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n°3211




Bon, pour info, j'ai appelé pour celle-là qui pouvait paraître intéressante si on accepte le principe d'une 3.2 à 50k€ :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-27823839.html
Italienne (pourquoi pas) mais pas de factures et dernier tampon sur le carnet en 1994... Une révision vient d'être faite par le pro vendeur.
Je ne commente pas, je livre uniquement les infos.
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-27823839.html
Italienne (pourquoi pas) mais pas de factures et dernier tampon sur le carnet en 1994... Une révision vient d'être faite par le pro vendeur.
Je ne commente pas, je livre uniquement les infos.
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Pour être en contact avec des selliers pour remettre "à neuf" les cuirs de la 3.2 1987. On peut vraiment tout corriger ou presque
Surtout sur du cuir noir. Donc pas d'inquiétude à avoir de ce côté là.
Après niveau prix. Au vu du marché si la caisse est saine et le moteur étanche le prix est cohérent à 2/3000€ près.
Bonne recherche.
G.
Surtout sur du cuir noir. Donc pas d'inquiétude à avoir de ce côté là.
Après niveau prix. Au vu du marché si la caisse est saine et le moteur étanche le prix est cohérent à 2/3000€ près.
Bonne recherche.
G.
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n°2048





Gui a écrit : Pour être en contact avec des selliers pour remettre "à neuf" les cuirs de la 3.2 1987. On peut vraiment tout corriger ou presque
Surtout sur du cuir noir. Donc pas d'inquiétude à avoir de ce côté là.
Après niveau prix. Au vu du marché si la caisse est saine et le moteur étanche le prix est cohérent à 2/3000€ près.
Bonne recherche.
G.
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Je pense qu'on peut effectivement avoir des doutes sur les 150kkm du siege conducteur. Plis flagrants sur le cuir de l'assise, usure et decoloration du liseret du "bolster" cote porte, meme a l'exterieur! Si elle n'a que 150kkm, son ex-proprietaire devait etre bien corpulent....
Bizzarrement l'assise du siege ARG semble aussi etre usee plus que de raison.
Pour le prix, et vue l'absence d'historique, c'est peu tentant... MAIS... c'est le prix. Ca ne semble pas vouloir s'arreter
Paul
Bizzarrement l'assise du siege ARG semble aussi etre usee plus que de raison.
Pour le prix, et vue l'absence d'historique, c'est peu tentant... MAIS... c'est le prix. Ca ne semble pas vouloir s'arreter

Paul
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chris56 a écrit :C'est ce que j'ai sur la miennedetuning-man a écrit :Option M473 spoiler AV + aileron AR possible sur 3.2piedtendre a écrit : Donc une pelle à tarte n'a jamais pu être stock sur une 3,2 même us ?
Ce n'est plus vraiment a la mode mais je trouve que ca va bien a ma voiture de circuit![]()
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Donc je reviens de Paris pour une visite
12000kms aller retour tout de même
Sans commentaires
J en aurai mis à peine la moitié du prix demande
Au moins j aurai vu
Certains pensent qu il font prendre un billet de 20 0000 pour une transaction
A fuir en courant
http://www.fa-automobile.com/detail-vente.php?v=4492
12000kms aller retour tout de même
Sans commentaires
J en aurai mis à peine la moitié du prix demande
Au moins j aurai vu
Certains pensent qu il font prendre un billet de 20 0000 pour une transaction
A fuir en courant

