intérieur tt cuir noir et volant leichtbau, c'est TOP !

[Édite le 19-10-2010 par Guyom64]

- par BONNEVAY

Posté : 19 oct. 2010, 19:23

très bon choix que la 964 c2

très belle auto...le moteur à l'air nickel et bien propre le reste de l'auto aussi du moins à l'extérieur !!!

- par Airald

Posté : 24 oct. 2010, 18:01

Belle auto...

T'as le bonjour de François...

(Z4...

)

- par carrerarsr

Posté : 24 oct. 2010, 18:04

tres belle auto bravo

- par Fred-Exige

Posté : 25 oct. 2010, 10:21

Message original : Airald
Belle auto...

T'as le bonjour de François... (Z4... )

Ahh mais on s est déjà vu!
A l époque ou François habitait chez toi!
Jme rappelais qu il avait un beau frère avec une 3,2

- par yanacha

Posté : 25 oct. 2010, 11:08

Mais tu avais la Lotus Exige Orange, à la celle st cloud......
Moi j'avais la blanche 243.....

CH LG

- par Fred-Exige

Posté : 25 oct. 2010, 11:47

Euh non j avais une krypton

Mais j étais sur garage 111, on s y est déjà croisé

- par Airald

Posté : 27 oct. 2010, 22:38

Message original : Fred-Exige
Ahh mais on s est déjà vu!
A l époque ou François habitait chez toi!
Jme rappelais qu il avait un beau frère avec une 3,2

C'est ça. :)

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