Club911

Oui c’est top j’ai eu cette boîte sur une 964 RS, et ça marchait fort !


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Une parmi les moins cheres

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3020882570

Euh plutôt celle la non ?
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3016218945

Oui mais c'est une tiptro...
J'ai regardé le marché des 964 pendant deux mois environ, France, Allemagne et Belgique .. ça bouge pas trop et les belles C2 je n'en ai pas vu sinon à plus de 100KE en Belgique.
Jusqu'au moment où j'ai trouvé une belle 993 C2 chez MCG
mon budget était de 90 KE max pour une 964 et rien en deçà ne m'à convaincu.

Tu as vu celle de chez WACK ?


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A oui pardon, j’avais pas vu

#ROM_1
oui vu celle chez WACK mais absence de TO rédhibitoire pour moi

j'étais à deux doigts de craquer pour une grosse 991 faute de ne rien trouver, c'est dire

La même ! J’ai manqué une 993 4S début de semaine faute à un professionnel ayant une parole d’enfant de maternelle, je ne sais plus quoi chercher faute de trouver mon bonheur


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Il faut être patient, ce qui n'est pas mon cas
là où j'ai acheté la mienne il venait de se vendre une 4S bleue pas très chère

Pour un tarif raisonnable 67 000, ma 964 ex Romain...
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=201336
... Est partie sur le forum chez un pro qui avait l'idée de réaliser un backdating pour un de ses clients. Finalement une fois devant le commanditaire l'aurait conservée en l'état, il est vrai que Romain avait réalisé un superbe boulot.
En résumé, une auto en rodage sortie de MCG Propulsion, stage 1, avec une peinture neuve et un intérieur moquettes, housses de sièges idem... j'en oublie ... On est bien loin des tarifs annoncés, pourtant elle a trainé un moment sur le forum.
Il y a peu une C2 Blanc GP peu kilométrée était en vente pas loin de chez moi à Rennes, l'envie d'une C2 je n'ai pas réussi à me faire à la C4, j'ai contacté le vendeur qui en voulait 90K€, j'ai découvert qu'il s'agissait de l'ex d'un ami, elle avait pris 40k€ en 4 ans sans aucun frais si ce n'est l'entretien, en résumé il faut vraiment éplucher le dossier avant de se lancer.

Moi qui cherche également une 64 C2 depuis un petit moment, outre des tarifs très hauts pour les modèles proposé sur les sites classiques, la qualité n'est pas toujours au rdv...
J'ai peur du comportement C4 qui fait parties des raisons qui ont motivé la vente de ma 996 TT.
Ce marché de la vieille 911 est décidemment bien compliqué.

Surtout en minty

Le cab est moins joli mais si agréable

change les jantes, elle sera plus jolie

En TLU c’est


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J'ai eu beaucoup de jouets 4RM, Quattro UR, RS Cosworth, EVO 1 ... Sur la 911 ça m'a perturbé, je peux comprendre que ça rassure un non initié, mais j'ai trouvé que ça dénaturait trop le comportement caractéristique et que le toucher de route était "flou".

Je pense qu’a géo équivalente, en usage normal, il est difficile de faire la différence
Souvent les C2 ont des géo plus « sport »

Ce ne sont pas ces jantes. Ce sont celles neige pour la virade

ça a tout de suite plus de charme