[chipmunck]

Un cab qui serait bien un ex Targa ??

http://www.leboncoin.fr/voitures/916358707.htm?ca=7_s

Cela fait déjà quelques semaines qu'elle est en vente cette 911 SC "cabriolet".

Moi, là où je suis surpris, c'est que ce professionnel annonce qu'il est "spécialiste Porsche" bien qu'il semble dans l'incapacité de voir qu'il y a un problème entre la date de la MEC en 1980 et le fait que le cabriolet SC est sorti avec le millésime 1983 avec une puissance de 204 cv.

et que penser de l'expert qui l'a estimée à 39.000

[jean gachet]

Bonjour,
J'ai téléphoné au vendeur de ce cab SC de 1980...il ne fait aucun mystère de la transformation d'un Targa en cabriolet ;cette transfo a été semble t il validée et en regard du prix très largement inférieur à celui d'un vrai cab de 1983 son prix affiché ne me paraît pas rédhibitoire ....maintenant à chacun de juger de l'intérêt de cette modif...

[Esteban]

Celle-ci, elle est loin mais rien que pour la méca......à 13 Kusd
http://forums.pelicanparts.com/porsche- ... w-car.html

JLC

Elle semble bien attaquée par la rouille.

[Lonestar]

et que penser de l'expert qui l'a estimée à 39.000

que c'est un expert qui n'en a que le nom

[928cs]

Tout à fait Jean-Pierre, c'est pour ça qu'il faut considérer cette auto comme un cab bitza et se réjouir de pouvoir acquérir un SC cab pour une somme très raisonnable, vu le marché.

A noter que même les bitza sont évaluées par les experts, donc aucun pb sur leur valeur assurée.

En revanche, l'éternel débat sur l'opportunité d'un assureur de se défausser d'une indemnisation en cas de "gros corporel" pour cause de "non-confirmité" reste d'actualité, comme pour n'importe quelle auto stock dont on a changé les jantes par exemple.
;-)

Patriiiick123 ??!?

Porsche avait édité un document expliquant le passage de Targa en cabriolet, et d'un point de vue légal français, les deux sont des cabriolets sur les CG.
Donc je ne pense pas que cela pose un problème quelconque.

[Lonestar]

A part ca, pour le prix, on a une jolie 911 cab, la plupart des gens en dehors de ce forum s'en foutent un peu si cabrio "authentique" ou pas... si elle est saine, qu'elle procure du plaisir a son acheter a son volant, et qu'on n'a pas une mechante surprise le jour d'un accident avec du corporel, ca se tient, comme projet!

[corse66]

Est ce que c'est faisable de la remettre en targa ? Si oui il faut compter combien ?

[le fusible]

la plupart des gens en dehors de ce forum s'en foutent un peu si cabrio "authentique" ou pas...

Je pense qu'en parlant de la transfo, ceux qui ne sont pas à fond dedans vont se méfier, et ceux qui sont à fond vont quand même en préférer une d'origine.
Ensuite, le prix peut être un facteur de décision.

[Manu75010]

De ce que j'ai vu, ce type de cab en parfait état coute généralement beaucoup plus cher, non ?

[samuel74]

la plupart des gens en dehors de ce forum s'en foutent un peu si cabrio "authentique" ou pas...

Je pense qu'en parlant de la transfo, ceux qui ne sont pas à fond dedans vont se méfier, et ceux qui sont à fond vont quand même en préférer une d'origine.
Ensuite, le prix peut être un facteur de décision.

Porsche a vendu un kit officiel pour transformer un targa en cabrio.
Il y avait notamment un renfort dans le compartiment moteur. Je ne sais pas si cela nécessitait un passage aux Mines à l'époque.

Si celle-ci a été transformée avec le kit officiel, pas de pb pour moi, la CG mentionne le type "Cabriolet"pour la Targa.

J'avais essayé une bitza avec le même type de transformation il y a 1 an et demi sur Lyon.
La présentation est toujours sur Youtube :

Elle n'était pas parfaitement étanche à l'air et à l'eau (comme un speedster, quoi). 19 000 € à débattre, j'aurais du l'acheter que pour l'été !!!

[Manu75010]

Il faudrait demander au vendeur si ce "renfort" est présent, pour rassurer ceux qui s'y intéressent éventuellement.

[Manu75010]

Est ce que c'est faisable de la remettre en targa ? Si oui il faut compter combien ?

Entre les pièces de targa et la MO c'est sans doute un gros billet, même en revendant la capote et le mécanisme qui représentent pas mal d'argent.

Ce serait une 3L2 G50 ou un modèle plus fortement coté, éventuellement, mais pour celle-ci la valeur à terme ne vaut certainement pas la dépense.

[OlivierG50]

Est ce que c'est faisable de la remettre en targa ? Si oui il faut compter combien ?

Entre les pièces de targa et la MO c'est sans doute un gros billet, même en revendant la capote et le mécanisme qui représentent pas mal d'argent.

Ce serait une 3L2 G50 ou un modèle plus fortement coté, éventuellement, mais pour celle-ci la valeur à terme ne vaut certainement pas la dépense.

Il y en a pour plus cher de pièces que de MO, car en fait la transfo n'est pas longue et compliquée. Le plus sensible est de souder correctement l'arceau sur la caisse (=bonne inclinaison, bonne hauteur, et bonne distance arceau/montant de pare-brise). Si vous regardez comment est fait un targa, l'arceau est soudé au cordeau sur la caisse (qui est la même en targa et en cab, avec le même renfort de montant de pare-brise à l'avant, à croire que Porsche avait "pensé" cabriolet pour faire son targa sur les classic.

Donc dès que l'arceau est correctement soudé, ce n'est QUE de l'assemblage, le plus compliqué étant la pose de la lunette AR.

Par contre, c'est chaud pour trouver en occasion toutes les pièces à prix raisonnable. Il faut :
Un arceau de structure targa
Une lunette AR
Habillage de targa extérieur (noir satiné ou inox brossé, selon les modèles)
Habillage intérieur de targa (en Skaï noir)
Quelques joints (à prendre en neuf)
Un toit targa complet (ça commence à piquer niveau tarif pour un toit fonctionnel)
Des dosserets de coupé (seuls les dosserets de cab sont différents, ils sont plus courts)
Une plage AR de targa (différente du coupé)
Des garnitures latérales AR (différentes du coupé)
Des garnitures supérieures latérales (spécifiques au targa).
Des habillages bas au niveau du pied de targa.

La première prouesse est de tout trouver, la seconde est d'avoir le tout pour pas trop cher.

Finalité : c'est jouable, mais faut être bon.

Olivier

[Gui]

Merci Olivier !

[OlivierG50]

Merci Olivier !

De rien !

Si quelqu'un veut creuser le sujet, qu'il me contacte en MP (NB : je ne fais pas la transfo, je donne juste des conseils. Profitez-en c'est gratuit!).

Olivier

[thane]

http://www.leboncoin.fr/voitures/917338996.htm?ca=19_s

Raisonnable a 40k€

[thane]

En relisant bien l'annonce, je ne sais pas si il a changé les 4 soufflets de cardans ou les 4 bougies?:D

[OlivierG50]

http://www.leboncoin.fr/voitures/917338996.htm?ca=19_s

Raisonnable a 40k€

Je prédis à cette annonce une semaine d'existence avant désactivation pour cause de vente...

Très belle auto et bien décrite en annonce, belle couleur sobre et classe.

Olivier

[Serge25]

[/php]

Très rouillée apparemment !

[Cyril-14]

Combien peut valoir une SC 1980 origine US et conservée comme telle avec 188 MM ?