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piedtendre a écrit :Merci pour les tofs :) , effectivement rien à voir avec celui de la T3.0chris56 a écrit :C'est ce que j'ai sur la miennedetuning-man a écrit : Option M473 spoiler AV + aileron AR possible sur 3.2
Ce n'est plus vraiment a la mode mais je trouve que ca va bien a ma voiture de circuit![]()
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911mania a écrit :Le prix est en rapport mais c'est un très beau targaFabien a écrit : http://www.lavillarose.fr/carrera-3l2-targa-0![]()
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ARHYANA29 a écrit : Donc je reviens de Paris pour une visite
12000kms aller retour tout de même
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J en aurai mis à peine la moitié du prix demande
Au moins j aurai vu
Certains pensent qu il font prendre un billet de 20 0000 pour une transaction
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Quand tu vois le prix d'une 2,7 Carrera ou le prix d'une Carrera 3,0 pour rester dans les "G" sans parler des "classic" où la moindre 912 vaut plus que cela, alors oui ce prix est très raisonnable.
C'est toujours le même processus: quand les Carrera 2,7 série G étaient à 50.000 € tout le monde trouvait cela débile, maintenant qu"elles valent 250.000€ tout le monde trouve que ce sont des icônes et pourtant il y a 15 ans elles valaient à peine 15.000€ et personne n'en voulait.
Je cherche simplement à rester logique .
Mais bon difficile de changer la nature humaine.

C'est toujours le même processus: quand les Carrera 2,7 série G étaient à 50.000 € tout le monde trouvait cela débile, maintenant qu"elles valent 250.000€ tout le monde trouve que ce sont des icônes et pourtant il y a 15 ans elles valaient à peine 15.000€ et personne n'en voulait.
Je cherche simplement à rester logique .
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ARHYANA29 a écrit : Donc je reviens de Paris pour une visite
12000kms aller retour tout de même
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J en aurai mis à peine la moitié du prix demande
Au moins j aurai vu
Certains pensent qu il font prendre un billet de 20 0000 pour une transaction
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http://www.fa-automobile.com/detail-vente.php?v=4492

Quid de l'état ?? merci pour quelques précisions

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Topman a écrit : Quand tu vois le prix d'une 2,7 Carrera ou le prix d'une Carrera 3,0 pour rester dans les "G" sans parler des "classic" où la moindre 912 vaut plus que cela, alors oui ce prix est très raisonnable.
C'est toujours le même processus: quand les Carrera 2,7 série G étaient à 50.000 € tout le monde trouvait cela débile, maintenant qu"elles valent 250.000€ tout le monde trouve que ce sont des icônes et pourtant il y a 15 ans elles valaient à peine 15.000€ et personne n'en voulait.
Je cherche simplement à rester logique .
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JMP76
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Topman a écrit : Quand tu vois le prix d'une 2,7 Carrera ou le prix d'une Carrera 3,0 pour rester dans les "G" sans parler des "classic" où la moindre 912 vaut plus que cela, alors oui ce prix est très raisonnable.
C'est toujours le même processus: quand les Carrera 2,7 série G étaient à 50.000 € tout le monde trouvait cela débile, maintenant qu"elles valent 250.000€ tout le monde trouve que ce sont des icônes et pourtant il y a 15 ans elles valaient à peine 15.000€ et personne n'en voulait.
Je cherche simplement à rester logique .
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JMP76 a écrit :Le pire étant la tête des proprios qui gonfle proportionnellement avec la hausse du prix de leurs autosqu'ils ont acheté 15000 faute de moyen a l'époqueTopman a écrit : Quand tu vois le prix d'une 2,7 Carrera ou le prix d'une Carrera 3,0 pour rester dans les "G" sans parler des "classic" où la moindre 912 vaut plus que cela, alors oui ce prix est très raisonnable.
C'est toujours le même processus: quand les Carrera 2,7 série G étaient à 50.000 € tout le monde trouvait cela débile, maintenant qu"elles valent 250.000€ tout le monde trouve que ce sont des icônes et pourtant il y a 15 ans elles valaient à peine 15.000€ et personne n'en voulait.
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du coup ils sont devenu aussi des icônes pour certains
ha la nature humaine et l'argent.......
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Une tres belle targa qui est en France, a un prix attractif : http://www.leboncoin.fr/voitures/840139744.htm?ca=21_s
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Porsche3.2 a écrit : Une tres belle targa qui est en France, a un prix attractif : http://www.leboncoin.fr/voitures/840139744.htm?ca=21_s
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detuning-man a écrit :tu connais bien le sujetGuytou a écrit : La subjectivité des goûts...
Les jantes piquent un peu quand même [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND TIGHTLY-CLOSED EYES]![]()
Je suis d'accord pour le jantes, tu les revends, cela te paye les pneus pour remettre les Fuch qui sont donné avec la voiture et tu a une belle targa a un prix encore accessible.
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l'annonce dit "Je dispose des 4 Fuchs en peinture d'origine", pas qu'elles sont comprises dans le prix (mais peut-être).
Et sinon, on m'a beaucoup tancé pour une question de bourrelet de siège un peu écrasé dans une annonce ci-dessus, que dire de celle-ci ??? (bon elle est pas au même prix mais c'est pas non plus une G50).
Le cerclage des feux arrières est tuné aussi, non ?
Et sinon, on m'a beaucoup tancé pour une question de bourrelet de siège un peu écrasé dans une annonce ci-dessus, que dire de celle-ci ??? (bon elle est pas au même prix mais c'est pas non plus une G50).
Le cerclage des feux arrières est tuné aussi, non ?
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witchfinder a écrit : l'annonce dit "Je dispose des 4 Fuchs en peinture d'origine", pas qu'elles sont comprises dans le prix (mais peut-être).
Et sinon, on m'a beaucoup tancé pour une question de bourrelet de siège un peu écrasé dans une annonce ci-dessus, que dire de celle-ci ??? (bon elle est pas au même prix mais c'est pas non plus une G50).
Le cerclage des feux arrières est tuné aussi, non ?
Je suis d'accord pour le bourrelet mais a l'évidence les américains sont hors norme, details excusable pour le prix.
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Porsche3.2 a écrit :witchfinder a écrit : l'annonce dit "Je dispose des 4 Fuchs en peinture d'origine", pas qu'elles sont comprises dans le prix (mais peut-être).
Et sinon, on m'a beaucoup tancé pour une question de bourrelet de siège un peu écrasé dans une annonce ci-dessus, que dire de celle-ci ??? (bon elle est pas au même prix mais c'est pas non plus une G50).
Le cerclage des feux arrières est tuné aussi, non ?
Je suis d'accord pour le bourrelet mais a l'évidence les américains sont hors norme, details excusable pour le prix.

