[seboul]

Avec le recul et les nombreux propriétaires de GT4 ici, quels sont les points d'attention lors de l'achat d'une GT4 ?
Et les défauts/points négatifs majeurs ?

[Re135]

Sur 718 pdk, rien à dire mise à part la 2 qui est trop longue , mais on s’adapte facilement.

[Guyom]

Hello les modérateurs, peut-on renommer ce sujet en ajoutant 981 svp? Il y a un topic séparé pour le 718

[crapaud73]

Petite question de néophyte sur GT4 3.8 vs GT4 718 4.0
Je constate que les prix en occasion sont quasiment les mêmes.
Environ 100k€ pour le 385 chevaux et environ 110k€ pour le 420 chevaux pour des autos qui ont 20-25000kms
Mes questions :
Le 4.0 est plus puissant mais le son est vraiment étouffé par le FAP par rapport au 3.8 non fapé ?
Le 3.8 a un châssis nettement en dessous du 4.0 ou est ce kif kif?
Merci !

[EVOIXRED68]

Pas essayé personnellement mais a priori les 420 poneys sont pas foufous avec la boîte meca... le moteur semble s accorder nettement mieux en PDK, sans doute ce qui fait que le 981 et 718 soient assez proches auj en terme de tarif..

Côté châssis, j imagine que le 718 doit être plus efficace, peut être moins vivant..

[crapaud73]

Merci pour ton retour
C'est vrai que le combo boîte mécanique/atmo/propulsion/100% thermique me fait envie.
Concernant le nombre d'exemplaires, c'est certainement peu. Vous avez les chiffres 981 GT4 vs 718 gt4?

[Rere135]

La sonorisation est très bien sur le 4.0 , le toucher de route également mieux, après niveau perf la pdk est un plus.

[gtrs57]

le chassid est mieux sur le 718
pour la sonorité le 3.8 du 981 l’emporte large;)

[Rere135]

C’est sur mais le son n’est pas deg sur le 718, j’avais un 981 gts avant le 4.0.

[gtrs57]

je n’ai dit deg sur 718 ;)mais tu ne retrouves pas celui du 981.