[Qxh2331]

em voyant ce gts en turbal aussi ... ca fait quand meme un peu peur par rapport a la gt3 MK2 qui devrait arriver dans les prochains mois ?

Qu en pensez vous ?

[JPM987]

em voyant ce gts en turbal aussi ... ca fait quand meme un peu peur par rapport a la gt3 MK2 qui devrait arriver dans les prochains mois ?

Qu en pensez vous ?

La GT3 sear atmo sans aucun doute
la GTS est une évolution de la S, en aucun cas une GT3 dégonflée

[gil83]

em voyant ce gts en turbal aussi ... ca fait quand meme un peu peur par rapport a la gt3 MK2 qui devrait arriver dans les prochains mois ?

Qu en pensez vous ?

La GTS est très plus polyvalente, mais en attaque sur circuit, elle n'a ni le châssis, ni les freins pour suivre...lomgtemps...une 991 GT3
Par contre en début de ligne droite, la GTS va être très rapide .

[seboul]

em voyant ce gts en turbal aussi ... ca fait quand meme un peu peur par rapport a la gt3 MK2 qui devrait arriver dans les prochains mois ?

Qu en pensez vous ?

La GTS est très plus polyvalente, mais en attaque sur circuit, elle n'a ni le châssis, ni les freins pour suivre...lomgtemps...une 991 GT3
Par contre en début de ligne droite, la GTS va être très rapide .

Tu veux dire par là qu'une 991.2 GTS avec de petites modifications sera plus performante sur piste qu'une GT3 ?:D

[Pam17]

em voyant ce gts en turbal aussi ... ca fait quand meme un peu peur par rapport a la gt3 MK2 qui devrait arriver dans les prochains mois ?

Qu en pensez vous ?

La GTS est très plus polyvalente, mais en attaque sur circuit, elle n'a ni le châssis, ni les freins pour suivre...lomgtemps...une 991 GT3
Par contre en début de ligne droite, la GTS va être très rapide .

Tu veux dire par là qu'une 991.2 GTS avec de petites modifications sera plus performante sur piste qu'une GT3 ?:D

Je ne dirais pas: petites modifications

Une GTS n'est pas une GT3

[EDG1]

Bien que techniquement , les ingenieurs de chez Porsche nous produisent à chaque modèle des autos plus performantes et plus écologiques, les modèles actuels nous transforment en delinquants si on prend 7500 tr\mn en seconde . La course à la puissance avec un enrobage technologique certe extraordinaire, ne masque pas la masse toujours trop élevée des voitures actuelles.
Si on continue dans ce sens dans 5 ans la 99? Mk2 fera 600 chevaux pour 1.7 tonne avec un 0à 100 en 3 s et toute les difficultés dumonde pour trouver une route en europe pour passer la seconde à plein régime.
Ma conclusion est celle de Colin Chapman. "Light is right"

c'est pour celà que j'aime bien ma 2.4S

[fondugolf71]

Nouvel épisode 28 de "C'était mieux avant"...

Ne vous cassez pas la tête, la deniere 911 est la RS 4.0

NAN la dernière c'est la 991 R vrai de vrai

[rickman]

Nouvel épisode 28 de "C'était mieux avant"...

Ne vous cassez pas la tête, la deniere 911 est la RS 4.0

NAN la dernière c'est la 991 R vrai de vrai

Je ne pense pas cela avec la 991, on est déjà passé à autre chose. Ceci dit la 991R est une superbe auto.

[Pascal]

La dernière vraie Porsche, c'est la 356 pré A

[Marco polo]

La GTS est très plus polyvalente, mais en attaque sur circuit, elle n'a ni le châssis, ni les freins pour suivre...lomgtemps...une 991 GT3
Par contre en début de ligne droite, la GTS va être très rapide .

