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Message Envoyé
thane a écrit :
OlivierG50 a écrit :
Les compteurs sont ceux d'une 2.7 (carrera 3.0 =compteur kilométrique 300km/h, avec le 300 à 16H00, et zone rouge de compte-tours à 6600 tours/min).

Comme c'est un millesime 76, les ailes arrières sont larges sur une 2.7. C'est en 74 et 75, sur la 2.7 non S, que les ailes arrières sont étroites.

Olivier
Toutes les ailes de 2,7 ( hors carrera) sont étroites de 74 à 77!
Bonsoir

Franchement, j'en doute. Je suis en déplacement mais je vérifierai mes docs de retour à la maison jeudi.

Olivier
Membre cotisant n°2534
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1

Message Envoyé
D'accord avec thane, il n'y a que les 2,7et 3,0 carrera qui ont eu les ailes larges.
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Message Envoyé
Topman a écrit :
D'accord avec thane, il n'y a que les 2,7et 3,0 carrera qui ont eu les ailes larges.

+1
Membre cotisant n°2443
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Message Envoyé
comment reconnaître de visu (hors numéro bien sûr) et différencier un 2.7 d'un Carrera 3.0 ?

RD
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En tous cas, celle du Bon Groin a une 5 pales...
Membre cotisant n°459
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Message Envoyé
Pour moi aussi toutes les 2,7L en ailes étroites

Fred ;)
Membre cotisant n°2534
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1

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Le court passage D'olivierG50 aux modernes lui a fait perdre son savoir.
Il ne faut pas lui en vouloir, il va vite le retrouver avec sa belle 3,0 Carrerera :)
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Oui toutes les 2.7 en ailes étroites, seule la rs est en ailes plus larges
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Message Envoyé
Bof, bof, bof.....

Et c'est bien une simple 2.7, pour être sur j'ai été chercher une autre en vente, même compteur, compte-tours, coiffe verte et hélice à 5 pales.

http://www.autosalon-singen.de/en/archi ... 0001_02_02
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Message Envoyé
Topman a écrit :
Le court passage D'olivierG50 aux modernes lui a fait perdre son savoir.
Il ne faut pas lui en vouloir, il va vite le retrouver avec sa belle 3,0 Carrerera :)
Je pense qu'il y a quiproquo. Quand je parle d'ailes larges, je parle des ailes "normales" en fait, et non des ailes de turbo.
Si ma mémoire ne faillit pas, seules les 2.7 non S de 74 et 75 ont les ailes arrières de la classic, donc très étroites, et les autres ont les ailes "normales" de type G.

Olivier
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Je l'ai vu aussi, elle sort vraiment du lot avec sa combinaison de couleur int - ext originale et niveau prix elle est très très bien placé!

Dommage que j'ai déjà, sinon je serais déjà dans le train pour aller la voir. :D
[hr]
OlivierG50 a écrit :
Si ma mémoire ne faillit pas, seules les 2.7 non S de 74 et 75 ont les ailes arrières de la classic, donc très étroites, et les autres ont les ailes "normales" de type G.

Olivier
Olivier, mon lien plus haut montre une 2.7 à ailes plates (classic) qui est aussi de 1976. :);)
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oui toutes les 2.7 (de base ou S) avaient toutes des ailes plates (façon classic)... y compris les millésimes 76 et 77 ;)
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Message Envoyé
Une aile arriere de 2,7 de 76

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Membre cotisant n°3811
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Vendue !
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Message Envoyé
Une autre Carrera 3.0 :
http://www.leboncoin.fr/voitures/802598786.htm?ca=10_s

Juste un petit détail a la fin de l'annonce, trois fois rien ;)
[hr]
avant qu'elle ne disparaisse :



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c'est d'origine les clignos blancs devant ? :D

Et le moulin, il est où ??
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detuning-man a écrit :
c'est d'origine les clignos blancs devant ? :D

Et le moulin, il est où ??
Le moulin il est avec les cligno d'origine!
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Encore une qui risque de partir vite :
http://www.leboncoin.fr/voitures/802777937.htm?ca=22_s
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thomas074 a écrit :
Encore une qui risque de partir vite :
http://www.leboncoin.fr/voitures/802777937.htm?ca=22_s
C'était quoi?
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