Club911

Je n'ai pas tout lu et j'ai peur de mal comprendre... Tu veux payer 60 mille euros une 996 4S?:o

tu as bien fait de ne pas tout lire, mais je crains que la réponse soit oui

Oui, ce topic est définitivement bizarre

Tu voudrais pas mettre 120000 dans une 997 tt rouge dés fois, je pourrais t'en degoter une belle....

notre ami demande conseil: il trouve la 996 4s super belle, mais la 997 4s tout aussi belle.
il demande conseil. tout le monde lui dit de prendre la 997 4s.
mais vu qu il préfère la 996 4s, il conclue en disant:

moralité

la 996 4S super état et bien optionnée reste le meilleure choix pour le moment...

en gros, nos avis il s'en balance





l'humour est de mise sur le forum si jamais...
détends toi



[Édite le 8-6-2010 par J4S]

J4S tu t'emballes:thumbdown:

Je me balance pas tu tout des avis je reprendre les réponses de certains

Donc pour clarifier
au départ je demandais des avis entre la 996 4S et la 997 4S phase 1 uniquement...

On me dit qu'une 997 4S ne se trouvera pas au prix d'une 996 4S actuellement ou bien pas avec les mêmes options...

Je demandais ça car j'ai vu une 997 4S ce WE pour la première fois en VRAi et finalement je la trouve plutot sympa...

J'expliquai aussi que mon budget tournait autour des 50000 / 55000 € mais comme mon achat se fera finalement un peu plus tard c'est à dire fin d'année, peut être que la 997 4S décotera encore un peu.... et quitte à rajouter un peu pourquoi ne pas avoir une 997 4S dans les 60000 €...

Je ne suis pas assez con pour mettre 60000 € dans une 996 ...
donc au dire de certain même à 60000 € la 997 4S ne serait pas assez optionnée et donc moins facile à revendre...

D'où mon avis de rester sur une 996 4S mieux optionnée mais bien entendu pas à 60000 € ...

Donc merci de lire les sujets avant de réagir de la sorte ...


[Édite le 8-6-2010 par DAVID.L]

merci 997th pour ton analyse
d'accord avec toi

donc pour résumé, tu as ma 996 4s X51, en fin d'année, super optionnée et qui rentre dans ton budget:D

si je me souviens bien la tienne est bleue ?
Moi je recherche une 996 4S noire en tiptronic très certainement, à moins que je ne puisse pas trouvé une tiptro ce sera en manuelle

mais les options que je souhaite sont :
Echapp sport déconnectable, toit ouvrant, radar de recul, cuir intégral, siège élec sport si possible, tiptronic, régul de vitesse... en gros mais noire et intérieur noir
si x51 c'est top, mais pas nécessaire

donc pas facile facile...

tu te complique bien la vie moi la 997 4S je l'ai acheté en 15 min apres que lex soit passé


je resume moi lex "t'en pense quoi de celle là" lui "ben achete elle a les ceramiques et X51" moi "d'accord " durée 5 minutes

alors t'as bien fait de l'écouter???:D

Etant ma première j'ai pas envie de le regretter...
Et comme mon coeur balance entre ces 2 modèles... avant de passer le cap, j'essaie d'avoir des avis à droite à gauche..ce qui n'est pas forcément évident

J'ai faillit acheter ma 996 4S l'été dernier puis après un changement de cap radical (vente de la maison pour déménager dans le sud)... le projet est resté en stand by....
aujourd'hui je commence à me pencher à nouveau sur la question car l'achat approche mais voilà que la 997 4S pointe son nez... dans les tarifs que je souhaitai mettre là l'époque dans la 996 4S...
voilà pourquoi j'ai essayé de réunir des infos et des avis sur ces deux modèles...pour avoir une comparaison objective... et surtout discuter avec des proprios de 997S phase ancien proprio de 996 4S....

voilà l'intérêt de ce post....pour ceux qui n'avaient pas compris



[Édite le 8-6-2010 par DAVID.L]

Moi j'ai compris en tout cas...

oui, mais toi tu reviens de Lozère, c'est différent, tu n'es pas comme nous...

Te prends pas la tete...il faut que cela reste un plaisir.:)

Primo..essaye les deux autos.
Secondo...fais toi ta propre opinion.
Tertio...prends une 997 parceque franchement y a pas photos..

j'ai surtout compris qu'on rajoute 1 litre d'huile entre deux vidange sur une 996 et 12 litres sur une classic:o

Pas très cohérent...

voici un petit gif animé (en espérant que ça marche en live)



Uploaded with ImageShack.us

j ai pas osé le dire, je me suis deja fait lyncher tout à l heure...

996 4S pour le look, bien sûr (et moins de budget que pour la 997) et pour la sécurité (4 RM, châssis et freins de la turbo, etc.):D

et le cab pour rouler moins vite de temps en temps et pour entendre le moteur (PSE à venir...)

mais un peu pataud et un peu lourd, faut le savoir avant l'achat (ce qui était mon cas) mais le look toto...

pas essayé la 997 (donc pas tenté) mais surement top en 2S

essaie les deux:)