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Petites annonces de recherches de Pièces détachées, véhicules ou tout autre objet en rapport avec la marque Porsche.
roland a écrit :La 911 n'est peut être pas la meilleure voiture pour, sans expérience de conduite sur routes glissantes, participer à ce genre de rallyes et en profiter pleinementindienestmonnom a écrit : elle me permettrait de m'inscrire au MCH
Mais c'est toi qui va choisir
Entre moustachus, on se comprend ...
En plus, à moins d'avoir les moyens, le MCH est à haut risque pour la caisse ...
Le 1er qu'on a fait en 2012, celui qui avait été le plus enneigé de l'histoire du MCH, pour faire simple : 1/3 des voitures n'ont pas relié l'arrivée, et sur les survivantes, 80 % avaient tapé ...
ça fait quand même réfléchir
Le MCH, ça se fait avec une caisse solide et pas chère
Tu veux acheter une Dyane de course ou la Berlina que le monde entire nous envie ?
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3 puis 1 puis 2
Acheter une auto racing "toute faite" c'est sûrement tentant mais pas très "Indian approved" je trouve..en plus elle est pas rouge
3 tu pars sur une belle base avec la possibilité de faire au fur et à mesure.. en sachant que le budget final sera certainement à la hauteur de ce que tu voudras en faire compte tenu du cahier des charges
la finance étant le nerf de la guerre que l'on le veuille ou non Vaillante te va comme un gant,et le mérite
ne dis pas merci je sais que je t'ai beaucoup aidé moi aussi
Acheter une auto racing "toute faite" c'est sûrement tentant mais pas très "Indian approved" je trouve..en plus elle est pas rouge
3 tu pars sur une belle base avec la possibilité de faire au fur et à mesure.. en sachant que le budget final sera certainement à la hauteur de ce que tu voudras en faire compte tenu du cahier des charges
la finance étant le nerf de la guerre que l'on le veuille ou non Vaillante te va comme un gant,et le mérite
ne dis pas merci je sais que je t'ai beaucoup aidé moi aussi
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Pffff ! A force de matter cette satanée option 2 pour t'aider à te décider... je la kiffe de plus en plus.
C'est moi qui vais finir par aller la chercher cette grise belge !!!
Sur le papier, elle est quand même vraiment sympa et correspond quand même pas mal a ce que tu recherches... dans l'absolu !
Mériterait bien un petit A/R avant de commencer à réfléchir à rapatrier une américaine... non ?
C'est moi qui vais finir par aller la chercher cette grise belge !!!
Sur le papier, elle est quand même vraiment sympa et correspond quand même pas mal a ce que tu recherches... dans l'absolu !
Mériterait bien un petit A/R avant de commencer à réfléchir à rapatrier une américaine... non ?
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indienestmonnom a écrit : Vos votes :
Option 1. 5 votes
Option 2. 8 votes
Option 3. 7 votes
Option autres ou sans avis 9 votes
A chaque fois que j'en cause avec quelqu'un de différent, je change d'avis
Par contre, j'ai une question. Est-ce que l'arceau soudé/boulonné ça passe au CT chez nous ?
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deluca a écrit : 1 détail qui me dérange un peu dans le choix numéro 2 c'est le toit ouvrant, pour une voiture typée RACING, sans aurait été mieux.
ça peut être bien agréable l'été un toit ouvrant.
Ce qui me titille sur cette auto, c'est la frappe du numéro de série. La forme de l'étoile qui encadre les chiffres est bizarre. Mais je ne m'aventurerais pas à être formel, n'étant pas expert des classics.
Olivier
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Merci Vince. C'est ce que je pensais...
@butch : la grise a déjà été visitée par un membre éminent du forum. À priori, RAS, voiture soignée, certain manque de puissance, très bons freins, bonne direction, structure OK... Mais je me connais, si j'y vais en personne, c'est pour l'acheter...
@Olivier : tu n'es pas la première personne à le dire... Suis en train de vérifier les concordances de numéros... Dommage que lors de la première visite, on n'ait pas pensé à passer la main sous la tôle en dessous du marquage, pour vérifier que cette partie n'a pas été remplacée, puis refrappée...
[hr]
Un marquage de 70 :
@butch : la grise a déjà été visitée par un membre éminent du forum. À priori, RAS, voiture soignée, certain manque de puissance, très bons freins, bonne direction, structure OK... Mais je me connais, si j'y vais en personne, c'est pour l'acheter...
