Club911

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Titre du sujet - Pièces aftermarket même pas montables

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=177648

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- par JMPL

Posté : 16 janv. 2024, 10:30

Bonjour Clemclem911, il est probable que celui que tu as reçu de mondial soit un pour une 993 qui est plus grand. Il se monte d'ailleurs, mais avec le joint 993 sur une type G

- par patrick123

Posté : 16 janv. 2024, 10:39

Un de mes voisins à commandé pour sa 993 un conduit d'air (le bidule qui est en haut de la soufflante et qui envoi l'air vers l'escargot du chauffage) chez rose passion
Comme il 3 mains gauches, il m'a demandé lui lui monté
Il a en fait reçu une copie chinoise parfaitement impossible à monter. La partie caoutchouc est en plastic et beaucoup trop dure
Après vérification il l'a payée plus chère que la pièce d'origine chez Porsche
Même expérience il y a quelques mois avec des bobines de Boxter
Copie chinoise 30 % plus chères que les origine
Je pense que ce site devrait préciser s'il s'agit de pièces d'origine ou pas
Dans le cas contraire, on est quand même pas loin de l'escroquerie
J'aimerais bien savoir ce qu'en pense Porsche

- par Fazer964

Posté : 16 janv. 2024, 11:14

JMPL a écrit :
Bonjour Clemclem911, il est probable que celui que tu as reçu de mondial soit un pour une 993 qui est plus grand. Il se monte d'ailleurs, mais avec le joint 993 sur une type G

Sur 993, le pare-brise est collé

- par Topman

Posté : 16 janv. 2024, 11:20

Commandé 4 Silentblocs retour à l’envoyeur.
Qualité déplorable avec du jeu……

- par Raph

Posté : 16 janv. 2024, 11:46

patrick123 a écrit :
...
J'aimerais bien savoir ce qu'en pense Porsche

Tu le sais

OEM sinon rien

- par detuning-man

Posté : 16 janv. 2024, 11:53

Fazer964 a écrit :

JMPL a écrit :
Bonjour Clemclem911, il est probable que celui que tu as reçu de mondial soit un pour une 993 qui est plus grand. Il se monte d'ailleurs, mais avec le joint 993 sur une type G
Sur 993, le pare-brise est collé

Sur les Type G de 1989 (châssis K), il y a un pare-brise type 964 avec joint type 964. C'est peut-être là que le bas blesse

- par patrick123

Posté : 16 janv. 2024, 12:01

Raph a écrit :

patrick123 a écrit :
...
J'aimerais bien savoir ce qu'en pense Porsche
Tu le sais OEM sinon rien

Autant pour tout ce qui n'est pas spécifique (bougies, etc) ça ne me pose pas de problème, autant pout tout ce qui est spécifique, ça serait bien que ça soit présenté comme adaptable et pas vendu plus cher que les pièces d'Origine

- par Greenfairy

Posté : 16 janv. 2024, 13:01

Il y a aussi des problèmes avec les pièces d’origine…
Masque avant acheté chez Porsche, dûment étiqueté « Genuine part »… (déjà publié, c’est un rappel…)
Merci au carrossier artiste qui a géré ça…

- par RSV45

Posté : 14 avr. 2025, 19:26

Je ne lui demandais pas de tenir des décennies comme la pompe à essence d'origine

,
mais à peine 2ans 1/2 et 6600kms pour une Bosch avec un tarif tenant compte de l'inflation, ça fait mal au derrière

- par Cheers

Posté : 14 avr. 2025, 20:46

Vous imaginez toutes ces malfaçons à gérer dans une chaine de production d'un garage indépendant.
Ne pas perdre de vue que pour qu'un système dysfonctionne à ce point, les deux cotés de la corbeille (théorie des jeux) doivent détenir une part de responsabilité.
Les meilleurs alliés voire idiots utiles des Cost Killer sont ceux qui recherchent le prix, le prix, le prix...
Et parfois comme l'écrit @patrick123 et disait également ma grand mère, je n'ai pas les moyens d'acheter bon marché.

Toujours @patrick123 : Une auto à remonter en 100% pièces Porsche originales....quel confort

- par RSV45

Posté : 14 avr. 2025, 23:25

Tout à fait d'accord quand tu achète une daube de pompe à 50 balles sur alibaba ou je ne sais où, et que tu crois avoir fait l'affaire du siècle du domaine de l'introuvable,
mais quand tu as une facture du mécano de février 2023 avec une pompe à carburant à 754,14€ achetée sur la rose, avec obsolescence programmée, ça pique

- par acia29

Posté : 15 avr. 2025, 07:04

Effectivement, pas facile à digérer... maintenant, c'est peut être une contrefaçon dans une boîte Bosch ?
Vu que tu l'as ouverte, qu est-ce qui a lâché ? Le bobinage ou le collecteur ? Un manque de lubrification à cause de l'éthanol pourrait être la cause ? Voir de l'eau dans le réservoir ?

