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Forum pour les questions techniques sur les 996
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Enregistré le : 22 janv. 2005, 21:16

Message Envoyé
J'ai un moteur de Flat 69 dans la mienne, et il va tout bien.
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Exactement... Et dire que j ai longuement hésité à prendre une 997 mais je trouvais que ça faisait trop en rapport à mon usage...
Et puis comme ça je repars à neuf donc j espère être tranquille un moment
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Enregistré le : 09 janv. 2011, 18:31

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Désolé mais il y a des trucs que je ne comprends pas..
l auto a été démontée ?? Par qui et pourquoi??

Perso, je crois que je prends la caisse et je la rentre avec force dans la vitrine du vendeur!! Il se demerde comme il veut avec le CP...

Franchement faut arrêter l enc......e de poulpe
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Salut à toi !
Déjà merci de donner des news. Sans voyeurisme tu vois que plusieurs s’intéressent à ton cas.

Je ne comprends pas tout.
Le vendeur... il dit quoi lui ?
Que le CP refuse... c’est pas bien mais pas surprenant...
mais... c’est un pro qui te l’a vendue non ?

Assumer seul... c’est... dur à avaler quand même.
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2 problèmes à mon sens :(

- 1 diag sans démontage de flat alors que le CP dit le contraire photos à l'appui......ta demandé les photos ?

- Un moteur avec 15 000km bornes qui fait un joint de culasse et qui engendre une casse moteur.
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Enregistré le : 02 nov. 2019, 13:37

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Le vendeur s en remet à la décision du CP et m a menacé de poursuite par le biais de son avocat si je continuai de les "harceler"... Le monde à l envers.
J ajoute qu il s agit de la partie flamande de la Belgique donc pour ce qui est des échanges C est pas super pratique.
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Non j ai pas demandé les photos mais ils ont mis 3semaines à revenir vers moi après la livraison de la voiture. Donc ils ont eu le tps de faire ce qu ils veulent...
Ils reconnaissent la casse moteur du à un problème de joint de culasse mais ne rentre pas dans les détails. La voiture etait démontée = pas de gtie. Ça fait 2 semaines que ça dure... Donc soit je me lance dans une procédure longue et coûteuse soit je fais le canard...
Membre cotisant n°1276
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Si tu es sur de toi, tu lances une procédure ou simplement une lettre de Ton Avocat pour voir (si ces abrutis te prennes pour un pigeon:mad:).......le transporteur à pris en charge une voiture entière non ?
Cela sent l'intox et" prends moi pour un con, ptit français tu vas rien nous couter"
Curieux de connaitre ce garage.........:thumbdown:
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Et que pourrait-il t'arriver, s'ils portaient plainte contre toi? Je crois qu'un juge apprécierait! Tu aurais peut-être beaucoup à y gagner, au final. Non mais!
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Ya pas mal d'incohérences dans cette affaire.... Continu à harceler ce vendeur de "daubes" par le biais d'un avocat, ça peut faire un déclic parfois!!!!
Membre cotisant n°2437
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Yan79 a écrit :
En fait j ai pas le choix, le bloc moteur est cassé...
J ai payé la voiture 25k€ l échange standard est facturé 14k€. Pour le reste la voiture est dans un super état.
14k€, c'est le moteur neuf complet, M.O comprise ? Changé par un garagiste indépendant ?
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Oui, 14k€ moteur neuf avec MO, et roulement ims céramique le tout gtie 2ans . Changé par spécialiste porsche à Lyon.
Ca pique...
C est compliqué pour l ego de s asseoir sur une somme pareille... Surtout quand on est dans son bon droit...
J essaye d être pragmatique et de prendre du recul...
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Yan79 a écrit :
Oui, 14k€ moteur neuf avec MO, et roulement ims céramique le tout gtie 2ans . Changé par spécialiste porsche à Lyon.
Ca pique...
C est compliqué pour l ego de s asseoir sur une somme pareille... Surtout quand on est dans son bon droit...
J essaye d être pragmatique et de prendre du recul...
Tu parles bien de Flat 69 ?
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Oui, oui
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Je suppose que c'est un moteur refait par leur soin car un ES qui vient de l'usine ( à un diamètre d'ims de 12, indémontable et forcément pas en céramique

14ke me parait être dans une fourchette un peu haute mais cela dépends aussi des pièces annexes (sur le site il indique 12 Ke....)

Ils peuvent récuperer tes culasses ?

Deuxième changement moteur sur la même caisse c'est pas courant :(
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Start67 a écrit :
Je suppose que c'est un moteur refait par leur soin car un ES qui vient de l'usine ( à un diamètre d'ims de 12, indémontable et forcément pas en céramique

14ke me parait être dans une fourchette un peu haute mais cela dépends aussi des pièces annexes (sur le site il indique 12 Ke....)

Ils peuvent récuperer tes culasses ?

Deuxième changement moteur sur la même caisse c'est pas courant :(
En effet, j'ai un arbre de 12 dans mon moteur de chez Flat 69 - bloc neuf usine précisé sur facture. Je précise que j'ai acheté ma 996 avec ce moteur, donc je ne sais pas si le client a le choix entre moteur refait ou bloc neuf usine....
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Oui même 11 K€ mais 2800€ de MO
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RS911 a écrit :

En effet, j'ai un arbre de 12 dans mon moteur de chez Flat 69 - bloc neuf usine précisé sur facture. Je précise que j'ai acheté ma 996 avec ce moteur, donc je ne sais pas si le client a le choix entre moteur refait ou bloc neuf usine....
Bloc neuf usine, au même prix ?
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Yan79 a écrit :

La voiture est bien répartie en Belgique chez Porsche, mais il refuse la gtie au prétexte que la voiture a été regardé au préalable (diagnostic panne avec l accord du vdr).

Le gge vdr et le centre Porsche ne veulent rien savoir et j ai pas envie de me lancer dans 2ans de procédure (de plus ma protection juridique ne me couvre pas sur les achats à l étranger...)
Salut, je compatis.
Pas cool, d'autant que souvent les acheteurs souhaitent s'appuyer sur des professionnels justement pour s'affranchir de tels problèmes
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Michael228 a écrit :
RS911 a écrit :


Bloc neuf usine, au même prix ?
Apparemment oui...j'ai un numéro moteur AT...
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