Tu veux dire par là qu'une 991.2 GTS avec de petites modifications sera plus performante sur piste qu'une GT3 ?:D

Je ne dirais pas: petites modifications

Une GTS n'est pas une GT3

+1 je trouve dommage le peu d'évolutions esthétiques VS la 991/2
Je peint mes étriers en jaune et y colle le logo et j'en ai une

[gil83]

em voyant ce gts en turbal aussi ... ca fait quand meme un peu peur par rapport a la gt3 MK2 qui devrait arriver dans les prochains mois ?

Qu en pensez vous ?

La GTS est très plus polyvalente, mais en attaque sur circuit, elle n'a ni le châssis, ni les freins pour suivre...lomgtemps...une 991 GT3
Par contre en début de ligne droite, la GTS va être très rapide .

Tu veux dire par là qu'une 991.2 GTS avec de petites modifications sera plus performante sur piste qu'une GT3 ?:D

si elle avait le châssis (au complet) et les freins, probablement, mais ce ne sont pas 'de petites modifications" !!!!;)
enfin au niveau moteur, un atmosphérique reste plus facilement exploitable sur piste du fait d'une meilleur progressivité et de moins de couple.

[XAV37]

La dernière vraie Porsche, c'est la 356 pré A

Oui avec un beau petit 4 cylindres

[philippe911]

tres desirable,reste que je suis conforté dans mon choix de la turbo mk2

car au final pour 20k de plus a config équivalente c'est un peut plus exclusif et ça lui met 90 ch dans la gueule

[FLAT45]

tres desirable,reste que je suis conforté dans mon choix de la turbo mk2

car au final pour 20k de plus a config équivalente c'est un peut plus exclusif et ça lui met 90 ch dans la gueule

Je suis assez d'accord avec toi, même si la GTS reste une superbe auto, tu passes à un autre monde avec la TT

[rickman]

tres desirable,reste que je suis conforté dans mon choix de la turbo mk2

car au final pour 20k de plus a config équivalente c'est un peut plus exclusif et ça lui met 90 ch dans la gueule

ça se tient comme raisonnement mais c'est 20 k€ de plus quand même

[franck96481]

tres desirable,reste que je suis conforté dans mon choix de la turbo mk2

car au final pour 20k de plus a config équivalente c'est un peut plus exclusif et ça lui met 90 ch dans la gueule

Je suis assez d'accord avec toi, même si la GTS reste une superbe auto, tu passes à un autre monde avec la TT

Oui pour ce modèle phase 2 avec moins de son a priori
Mais pour la phase 1 le choix est plus compliqué

[RenʹO]

tres desirable,reste que je suis conforté dans mon choix de la turbo mk2

car au final pour 20k de plus a config équivalente c'est un peut plus exclusif et ça lui met 90 ch dans la gueule

La TT oui, mais il manque un Targa

[philippe911]

tres desirable,reste que je suis conforté dans mon choix de la turbo mk2

car au final pour 20k de plus a config équivalente c'est un peut plus exclusif et ça lui met 90 ch dans la gueule

ça se tient comme raisonnement mais c'est 20 k€ de plus quand même

ca se tient, surtout depuis que tout le monde est passé sous respiration artificielle

la GTS aurais eut un atmo de 450 poney le débat aurait été autre.....

[philippe911]

tres desirable,reste que je suis conforté dans mon choix de la turbo mk2

car au final pour 20k de plus a config équivalente c'est un peut plus exclusif et ça lui met 90 ch dans la gueule

Je suis assez d'accord avec toi, même si la GTS reste une superbe auto, tu passes à un autre monde avec la TT

Oui pour ce modèle phase 2 avec moins de son a priori
Mais pour la phase 1 le choix est plus compliqué

c'est clair une GTS phase2 avec un moulbif de GT3 mk1 a 450 canassons aurait été le positionnement ultime

une R du peuple quoi:D

[Trayx]

Je suis assez d'accord avec toi, même si la GTS reste une superbe auto, tu passes à un autre monde avec la TT

Oui pour ce modèle phase 2 avec moins de son a priori
Mais pour la phase 1 le choix est plus compliqué

c'est clair une GTS phase2 avec un moulbif de GT3 mk1 a 450 canassons aurait été le positionnement ultime

une R du peuple quoi:D

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