Club911

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Titre du sujet - mayo dans liquide refroidissement?!?

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- par gdmdg

Posté : 29 déc. 2008, 19:56

aucune idee c'est ma première :)

- par philippe911

Posté : 29 déc. 2008, 20:00

normal a mon idée sur m'a 997 neuve apres 2000 borne et un hivers humide ca ressemblais a ca et puis elle a fait 40000 km aprés sans aucun soucis

maintenant c'est qu'un petit apercu du circuit d'huile

- par Pat78

Posté : 29 déc. 2008, 20:01

T'es bon pour ouvrir pour KEBAB

Ok je sorts...

- par pascal930

Posté : 29 déc. 2008, 20:02

Message original : gdmdg
voila j'avais tout nettoyé + vidange avant de faire le trajet marseille - nevers magny cours-marseille (1200km) la semaine dernière (pas pour faire de la piste, mon oncle à une propriété à 3km du circuit) et voila le resultat. le conduit peut paraitre impressionant, mais c'est le flash qui en rajoute :) . et en été je n'ai plus rien du tout ...

donc, gaffe aux diagnostics à la va-vite .... le CP de marseille m'avait diagnostiqué un moteur HS l'année passés, j'ai fait 25000 depuis sans autre signe .... et je n'ai pas perdu une seule goutte d'eau

le joint du bouchon est recent il fait bien son job apparement.

[Édite le 29-12-2008 par gdmdg]

condensation c est tout pas de quoi avoir peur et puis je penses que si ton moteur etait hs , la mayonaise d un bloc foutu serait plus importante et aussi presente l ete;)

ils sont bien dans les CP ils savent faire tourner le commerce:D

[Édite le 29-12-2008 par pascal930]

- par Wilson

Posté : 30 déc. 2008, 16:36

ça me donne envie de vomir cette mayonaise

t inquiete pas idem sur ma 996

- par benoit-07

Posté : 30 déc. 2008, 17:35

Ma 3.6 me fait régulierement la même sauce, surtout si je fais de petits parcours.
Sur de longues distances, miracle, tout disparait, et souvent pour longtemps.
Je me demande d'ailleurs par ou cette humidité peut partir et revenir ( reniflard?).

- par gdmdg

Posté : 30 déc. 2008, 17:45

en ville j'entends souvent un moteur electrique genre ventilateur (ce n'est pas le celui collé sous l'aileron, je ne l'ail plus) il se situe à gauche du filtre à air quand on souleve le capot de l'habitacle moteur .. on dirait que ca ventile le bas moteur . quelqu'un à plus d'info ?

[Édite le 30-12-2008 par gdmdg]

- par benoit-07

Posté : 30 déc. 2008, 17:52

C'est un ventilo ou une pompe?
J'ai déjà entendu ce truc noir à gauche.
Il me semble en plus que cela a été ajouté en 2001 ou 2002?

- par gdmdg

Posté : 30 déc. 2008, 17:56

oui, on dirait une pompe .. il me semble qu'elle est en prise avec le bas moteur, pas vu sur les modèle avant 2002

- par benoit-07

Posté : 30 déc. 2008, 18:04

C'est bien ce qu'il me semble.
Ils ont ajouté cela pour continuer à refroidir quelque chose moteur arrété... ou comme sur mon ML, c'est pour continuer à chauffer l'habitacle moteur arrété. Il faudrait regarder le PET.

- par gdmdg

Posté : 30 déc. 2008, 18:15

sur le pet ils appellent ca "separateur d'huile" ... ref 99610702650 mai sil y a la meme chose pour les version avant 01 mais le ref est differente .. c'est peut-etre un condensateur de vapeur d'huile qui refroidit volontairement les vapeur quand on circule en ville ?

- par celestined

Posté : 30 déc. 2008, 23:04

MERCI A TOUS, JE DORMAIS PLUS RIEN QU'A PENSER A LA MAYONNAISE (mais très légere par rapport à ces photos) QUE JE VOYAIS SUR LE BOUCHON DE REMPLISSAGE D'HUILE.

je vais pouvoir dormir tranquille maintenant

- par philippe911

Posté : 30 déc. 2008, 23:08

Message original : gdmdg
en ville j'entends souvent un moteur electrique genre ventilateur (ce n'est pas le celui collé sous l'aileron, je ne l'ail plus) il se situe à gauche du filtre à air quand on souleve le capot de l'habitacle moteur .. on dirait que ca ventile le bas moteur . quelqu'un à plus d'info ?

[Édite le 30-12-2008 par gdmdg]

(gros truc noir comme une boite de conserve en plastique noir au dessus du support moteur conducteur)c'est la pompe a air electrique elle fonctionne lors des demarage a froids uniquement normalement

- par gdmdg

Posté : 23 août 2010, 23:50

déterrage du post, 20.000km et 1 an 1/2 après, toujours de la mayo par temps froid et humide, plus rien en été ....

- par LOOI911

Posté : 23 août 2010, 23:54

Donc tout va bien ! :)

- par Max3976

Posté : 24 août 2010, 08:50

Ca donne envie d'acheter une moderne!;)

- par climchaud

Posté : 24 août 2010, 09:06

je n'y connais rien , mais vous avez déjà abordé ce problème il y a quelques mois, mayonnaise dans le bouchon
soit bouchon mal sérré
soit bouchon fissuré, il faut des fois le changer
soit vase d'expension fissuré
le liquide de refroidissement, à l'air de manquer, j'avais constaté cela aussi sur la 996 3,6l et controlée par cp, un appoint et roule ma poule pendant plus d'un an san aucun problème!!(après j'ai pris la 997)

soyez positifs! (je souhaite qu'il n'en soit rien d'autre!)

[Édite le 24-8-2010 par climchaud]

- par turbalf

Posté : 24 août 2010, 09:10

de toutes façons, vu que chez Porsche y réparent pas, y a pas à se dire qu'on arrête de rouler pour diminuer les éventuels dégâts et la facture associée, quitte à ce que de toutes façons y changent le moteur, autant continuer à rouler, si il est vraiment foutu, il veut bien se manifester clairement un jour ou l'autre, et vu qu'apparemment ça n'est pas toujours le cas... ça vaut le coup de ne pas les écouter !

- par dudu74

Posté : 24 août 2010, 09:44

+1 avec toi oncl_fab,les concessions sont parfois bizarres !!:thumbdown:

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