detuning-man a écrit :Moi aussi, je suis taillé large et je peux te montrer le siège de ma 205 GTI au bout de 10 ans et de ma 911 au bout de 6 ansPorsche3.2 a écrit :witchfinder a écrit : l'annonce dit "Je dispose des 4 Fuchs en peinture d'origine", pas qu'elles sont comprises dans le prix (mais peut-être).
Et sinon, on m'a beaucoup tancé pour une question de bourrelet de siège un peu écrasé dans une annonce ci-dessus, que dire de celle-ci ??? (bon elle est pas au même prix mais c'est pas non plus une G50).
Le cerclage des feux arrières est tuné aussi, non ?
Je suis d'accord pour le bourrelet mais a l'évidence les américains sont hors norme, details excusable pour le prix.![]()

Tiens!!!! moi je montre:D siège de 3.2 de 1989 165000 km mi-cuir/tissus , démonté pour nettoyage , pas d'usure significative , les 2 sont comme ça .
C'est vrai je fais attention
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JC26 a écrit :detuning-man a écrit :Moi aussi, je suis taillé large et je peux te montrer le siège de ma 205 GTI au bout de 10 ans et de ma 911 au bout de 6 ansPorsche3.2 a écrit :
Je suis d'accord pour le bourrelet mais a l'évidence les américains sont hors norme, details excusable pour le prix.![]()
Tiens!!!! moi je montre:D siège de 3.2 de 1989 165000 km mi-cuir/tissus , démonté pour nettoyage , pas d'usure significative , les 2 sont comme ça .
C'est vrai je fais attention