@Olivier : tu n'es pas la première personne à le dire... Suis en train de vérifier les concordances de numéros... Dommage que lors de la première visite, on n'ait pas pensé à passer la main sous la tôle en dessous du marquage, pour vérifier que cette partie n'a pas été remplacée, puis refrappée...
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Un marquage de 70 :
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Put1 elle a quand même une sacrée gueule ! Et si mes souvenirs sont pas trop mauvais ; pour un budget (relativement) acceptable (pour l'époque !)
Ton projet 3 se concrétiserait dans un budget similaire au projet 2 ? (Bon je te parle pas du timing !!! Parce que pour le 3... tu t'engages au MCH 2024 non ??? ; )
Je te titille exprès là !!!
Ton projet 3 se concrétiserait dans un budget similaire au projet 2 ? (Bon je te parle pas du timing !!! Parce que pour le 3... tu t'engages au MCH 2024 non ??? ; )
Je te titille exprès là !!!
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indienestmonnom a écrit : Merci Vince. C'est ce que je pensais...
@butch : la grise a déjà été visitée par un membre éminent du forum. À priori, RAS, voiture soignée, certain manque de puissance, très bons freins, bonne direction, structure OK... Mais je me connais, si j'y vais en personne, c'est pour l'acheter...
@Olivier : tu n'es pas la première personne à le dire... Suis en train de vérifier les concordances de numéros... Dommage que lors de la première visite, on n'ait pas pensé à passer la main sous la tôle en dessous du marquage, pour vérifier que cette partie n'a pas été remplacée, puis refrappée...
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Un marquage de 70 :
Sinon, elle est superbe cette grise, et a l'air très efficace.
Olivier
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Mon humble avis, qui ne vaut que ce que tu voudras bien lui accorder.
Tu as un auto qui semble belle et surtout semble te plaire.
Tu avais un projet très précis en tête.
Tu parles de faire le MCH.
Pourquoi ne pas conserver ton auto jusqu'à tomber sur ton graal, continuer à l'entretenir comme il faut, sans s'éloigner de l'origine?
Ce qui n'empêche en rien, comme déjà dit, de trouver une auto moins coûteuse à préparer (et moins coûteuse tout court d'ailleurs) pour te faire une première expérience MCH (ou le Portugal, ou l'Acropole, enfin un gros rallye) et de te séparer de Vaillante lorsque tu auras enfin trouvé l'auto que tu cherches.
J'ai l'impression que les deux autos que tu proposes, même si elles sont certainement pleines de qualité, sont des choix par défaut et qu'au fond de toi, ton projet initial te restera en tête, et du coup tu ne seras pas "satisfait" tant que tu n'auras pas ce que tu voulais au départ (comme les gosses quoi )
Sans compter que si tu achètes l'une ou l'autre, et que tu la plantes sur le MCH, tu n'auras plus que tes yeux pour pleurer en attendant de te refaire (et de la refaire).
Tu as un auto qui semble belle et surtout semble te plaire.
Tu avais un projet très précis en tête.
Tu parles de faire le MCH.
Pourquoi ne pas conserver ton auto jusqu'à tomber sur ton graal, continuer à l'entretenir comme il faut, sans s'éloigner de l'origine?
Ce qui n'empêche en rien, comme déjà dit, de trouver une auto moins coûteuse à préparer (et moins coûteuse tout court d'ailleurs) pour te faire une première expérience MCH (ou le Portugal, ou l'Acropole, enfin un gros rallye) et de te séparer de Vaillante lorsque tu auras enfin trouvé l'auto que tu cherches.
J'ai l'impression que les deux autos que tu proposes, même si elles sont certainement pleines de qualité, sont des choix par défaut et qu'au fond de toi, ton projet initial te restera en tête, et du coup tu ne seras pas "satisfait" tant que tu n'auras pas ce que tu voulais au départ (comme les gosses quoi
)Sans compter que si tu achètes l'une ou l'autre, et que tu la plantes sur le MCH, tu n'auras plus que tes yeux pour pleurer en attendant de te refaire (et de la refaire).
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Trop 
[hr]
Et pourquoi pas une Alfa, tant que tu y es... 
[hr]
denteux42 a écrit : Moi , autre avis . Quand je vois le prix et les emmerdes pour se faire une caisse , j'en achète une toute faite , hors porsche , avec 40 ke , style escort rs groupe 2 ou 4 avec u moteur pinto ...
