[9six4]

SUV + Golf

[SpeedsterMS]

Super journée, les copains étaient là, soleil bien présent malgré un petit vent frais, mais le vent frais, c'était pour mieux refroidir les freins

Arrivée matinale sur ce circuit mythique où j'ai eu droit à un interrogatoire musclé mais sympathique de chapapi
Merci pour le croissant et le café, c'était bien sympa de faire connaissance
J'ai eu du mal à trouver mes marques lors des 2 premières sessions... nouvelles plaquettes, pression de pneus inadéquate et pilote peut être mal réveillé
Je suis resté coincé derrière la cox lors des 2 tours de chauffe lors de la première session, j'ai cru à une mauvaise blague surtout lorsque le safety-car nous a rejoint...
Puis après, je me suis régalé quel pied !
Lors de ma dernière session, j'ai été enquiquiné par la merdasse de SUV Seat ... Je n'ai déjà pas compris pourquoi il y avait des tours de démonstration d'un constructeur Espagnol (à moitié Allemand avouons-le).
Quel intérêt aussi de faire une démonstration de SUV sur un circuit en plus dans une série vintage?
Le seul intérêt est peut-être les trous et joints de dilatation de l'anneau , Mais un SUV puissant sur un circuit, il faudrait m'expliquer le concept:mad:
J'ai eu droit à plusieurs drapeaux bleus alors qu'il n'arrivait pas à me doubler... puis je l'ai laissé me doubler à la chicane nord pour après qu'il me bouchonne dans les différentes chicanes:mad:
Déjà qu'il ne respectait pas les drapeaux jaunes, je n'ai pas aimé ça du tout...

C'est un concess Cupra qui était partenaire de la journée. il fournissait les safety car. donc en échange, il a pu utiliser la piste pour faire des demos clients.

[jenfi32]

C'est le concess qui "pilotait" ? Il avait des traj bizarre surtout aux 2 ponts

[Chapapi]

Un Cayenne qui salue les commissaires

........

Le Cayenne, c'était Renaud ? Je crois ...

[9six4]

Un Cayenne qui salue les commissaires

........

Le Cayenne, c'était Renaud ? Je crois ...

Sur le moment ça nous a bien fait rire. On croyait qu’il était de l’organisation et qu’il allait papoter avec le commissaire. J’étais surpris de le revoir dans mon rétro quelques secondes plus tard

[Chapapi]

...........

Arrivée matinale sur ce circuit mythique où j'ai eu droit à un interrogatoire musclé mais sympathique de chapapi
Merci pour le croissant et le café, c'était bien sympa de faire connaissance
............

Quand on aime, on ne compte pas
Content d'avoir fait connaissance ...

Pour le café/croisant, que du plaisir

[9six4]

@rom-911 Quelques tours derrière toi en première session

[rom-911]

cool, merci

[9six4]

Et la dernière
Avec une @Scuba[/at] [at]@rc211v une 944 et la 914 d’Arnaud

[rc211v]

Et la dernière
Avec une @Scuba[/at] [at]@rc211v une 944 et la 914 d’Arnaud

Top ta GoPro inside

[9six4]

Et la dernière
Avec une @Scuba[/at] [at]@rc211v une 944 et la 914 d’Arnaud

Top ta GoPro inside

Oui, elle marche pas mal, par contre elle bouffe les batteries à une vitesse. J’ai oublié de la recharger entre la 2ème et la 3ème session. Du coup je n’ai pu filmer que le départ de la 3ème.
Il faudrait aussi que je la fixe quelques cm plus bas pour moins voir le rétro.

[Chapapi]

Question peut être simpliste, comment fonctionne la rotation de la caméra stp ?

[rom-911]

ca m'intéresse aussi pour la rotation.
le souci si tu la positionne plus bas , tu risques d'avoir une moins bonne qualité d'image a cause du soleil. j'avais fixé la mienne au milieu du pb arrière et on voit bien l'intérieur mais moins bien ce qui se passe sur le circuit.

