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Membre cotisant
n°929




Oui bon tableau de bord non craquelé sur une phase 1 ca devient rare.. Mais comme tu dis à ce prix faut pas vouloir une voiture neuve. Ce qui est important c'est un historique retracable, factures distri et embrayage et un suivi entretien correct. Et une peinture en état correcte car c'est vite le prix de la voiture pour la refaire.
Superbe !
Le truc qui m'inquiète c'est que j'aime toutes les PMA (oui je sais)...
LA 924 pour sa forme rondouillarde
genre petite GT économique au blason réputé
La 944 pour ses angles, plus agressive dans le look et ses moteurs (certain)
La 968 pour sa modernité et son aspect proche des 993
La 928 étant hors catégorie gros monstre à V8

Le truc qui m'inquiète c'est que j'aime toutes les PMA (oui je sais)...
LA 924 pour sa forme rondouillarde

La 944 pour ses angles, plus agressive dans le look et ses moteurs (certain)
La 968 pour sa modernité et son aspect proche des 993
La 928 étant hors catégorie gros monstre à V8





