Club911
Depuis 24 ans le Club911.Net partage sa passion pour la marque Porsche, se renouvelant sans arrêt pour proposer du contenu, des évènements touristiques comme sur circuits en France et en Belgique
Titre du sujet - Et pourquoi pas une 912? Trouvée
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=154961
Page 5 sur 7
- par 901
Posté : 25 mars 2015, 15:29
Le vendeur l'a achetée 22,5 K€ et l'a fait intégralement restaurer chez Victory Classic Cars. Il voulait du noir:o
Il m'a montré les photos prises avant restauration et elle était bien grise
Selon lui, la couleur d'origine serait British Racing Green mais j'ai oublié de vérifier la plaque couleur:(
Je pense qu'il confond avec Irish Green
Je t'envoie un mp pour le mot de passe, merci:thumbup:
D'abord, l'immatriculation en France (je n'arrive pas à savoir combien coûte maintenant le certificat de conformité chez Porsche pour envoyer mon chèque:mad:
), après les pièces détachées:D
Bon, si tu as : vides poches, longues portées (pas les Oscar), antibrouillards et volant 3 branches à trous-trous (bois ou cuir, chui pas difficile
), ça m'intéresse;)
Il m'a montré les photos prises avant restauration et elle était bien grise
Selon lui, la couleur d'origine serait British Racing Green mais j'ai oublié de vérifier la plaque couleur:(
Je pense qu'il confond avec Irish Green
Je t'envoie un mp pour le mot de passe, merci:thumbup:
D'abord, l'immatriculation en France (je n'arrive pas à savoir combien coûte maintenant le certificat de conformité chez Porsche pour envoyer mon chèque:mad:
), après les pièces détachées:DBon, si tu as : vides poches, longues portées (pas les Oscar), antibrouillards et volant 3 branches à trous-trous (bois ou cuir, chui pas difficile
), ça m'intéresse;)
- par Targaʹs
Posté : 25 mars 2015, 15:33
901 a écrit : Le vendeur l'a achetée 22,5 K€ et l'a fait intégralement restaurer chez Victory Classic Cars. Il voulait du noir:o
Il m'a montré les photos prises avant restauration et elle était bien grise
Selon lui, la couleur d'origine serait British Racing Green mais j'ai oublié de vérifier la plaque couleur:(
Je pense qu'il confond avec Irish Green
Je t'envoie un mp pour le mot de passe, merci:thumbup:
D'abord, l'immatriculation en France (je n'arrive pas à savoir combien coûte maintenant le certificat de conformité chez Porsche pour envoyer mon chèque:mad:
Bon, si tu as : vides poches, longues portées (pas les Oscar), antibrouillards et volant 3 branches à trous-trous (bois ou cuir, chui pas difficile
- par 901
Posté : 25 mars 2015, 16:32
MP;)
- par Greg987
Posté : 25 mars 2015, 17:34
Superbe en noir !
Effectivement si c'est une ricaine, il manque les "reflectors" sur les ailes AV AR - mais c'est une bonne chose !
Les poches sous les accoudoirs : $$$$$ (cela dit les panneaux de porte semblent etre dans une autre materiau, mais avec le meme design, alors peu importe)
Les sieges sont refaits a neuf mais sans le pli (oubli classique)
Le tableau de bord en 2 morceaux, faut voir selon les trous pour le haut parleur, la photo permet pas de juger.
Mais c'est du pinaillage - elle est *tres* belle ! Bienvenue chez les quatre-a -plat !
PS: pour faire du rallye, je mettrais un "spacer" de 2-3cm derriere le volant - pas cher et gros agrement de conduite pour l'arsouille !
Effectivement si c'est une ricaine, il manque les "reflectors" sur les ailes AV AR - mais c'est une bonne chose !
Les poches sous les accoudoirs : $$$$$ (cela dit les panneaux de porte semblent etre dans une autre materiau, mais avec le meme design, alors peu importe)
Les sieges sont refaits a neuf mais sans le pli (oubli classique)
Le tableau de bord en 2 morceaux, faut voir selon les trous pour le haut parleur, la photo permet pas de juger.
Mais c'est du pinaillage - elle est *tres* belle ! Bienvenue chez les quatre-a -plat !
PS: pour faire du rallye, je mettrais un "spacer" de 2-3cm derriere le volant - pas cher et gros agrement de conduite pour l'arsouille !
- par 901
Posté : 25 mars 2015, 17:52
Merci;)
Bonne idée le spacer, ça se trouve chez les revendeurs habituels je suppose
Bonne idée le spacer, ça se trouve chez les revendeurs habituels je suppose
- par 901
Posté : 26 mars 2015, 12:51
J'ai trouvé un beau volant bois 3 branches chez Passionauto:P(sans doute la première acquisition à venir) mais pas d'entretoise:mad:
Pour m'éviter de chercher:D, qui sait chez qui je pourrais trouver
Pour m'éviter de chercher:D, qui sait chez qui je pourrais trouver
- par Greg987
Posté : 26 mars 2015, 18:18
En France je sais pas.. Tu aurais pu aussi trouver un volant "usine" avec l'entretoise inclue - j'en ai un sur ma 11, mais trop tard si tu as un beau volant en bois !