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Bou² a écrit : Mon humble avis, qui ne vaut que ce que tu voudras bien lui accorder.
Tu as un auto qui semble belle et surtout semble te plaire.
Tu avais un projet très précis en tête.
Tu parles de faire le MCH.
Pourquoi ne pas conserver ton auto jusqu'à tomber sur ton graal, continuer à l'entretenir comme il faut, sans s'éloigner de l'origine?
Ce qui n'empêche en rien, comme déjà dit, de trouver une auto moins coûteuse à préparer (et moins coûteuse tout court d'ailleurs) pour te faire une première expérience MCH (ou le Portugal, ou l'Acropole, enfin un gros rallye) et de te séparer de Vaillante lorsque tu auras enfin trouvé l'auto que tu cherches.
J'ai l'impression que les deux autos que tu proposes, même si elles sont certainement pleines de qualité, sont des choix par défaut et qu'au fond de toi, ton projet initial te restera en tête, et du coup tu ne seras pas "satisfait" tant que tu n'auras pas ce que tu voulais au départ (comme les gosses quoi
Sans compter que si tu achètes l'une ou l'autre, et que tu la plantes sur le MCH, tu n'auras plus que tes yeux pour pleurer en attendant de te refaire (et de la refaire).
Si tu vends ta belle Vaillante, tu vas la regretter... 
Prends une SC pour t'amuser si tu veux rester en 911 à coté de Vaillante pour les ralllyes. En laissant Vaillante telle qu'elle est, ça te fait déjà les 15 K que tu pensais y consacrer pour un budget de base SC, tu rajoutes 10 et tu devrais trouver une SC pour faire mumuse:D.
[hr]
Par exemple (pas sûr que ce millésime soit éligible MCH par contre
) :http://www.type911.org/annonces/annonce.php?id=14724 à 23K.
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indienestmonnom a écrit : Merci Vince. C'est ce que je pensais...
@butch : la grise a déjà été visitée par un membre éminent du forum. À priori, RAS, voiture soignée, certain manque de puissance, très bons freins, bonne direction, structure OK... Mais je me connais, si j'y vais en personne, c'est pour l'acheter...
@Olivier : tu n'es pas la première personne à le dire... Suis en train de vérifier les concordances de numéros... Dommage que lors de la première visite, on n'ait pas pensé à passer la main sous la tôle en dessous du marquage, pour vérifier que cette partie n'a pas été remplacée, puis refrappée...
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Un marquage de 70 :
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Guylap a écrit : Jean Marie,
Garde ta vaillante et trouves toi une SC 3.0 (aux US) pour bricoler et faire de la compet.
Un SC 78/79 stock marchera mieux qu'une classic, sera plus facile à piloter, plus efficace et théoriquement plus fiable… moins belle qu'une classic c'est vrai mais avec la différence de budget, tu te fais le MCH et la Corse en 2015
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denteux42 a écrit : Moi , autre avis . Quand je vois le prix et les emmerdes pour se faire une caisse , j'en achète une toute faite , hors porsche , avec 40 ke , style escort rs groupe 2 ou 4 avec u moteur pinto ...
Preparer une caisse , c'est bcp de temps , d'emmerdes et de pognon.
[hr]
indienestmonnom a écrit : Pourquoi ?
[hr]
Franchement en terme de cout de prepa , difficile de descendre dessous ca sur une SC
http://www.competauto.com/annonce-sport-auto-17728.htm
[hr]
http://www.mikadoracing.com/annonces/de ... 30&categ=7
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Plus d'infos sur la 2.2T racing :
Châssis : 9110101933 2.2T coupé Porsche
Moteur : 6109498 Sporto US ? (http://www.elferhelfer.com/fz-ident/1970-71.html) A priori pas matching, donc...
BV : 911/01 - 7701511 modèle 70 pour E ou S
Châssis : 9110101933 2.2T coupé Porsche
Moteur : 6109498 Sporto US ? (http://www.elferhelfer.com/fz-ident/1970-71.html) A priori pas matching, donc...
BV : 911/01 - 7701511 modèle 70 pour E ou S
Salut l'indien, je suis ce post sans trop intervenir, mais je pense comme dit plus haut: ces deux autos auxquelles tu sembles t'intéresser pour le moment m'ont plutôt l'air d'être un choix "négatif" ou "à défaut d'autre chose".