[9six4]

Il s’agit d’une caméra Insta360 OneR
Elle filme tout sur 360°, il suffit ensuite de définir les différents angles de vue lors du montage.
Pour la position je pense que cela se joue à 5cm max

[Chapapi]

Il s’agit d’une caméra Insta360 OneR
Elle filme tout sur 360°, il suffit ensuite de définir les différents angles de vue lors du montage.
Pour la position je pense que cela se joue à 5cm max

Merci

[Nelson951]

Pour ceux que ca interreserait de voir l'interieur d'une 924 2.0
ma 2ieme session

[rebivince]

Belle journée avec du spectacle sur la piste, heureusement d'ailleurs car je suis un peu resté sur ma faim en ce qui concerne la diversité des véhicules présents.
Probablement dû à la reprise post covid.

[matthieu]

Super journée, les copains étaient là, soleil bien présent malgré un petit vent frais, mais le vent frais, c'était pour mieux refroidir les freins

Arrivée matinale sur ce circuit mythique où j'ai eu droit à un interrogatoire musclé mais sympathique de chapapi
Merci pour le croissant et le café, c'était bien sympa de faire connaissance
J'ai eu du mal à trouver mes marques lors des 2 premières sessions... nouvelles plaquettes, pression de pneus inadéquate et pilote peut être mal réveillé
Je suis resté coincé derrière la cox lors des 2 tours de chauffe lors de la première session, j'ai cru à une mauvaise blague surtout lorsque le safety-car nous a rejoint...
Puis après, je me suis régalé quel pied !
Lors de ma dernière session, j'ai été enquiquiné par la merdasse de SUV Seat ... Je n'ai déjà pas compris pourquoi il y avait des tours de démonstration d'un constructeur Espagnol (à moitié Allemand avouons-le).
Quel intérêt aussi de faire une démonstration de SUV sur un circuit en plus dans une série vintage?
Le seul intérêt est peut-être les trous et joints de dilatation de l'anneau , Mais un SUV puissant sur un circuit, il faudrait m'expliquer le concept:mad:
J'ai eu droit à plusieurs drapeaux bleus alors qu'il n'arrivait pas à me doubler... puis je l'ai laissé me doubler à la chicane nord pour après qu'il me bouchonne dans les différentes chicanes:mad:
Déjà qu'il ne respectait pas les drapeaux jaunes, je n'ai pas aimé ça du tout...

C'est un concess Cupra qui était partenaire de la journée. il fournissait les safety car. donc en échange, il a pu utiliser la piste pour faire des demos clients.

Dommage que l'organisateur laisse faire ça, surtout avec des anciennes. C'est la première fois que je vois ça lors d'une sortie circuit. J'ai pas le souvenir d'avoir eu ça précédemment, où sinon cela ne m'avait pas gêné

[theplumber]

4 sessions c’est pas mal sur cette piste bien défoncée, la météo était fantastique, on s’est bien marrés

Et comme d’hab quand il y a des BMW les sessions sont interrompues à causes d’elles, de là à en conclure que ça tient vraiment pas le pavé…

Par contre ça aime bien les graviers, voir la fin de la vidéo

J'étais pas loin derrière avec l'autre M3 lors cette session (la e46). Il attaquait un peu fort avec son e36 typé "GTR" pour une piste comme Montlhéry...

Pour freiner tard sur une piste aussi bosselée avec un revêtement d'un autre âge... il fallait être joueur mais c'était sympa. Bon les autos ont pris chère et je vais avoir un peu de boulot mais c'est le jeu !

Je n'étais pas venu aux 2 premières éditions mais je trouve comme d'autres personnes ici présentent, un manque cruel de d'exposants et d'autos en statique (Effet du Covid + tard dans la saison?). Heureusement que votre communauté a été bien représenté.

A part cela, le concept m'a bien plus, c'est beaucoup plus conviviale qu'un Track days classic avec une bonne diversité d'auto. Bon, on aurait pu se passer de la Coccinelle Rose qui a fait un bouchon dans la première session du Gr4... On est revenu sur les autos bloquées derrières elle lors du premier tour lancé !!! Cela aurait pu mal se terminer .

Pour 2023, cela dépendra de la date mais je vais essayer de revenir.: une piste mythique, une bonne ambiance, du public, un beau soleil, un prix bien placé et on est à 1/2h de la maison. Après je prendrai peut être pas la M3 ... car j'ai eu mal pour elle quand même !

[MJC91]

Il s’agit d’une caméra Insta360 OneR
Elle filme tout sur 360°, il suffit ensuite de définir les différents angles de vue lors du montage.
Pour la position je pense que cela se joue à 5cm max

Vraiment sympa le résultat !


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