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Titre du sujet - Quels coupés et GT de luxe pourraient prendre de la valeur ?

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Quels coupés et GT de luxe pourraient prendre de la valeur ? - par Pierrers

Posté : 18 déc. 2022, 09:16

2 ans j"avais mis pour l'Aston, et encore plus pour le spider ...

- par bouchetault

Posté : 18 déc. 2022, 09:47

Et puis ça occupe positivement l'esprit à la recherche de la licorne

!

Ce serait bête de la laisser passer

...

Et nous: on attends

Quels coupés et GT de luxe pourraient prendre de la valeur ? - par vincent

Posté : 18 déc. 2022, 09:54

Pierrers a écrit :
Ce que je ne comprends pas, c'est en quoi ce Pb (réel) empêche de commencer la recherche ?

Parce que Philippe préfère peut-être commencer par vérifier si la 550 prend de la valeur !

- par PhilGT

Posté : 18 déc. 2022, 11:16

Pierrers a écrit :
Ce que je ne comprends pas, c'est en quoi ce Pb (réel) empêche de commencer la recherche ?

Les radios hebdomadaires sont demandées par le chirurgien orthopédiste qui ne veut pas opérer mais qui exige une immobilisation rigoureuse afin que rien ne bouge. La gouttière est bien fixée mais la fracture est quand même bien marquée.
Compte tenu des douleurs et désagréments divers pendant encore plusieurs semaines Mme a la tête ailleurs et ne fait plus de projets sachant que la rééducation lui a été annoncée sur plusieurs mois.
Vivre avec un bras immobilisé est très pénible. Il n’y a aucune autonomie et là en plus il y a encore beaucoup de douleurs.
À notre âge l’os ne se ressoude pas bien vite. Encore une bonne quinzaine avant d’apercevoir un début de réparation.
Donc le sujet auto n’est plus au premier plan… Son objectif principal est de retrouver son autonomie au plus vite pour reprendre une vie normale.

- par PhilGT

Posté : 18 déc. 2022, 11:20

vincent a écrit :

Pierrers a écrit :
Ce que je ne comprends pas, c'est en quoi ce Pb (réel) empêche de commencer la recherche ?

Parce que Philippe préfère peut-être commencer par vérifier si la 550 prend de la valeur !

- par Boubi

Posté : 18 déc. 2022, 12:27

PhilGT a écrit :

Pierrers a écrit :
Ce que je ne comprends pas, c'est en quoi ce Pb (réel) empêche de commencer la recherche ?
Les radios hebdomadaires sont demandées par le chirurgien orthopédiste qui ne veut pas opérer mais qui exige une immobilisation rigoureuse afin que rien ne bouge. La gouttière est bien fixée mais la fracture est quand même bien marquée.
Compte tenu des douleurs et désagréments divers pendant encore plusieurs semaines Mme a la tête ailleurs et ne fait plus de projets sachant que la rééducation lui a été annoncée sur plusieurs mois.
Vivre avec un bras immobilisé est très pénible. Il n’y a aucune autonomie et là en plus il y a encore beaucoup de douleurs.
À notre âge l’os ne se ressoude pas bien vite. Encore une bonne quinzaine avant d’apercevoir un début de réparation.
Donc le sujet auto n’est plus au premier plan… Son objectif principal est de retrouver son autonomie au plus vite pour reprendre une vie normale.

Pauvre Marie hélène

Fais lui un bisou de notre part

- par racingnokia

Posté : 18 déc. 2022, 12:32

J'ai un peu regardé, par curiosité

Y'a pooo pléthore d'offre en 550

- par PhilGT

Posté : 18 déc. 2022, 14:53

racingnokia a écrit :
J'ai un peu regardé, par curiosité
Y'a pooo pléthore d'offre en 550

C’est ce qui va contribuer à maintenir la cote.
La recherche sera difficile, mais heureusement, c’est une des rares Ferrari que je trouve possible autrement que rouge.

- par rpaddicted

Posté : 18 déc. 2022, 16:04

Elle est même superbe en bleu et j'en ai vu une en vert foncé intérieur crème : absolument sublime

- par 928cs

Posté : 19 déc. 2022, 10:07

Pour en avoir vu une hier, je trouve toujours que la DB9 est une machine superbe, plus belle même que la DBS.

Exemples:
https://www.classicdriver.com/en/car/as ... 007/947496

https://www.cargurus.co.uk/Cars/invento ... =150368109

- par Raph

Posté : 23 déc. 2022, 16:38

Raph a écrit :

EDG1 a écrit :
disons que trouver une 599 en méca....aucune idée de la conversion en méca mais effectivement c'est forcément réalisable..
Je connais bien Barkaways. Je lui demanderai a l'occasion. J'imagine dans les 20k.

Bon alors, @EDG1 & Co, j'ai eu Ian Barkaways au telephone et lui ai pose la question. Sa reponse:

"J'ai explore ce sujet l'annee derniere car j'avais deux clients qui etaient interesses. Techniquement c'est possible et meme pas tres complique puisque la boite est la meme. Mais la liste des pieces pour la conversion est longue et... seulement 20 ou 30% d'entre elles sont dispo chez Ferrari. Du coup, si conversion, en grande partie avec de la piece pas d'origine. De plus il faut re-creer ce qui n'est pas dispo. Bref... I am out"

Voila. Donc, pas si simple et l'addition sera salee pour qui s'y attaquera

Joyeux Noel quand meme

- par patrick123

Posté : 23 déc. 2022, 16:41

Sinon y a ça qui est assez rare
Pour la tenue de la cote, je ne sais pas

- par Raph

Posté : 23 déc. 2022, 16:51

Ca m'a l'air un tres bon investissement ca

- par Pierrers

Posté : 23 déc. 2022, 16:51

- par bouchetault

Posté : 23 déc. 2022, 17:11

C'est déjà pas très heureux d'origine à l'arrière

...

- par PhilGT

Posté : 23 déc. 2022, 17:20

patrick123 a écrit :
Sinon y a ça qui est assez rare
Pour la tenue de la cote, je ne sais pas

Beurk !!!

- par fabien37

Posté : 23 déc. 2022, 18:39

espérons qu'ils ont gardé le hardtop, euhhh le toit

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