Garde Vaillante pour le moment, prend une caisse à pas cher pour faire du rallye (genre 924, je parle d'expérience ), et continue à chercher ton graal. Quand tu l'auras trouvé, tu n'auras plus besoin de nous les briser menu avec tes sondages à la schtroumpf (tu n'es pas le seul à faire face à ce genre de dilemme, hein), tu nous feras juste un super-post de présentation
Voili, c'était my 2 cents.
Garde Vaillante pour le moment, prend une caisse à pas cher pour faire du rallye (genre 924, je parle d'expérience
), et continue à chercher ton graal. Quand tu l'auras trouvé, tu n'auras plus besoin de nous les briser menu avec tes sondages à la schtroumpf (tu n'es pas le seul à faire face à ce genre de dilemme, hein), tu nous feras juste un super-post de présentation Voili, c'était my 2 cents.
kal24E a écrit : Salut l'indien, je suis ce post sans trop intervenir, mais je pense comme dit plus haut: ces deux autos auxquelles tu sembles t'intéresser pour le moment m'ont plutôt l'air d'être un choix "négatif" ou "à défaut d'autre chose".
Garde Vaillante pour le moment, prend une caisse à pas cher pour faire du rallye (genre 924, je parle d'expérience
Voili, c'était my 2 cents.
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Vos votes :
Option 1. 7 votes
Option 2. 8 votes
Option 3. 7 votes
Option autres ou sans avis 9 votes
Option 1. + 2.7/SC 7 votes
J'ai du faire deux sondages durant mon existence de clubninelevendotnetter.... :) et puis j"aime bien le côté démocratie directe, Truman Show, Class Action, tribunaux populaires et radio-crochets ! C'est intéressant aussi de voir comment se répartissent les votes, ça dit des choses que les votes ne disent pas en eux-même... Ces discussions m'ont apporté des nouveaux points de vues, elles ont été utiles et vos réponses prouvent qu'on est tous impliqués avec plaisir, même quand ça ne nous concerne pas au premier chef. Et je ne parle pas de l'aide très active que les meilleurs d'entre vous me fournissent en dehors de ce fil !
Note : ceci était mon 5000ème post...
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Option autres ou sans avis 9 votes
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kal24E a écrit : Salut l'indien, je suis ce post sans trop intervenir, mais je pense comme dit plus haut: ces deux autos auxquelles tu sembles t'intéresser pour le moment m'ont plutôt l'air d'être un choix "négatif" ou "à défaut d'autre chose".
Garde Vaillante pour le moment, prend une caisse à pas cher pour faire du rallye (genre 924, je parle d'expérience
Voili, c'était my 2 cents.
Note : ceci était mon 5000ème post...
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Pour avoir eu le temps de détailler l'auto au musée......wow....elle est superbement réalisée....manque juste les butoirs arrières...
911 T/R front by rapido356, on Flickr
911 T/R rear by rapido356, on Flickr
Il te faut trouver une classique T pas cher et tous les accessoires qui vont avec !!!!
Good luck !
JLC
911 T/R front by rapido356, on Flickr911 T/R rear by rapido356, on FlickrIl te faut trouver une classique T pas cher et tous les accessoires qui vont avec !!!!
Good luck !
JLC
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n°2443
Rennfrog a écrit : Une autre avec un joli palmarès, voiture Sonauto
http://cms4.roock.de/site/
On n'est pas chez les demies truelles....
RD
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Franchement, l'indien je ne vois pas comment tu pourrais te séparer de Vaillante.
D'une part elle est superbe et d'autre part elle est parfaite pour la ballade.
Si tu te fait une caisse de compet tu ne pourras plus te balader cool.
Donc pour moi GARDE Vaillante et prends toi une 914 ou une autre ks pas chère que tu peux faire à ta sauce sans problème de conscience ou de calcul sur sa cote.
B
D'une part elle est superbe et d'autre part elle est parfaite pour la ballade.
Si tu te fait une caisse de compet tu ne pourras plus te balader cool.
Donc pour moi GARDE Vaillante et prends toi une 914 ou une autre ks pas chère que tu peux faire à ta sauce sans problème de conscience ou de calcul sur sa cote.
B
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bertrand45 a écrit : Franchement, l'indien je ne vois pas comment tu pourrais te séparer de Vaillante.