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vitamine a écrit :Je suis sur le "popotin" !!! Cette auto a appartenu à mon père durant près de 15 ans, achetée à 55'000kms et revendue à 130'000kms de mémoire en 2006/7 je crois ! Le marchand l'a achetée €40k me semble t'il. Ayant parcouru environ 50'000kms avec cette auto, j'ai quelques anecdotesARHYANA29 a écrit : Donc je reviens de Paris pour une visite
12000kms aller retour tout de même
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J en aurai mis à peine la moitié du prix demande
Au moins j aurai vu
Certains pensent qu il font prendre un billet de 20 0000 pour une transaction
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http://www.fa-automobile.com/detail-vente.php?v=4492
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detuning-man a écrit : plutôt baleine sous gravillon
LMGTFY
JC26 a écrit :L'annonce dit "Origine":DOlivierG50 a écrit : Bonjour
Ou alors une injection de 3.2 posée sur le SC 3 litres d'origine (comme celle de Brioche).
Olivier![]()
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JC26 a écrit :OlivierG50 a écrit : Bonjour
Ou alors une injection de 3.2 posée sur le SC 3 litres d'origine (comme celle de Brioche).
Olivier
L'annonce dit "Origine":D![]()
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Mais ça ne reste qu'une supposition bien entendu.
Olivier
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detuning-man a écrit : y'a pas que sur la passion que nos avis diffèrent, y'a aussi sur la notion d'origine![]()
Olivier
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http://www.leboncoin.fr/voitures/838609334.htm?ca=18_s
Je viens de recevoir quelques photos, il y a beaucoup de zones rouillée. C'est quoi le ticket d'entrée pour un revival de la carosserie ? Je veux dire une mise à nue et tout?
Je viens de recevoir quelques photos, il y a beaucoup de zones rouillée. C'est quoi le ticket d'entrée pour un revival de la carosserie ? Je veux dire une mise à nue et tout?
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OlivierG50 a écrit :Alex, tu interpretes mes propos, je n'ai jamais dit que je cautionnais ces modifs (si avéré), et puis flûte, mince, purée, appelez le vendeur si vous voulez en avoir le coeur net.detuning-man a écrit : y'a pas que sur la passion que nos avis diffèrent, y'a aussi sur la notion d'origine![]()
Olivier

Par contre un autre mail assez virulent pour la carrera us présentée avec des cotes flat6
Rectification immédiate de la société sur l'annonce et un mail de retour assez professionnel

Ils ont quand meme essayés de jouer sur le malentendu

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piedtendre a écrit : http://www.leboncoin.fr/voitures/838609334.htm?ca=18_s
Je viens de recevoir quelques photos, il y a beaucoup de zones rouillée. C'est quoi le ticket d'entrée pour un revival de la carosserie ? Je veux dire une mise à nue et tout?
Je parle du tarif TTC avec mise a nu et travail de pro of course.
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undy a écrit :J'ai envoyé un mail au vendeur juste pour lui signaler que le moteur semble etre un 3.2....pas de réponseOlivierG50 a écrit :Alex, tu interpretes mes propos, je n'ai jamais dit que je cautionnais ces modifs (si avéré), et puis flûte, mince, purée, appelez le vendeur si vous voulez en avoir le coeur net.detuning-man a écrit : y'a pas que sur la passion que nos avis diffèrent, y'a aussi sur la notion d'origine![]()
Olivier
plus d'annonce
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undy a écrit : J'ai envoyé un mail au vendeur juste pour lui signaler que le moteur semble etre un 3.2....pas de réponse![]()
stewart a écrit : J'ai envoyé un mail au vendeur juste pour lui signaler que le moteur semble etre un 3.2....pas de réponse![]()
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911G50 a écrit :Compte facile 10K a 12k avec les joints du targa et 2 / 3 bricoles et ce hors (Tres) mauvaises surprises.piedtendre a écrit : http://www.leboncoin.fr/voitures/838609334.htm?ca=18_s
Je viens de recevoir quelques photos, il y a beaucoup de zones rouillée. C'est quoi le ticket d'entrée pour un revival de la carosserie ? Je veux dire une mise à nue et tout?
Je parle du tarif TTC avec mise a nu et travail de pro of course.
12K me sembl pas déconnant, le truc c'est que j'imagine qu'au moment de replacer les faisceaux...plusieurs soient sources de pannes et que le débeugage prenne du temps.
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Paul_e a écrit :undy a écrit : J'ai envoyé un mail au vendeur juste pour lui signaler que le moteur semble etre un 3.2....pas de réponse
En même temps c'est pas pour ça qu'il l'a postée sur LBC...stewart a écrit : J'ai envoyé un mail au vendeur juste pour lui signaler que le moteur semble etre un 3.2....pas de réponse![]()