La mienne vient de la :
Sur early911s forum
C'est un brocolage de 30 minutes.. résulat : C'est un gros "plus" sur toutes les 911/912 - je l'ai fait sur toutes les miennes, pas que pour le rallye, a moins d'avoir des bras de singe ou des courtes pattes c'est vachement plus comfortable !
La mienne vient de la :
Sur early911s forum
C'est un brocolage de 30 minutes.. résulat : C'est un gros "plus" sur toutes les 911/912 - je l'ai fait sur toutes les miennes, pas que pour le rallye, a moins d'avoir des bras de singe ou des courtes pattes c'est vachement plus comfortable !
- par 901
Posté : 29 mars 2015, 21:29
Ca y est, la 912 dort au chaud à la maison:)
Le temps n'était pas avec nous pour le trajet mais j'étais équipé:D
Le temps n'était pas avec nous pour le trajet mais j'étais équipé:D
- par kiki2L2
Posté : 29 mars 2015, 21:52
Superbe 
Félicitations
Félicitations
- par 901
Posté : 29 mars 2015, 22:16
Merci;)
- par RANGELOVER
Posté : 29 mars 2015, 23:33
elle est superbe:P
vivement d'autres photos
A+
vivement d'autres photos
A+
- par 901
Posté : 30 mars 2015, 21:04
#@$*%€:mad:
Pour la première ballade, la batterie est morte:(
C'est pas grave mais ça fait ch...
Pour la première ballade, la batterie est morte:(
C'est pas grave mais ça fait ch...
- par 5vdo
Posté : 30 mars 2015, 21:23
allez si ce n'est que ça...
donc au final, une très superbe 12 avec visiblement restauration au rendu bien smpa
heureux pour toi
(je n'avais pas vu l'actualisation de tes recherches et c'est marrant, ce we encore je pensais à ton post en regardant des alfa des 70's)
donc au final, une très superbe 12
avec visiblement restauration au rendu bien smpaheureux pour toi
(je n'avais pas vu l'actualisation de tes recherches et c'est marrant, ce we encore je pensais à ton post en regardant des alfa des 70's)
- par 901
Posté : 30 mars 2015, 21:38
Voiture restaurée mais qui n'a pas roulé;)
Et oui, les recherches actives et les essais de différents modèles m'ont décidé à "franchir le pas" :)
Et oui, les recherches actives et les essais de différents modèles m'ont décidé à "franchir le pas" :)
- par swb68
Posté : 30 mars 2015, 21:42
Alors, dans quel budget as tu pu l'avoir ?
- par 901
Posté : 30 mars 2015, 22:00
Y avait une 'tite marge de négo par rapport au prix demandé;)
- par 901
Posté : 31 mars 2015, 13:35
Sinon, pour les pros de la '12, code couleur: 68-6806-G
- par swb68
Posté : 31 mars 2015, 19:25
Irish Green marque glasurit
- par 901
Posté : 31 mars 2015, 19:30
swb68 a écrit : Irish Green marque glasurit
Le retour à la couleur d'origine attendra la prochaine restau…dans 10 ou 20 ans:D
- par 901
Posté : 03 avr. 2015, 21:43
Ca y est
J'ai enfin branché ma batterie neuve:)
Démarrage laborieux, pétarades puis ça tourne:P
Premiers tours de roue avec MA voiture, malheureusement sous la pluie:(
Les carbus méritent un bon réglage: le ralenti est à 1500 trs et le moteur s'engorge après 3500 trs
Malgré la buée et la nuit, le moteur qui "régule" quand j'accélère:D, que du bonheur:):P
Le tour a été bref, les conditions n'étant pas idéales, mais les sensations de conduite sont là: quelle différence avec la 964 (normal me direz vous;)) mais aussi avec mon ex Volvo de 73. La voiture est beaucoup plus vive mais fait beaucoup plus "rustique", une vraie ancienne
Demain CT et branchement du tripmaster, dimanche roulage, il doit faire beau:)
J'ai enfin branché ma batterie neuve:)
Démarrage laborieux, pétarades puis ça tourne:P
Premiers tours de roue avec MA voiture, malheureusement sous la pluie:(
Les carbus méritent un bon réglage: le ralenti est à 1500 trs et le moteur s'engorge après 3500 trs
Malgré la buée et la nuit, le moteur qui "régule" quand j'accélère:D, que du bonheur:):P
Le tour a été bref, les conditions n'étant pas idéales, mais les sensations de conduite sont là: quelle différence avec la 964 (normal me direz vous;)) mais aussi avec mon ex Volvo de 73. La voiture est beaucoup plus vive mais fait beaucoup plus "rustique", une vraie ancienne
Demain CT et branchement du tripmaster, dimanche roulage, il doit faire beau:)
Heures au format UTC+02:00
Page 5 sur 7
Page 5 sur 7
Développé par phpBB® Forum Software © phpBB LimitedTraduit par phpBB-fr.com