- par gedeon25

Posté : 15 avr. 2025, 07:54

RSV45 a écrit :
Tout à fait d'accord quand tu achète une daube de pompe à 50 balles sur alibaba ou je ne sais où, et que tu crois avoir fait l'affaire du siècle du domaine de l'introuvable,
mais quand tu as une facture du mécano de février 2023 avec une pompe à carburant à 754,14€ achetée sur la rose, avec obsolescence programmée, ça pique

Le suis navré pour toi mais l'endroit même ou tu as acheté ta pompe est à lui seul significatif de ce que le mot déjection signifie, nous sommes de plus en plus nombreux à signaler que ce vendeur est un vendeur de m€rde, chez eux c'est le prix et le service rapide, le reste est accessoire... et pour appuyer leur notoriété ils rachètent tous les concurrents, stratégie tellement tellement efficace qu'un grand nombre d'entre vous met en avant cette boite dans nos posts sur le forum avant même d'avoir le reflexe de regarder directement à l'origine dans la marque, amenant à des situations tellement ridicules parfois avec des pièces au même prix voir même moins chères directement chez le concessionnaire...

Alors on ne va pas être trop dur, tout n'est pas mauvais, mais il faut de plus en plus de vigilance pour y voir clair....

Ces super monstres que sont RP pour notre marque ou Oscaro d'une manière plus générale sont à bannir pour toutes les raisons qu'on explique depuis plus de 10 ans...

Concernant la pompe qui a claquée au bout de 18 mois, c'était probablement une BOSCH, mais pas une PORSCHE fabriquée par BOSCH... on le voit dans le monde des alternateurs pour nos voitures, il y a au moins 3 niveaux de pièces reconditionnées jusqu'à la pièce neuve, et si toutes ont la même référence on ne peut pas dire que le produit est le même en terme de performance et de longévité.

- par detuning-man

Posté : 15 avr. 2025, 08:21

gedeon25 a écrit :
un grand nombre d'entre vous met en avant cette boite dans nos posts sur le forum avant même d'avoir le reflexe de regarder directement à l'origine dans la marque, amenant à des situations tellement ridicules parfois avec des pièces au même prix voir même moins chères directement chez le concessionnaire...

je connais un club officiel de la marque (pour mon modèle) où des personnes du staf ne balancent des prix que du prestataire et pas de la maison mère

alors que c'est souvent au même prix...

La différence étant le port... 15 € pour une demie douzaine de vis, une sonde d'huile ou un insigne de clé, c'est très cher, comme dirait @fabien37

- par Oggy

Posté : 15 avr. 2025, 09:15

Tu n'en parles pas :
quel est le problème sur cette pompe ?

- par pikespeak88

Posté : 15 avr. 2025, 10:07

gedeon25 a écrit :

RSV45 a écrit :
Tout à fait d'accord quand tu achète une daube de pompe à 50 balles sur alibaba ou je ne sais où, et que tu crois avoir fait l'affaire du siècle du domaine de l'introuvable,
mais quand tu as une facture du mécano de février 2023 avec une pompe à carburant à 754,14€ achetée sur la rose, avec obsolescence programmée, ça pique
Le suis navré pour toi mais l'endroit même ou tu as acheté ta pompe est à lui seul significatif de ce que le mot déjection signifie, nous sommes de plus en plus nombreux à signaler que ce vendeur est un vendeur de m€rde, chez eux c'est le prix et le service rapide, le reste est accessoire... et pour appuyer leur notoriété ils rachètent tous les concurrents, stratégie tellement tellement efficace qu'un grand nombre d'entre vous met en avant cette boite dans nos posts sur le forum avant même d'avoir le reflexe de regarder directement à l'origine dans la marque, amenant à des situations tellement ridicules parfois avec des pièces au même prix voir même moins chères directement chez le concessionnaire...

Alors on ne va pas être trop dur, tout n'est pas mauvais, mais il faut de plus en plus de vigilance pour y voir clair....

Ces super monstres que sont RP pour notre marque ou Oscaro d'une manière plus générale sont à bannir pour toutes les raisons qu'on explique depuis plus de 10 ans...

Concernant la pompe qui a claquée au bout de 18 mois, c'était probablement une BOSCH, mais pas une pièce pour PORSCHE fabriquée par BOSCH... on le voit dans le monde des alternateurs pour nos voitures, il y a au moins 3 niveaux de pièces reconditionnées jusqu'à la pièce neuve, et si toutes ont la même référence et sont validée 1ere monte usine on ne peut pas dire que le produit est le même en terme de performance et de longévité.

je me permet 2 pti corrections dans ton texte @gedeon25 qui ne vont que dans le même sens malheureusement

il faut se mettre dans le crâne un truc simple c'est que les usines de fab ont toutes une structure qui contrôle toute les pièces reçu soit par échantillonnage
soit à 100% sur leur propre cahiers des charges (on va dire que chez Porsche c'est du 100% ....)
MAIS ce ne sont pas les mêmes Cdc qui sont fait pour leur direction Après vente et là ..... (voir souvent négocié avec le frns en plus

), essayez donc de trouver des pneus 1ere montent .qui sortent uniquement de l'usine du frns qualifié 1er monte par Porsche (iso ref of course) là good luck !!

bref le monde de l'auto qui est W W ,multi site et culturel , fait que c'est le bronx à tous les étages. C'est quasi impossible à maitriser vu dudit constructeur !!!!
alors sur des caisses type " vache à lait" comme nos vieilleries
ou le moindre écrou à 2 balles au kilo est vendu 10€ à l'unité.... je vous explique pas la poule aux œufs d'or

- par RSV45

Posté : 15 avr. 2025, 13:54

Oggy a écrit :
Tu n'en parles pas :
quel est le problème sur cette pompe ?

tu n'as pas dû regarder la tronche des balais de charbons

@gédéon : le soucis Claude, c'est que maintenant s'il faut contrôler où se fournit ton mécanicien pour ses pièces détachées, y a comme un problème de confiance

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