elle aurait été a coté de chez moi (l'annonce n'y serais plus

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Topman a écrit : J'aime beaucoup
https://www.classicdriver.com/en/car/po ... 987/325323
![]()
Paul
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Y'a une boîte de recherche/import "California Car Inspection" qui a l'air de passer un peu à l'offensive récemment, un exemple :
http://www.leboncoin.fr/voitures/841263066.htm?ca=21_s
Les autos qu'elle propose actuellement en annonce :
http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/provence_alpes_cote_d_azur/occasions/?f=a&th=1&q=california+car+inspection
Des retours ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/841263066.htm?ca=21_s
Les autos qu'elle propose actuellement en annonce :
http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/provence_alpes_cote_d_azur/occasions/?f=a&th=1&q=california+car+inspection
Des retours ?
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witchfinder a écrit : Y'a une boîte de recherche/import "California Car Inspection" qui a l'air de passer un peu à l'offensive récemment, un exemple :
http://www.leboncoin.fr/voitures/841263066.htm?ca=21_s
Les autos qu'elle propose actuellement en annonce :
http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/provence_alpes_cote_d_azur/occasions/?f=a&th=1&q=california+car+inspection
Des retours ?
(edit: une bonne partie deja desactivee...)
https://www.google.ch/webhp?sourceid=ch ... boncoin.fr
(qqun sait comment directement atteindre la page "toutes les ventes de ce vendeur" sur LBC?)
Paul
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Lonestar a écrit : (qqun sait comment directement atteindre la page "toutes les ventes de ce vendeur" sur LBC?)
Paul

http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/provence_alpes_cote_d_azur/occasions/?f=a&th=1&q=california+car+inspection
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piedtendre a écrit :Merci, et une TRES mauvaise surprise ce serait quoi ? Un élément à changer (aile, plancher...) ou un longeron HS (on fait quoi d'ailleurs dans ce cas???).911G50 a écrit :Compte facile 10K a 12k avec les joints du targa et 2 / 3 bricoles et ce hors (Tres) mauvaises surprises.piedtendre a écrit : http://www.leboncoin.fr/voitures/838609334.htm?ca=18_s
Je viens de recevoir quelques photos, il y a beaucoup de zones rouillée. C'est quoi le ticket d'entrée pour un revival de la carosserie ? Je veux dire une mise à nue et tout?
Je parle du tarif TTC avec mise a nu et travail de pro of course.
12K me sembl pas déconnant, le truc c'est que j'imagine qu'au moment de replacer les faisceaux...plusieurs soient sources de pannes et que le débeugage prenne du temps.
Pour la partie elec, normalement pas trop problématique sur nos vieilles guimbardes.
Le problème c'est plus la volonté une fois mise a nue de changer pleins de petites choses pour la rendre raide neuve et l'addition monte vite

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witchfinder a écrit : Y'a une boîte de recherche/import "California Car Inspection" qui a l'air de passer un peu à l'offensive récemment, un exemple :
http://www.leboncoin.fr/voitures/841263066.htm?ca=21_s
Les autos qu'elle propose actuellement en annonce :
http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/provence_alpes_cote_d_azur/occasions/?f=a&th=1&q=california+car+inspection
Des retours ?