D'une part elle est superbe et d'autre part elle est parfaite pour la balade.
Si tu te fait une caisse de compet tu ne pourras plus te balader cool.
Donc pour moi GARDE Vaillante et prends toi une 914 ou une autre ks pas chère que tu peux faire à ta sauce sans problème de conscience ou de calcul sur sa cote.
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bertrand45 a écrit : Franchement, l'indien je ne vois pas comment tu pourrais te séparer de Vaillante.
D'une part elle est superbe et d'autre part elle est parfaite pour la balade.
Si tu te fait une caisse de compet tu ne pourras plus te balader cool.
Donc pour moi GARDE Vaillante et prends toi une 914 ou une autre ks pas chère que tu peux faire à ta sauce sans problème de conscience ou de calcul sur sa cote.
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rickman a écrit : tu n'as plus besoin de chercher.
http://www.art-restoration.eu/fr/voitur ... php?id=120
juste faire un chèque.
:)
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JuanIV a écrit :Bertrand, as-tu déjà vu l'indien se balader cool, sérieusement ?bertrand45 a écrit : Franchement, l'indien je ne vois pas comment tu pourrais te séparer de Vaillante.
D'une part elle est superbe et d'autre part elle est parfaite pour la balade.
Si tu te fait une caisse de compet tu ne pourras plus te balader cool.
Donc pour moi GARDE Vaillante et prends toi une 914 ou une autre ks pas chère que tu peux faire à ta sauce sans problème de conscience ou de calcul sur sa cote.
B
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JuanIV a écrit :Bertrand, as-tu déjà vu l'indien se balader cool, sérieusement ?bertrand45 a écrit : Franchement, l'indien je ne vois pas comment tu pourrais te séparer de Vaillante.
D'une part elle est superbe et d'autre part elle est parfaite pour la balade.
Si tu te fait une caisse de compet tu ne pourras plus te balader cool.
Donc pour moi GARDE Vaillante et prends toi une 914 ou une autre ks pas chère que tu peux faire à ta sauce sans problème de conscience ou de calcul sur sa cote.
B
Il est toujours cool ....
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bertrand45 a écrit :JuanIV a écrit :Bertrand, as-tu déjà vu l'indien se balader cool, sérieusement ?bertrand45 a écrit : Franchement, l'indien je ne vois pas comment tu pourrais te séparer de Vaillante.
D'une part elle est superbe et d'autre part elle est parfaite pour la balade.
Si tu te fait une caisse de compet tu ne pourras plus te balader cool.
Donc pour moi GARDE Vaillante et prends toi une 914 ou une autre ks pas chère que tu peux faire à ta sauce sans problème de conscience ou de calcul sur sa cote.
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Il est toujours cool ....
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patakrep a écrit : prête à courir!!
http://www.subito.it/auto/porsche-911-s ... 081689.htm
...Mais je dirais que c'est piste only...
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En attendant de trouver une voiture tout à fait compatible avec mes projets, et devant une certaine urgence à intervenir, J'ai fait le choix de garder Vaillante et de l'envoyer en carrosserie. Je vais également en profiter pour changer les éléments qui ne sont pas à niveau et rajouter ceux qui manquent afin de la rapprocher d'un état d'excellence.
Rendez-vous est pris pour le 5 janvier, elle restera immobilisée 2/3 mois. D'ici là, vous êtes prié de ne plus me tenter avec de nouvelles suggestions...
[align=center]
[/align]
Rendez-vous est pris pour le 5 janvier, elle restera immobilisée 2/3 mois. D'ici là, vous êtes prié de ne plus me tenter avec de nouvelles suggestions...
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n°456
indienestmonnom a écrit : En attendant de trouver une voiture tout à fait compatible avec mes projets, et devant une certaine urgence à intervenir, J'ai fait le choix de garder Vaillante et de l'envoyer en carrosserie. Je vais également en profiter pour changer les éléments qui ne sont pas à niveau et rajouter ceux qui manquent afin de la rapprocher d'un état d'excellence.
Rendez-vous est pris pour le 5 janvier, elle restera immobilisée 2/3 mois. D'ici là, vous êtes prié de ne plus me tenter avec de nouvelles suggestions...
Sage décision, Hugh:thumbup:
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928cs a écrit : Juste pour énerver l'Indien
http://www.rmauctions.com/lots/lot.cfm?lot_id=1072229
Quel palmarès!
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