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Questions réponses techniques et plus... La section des coupés et cabriolets à moteur en position centrale arrière.
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aurmorea a écrit :
j'ai corroboré avec mon CP. moteur 4.0 pour 2020 (déjà repoussé 2 fois en interne) le type de moteur? et bien quand j'ai parlé du 3.8 réalésé, ils n'avaient pas pensé à cela, ils pensaient au 4.0 de la GT3 dégonflé!!!!:D
:o Décidément c'est l'arlésienne ce Spyder :(
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aurmorea a écrit :
j'ai corroboré avec mon CP. moteur 4.0 pour 2020 (déjà repoussé 2 fois en interne) le type de moteur? et bien quand j'ai parlé du 3.8 réalésé, ils n'avaient pas pensé à cela, ils pensaient au 4.0 de la GT3 dégonflé!!!!:D
Ils doivent avoir la même source :D
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PapyR6 est bien renseigné ;)
Merci a toi
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:P :P :P :P

Yeaaaaaaah !! Là, plus de doute !! et BMV également vue la vitesse de passage des rapports !
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zut j'allais la poster :thumbup: :D
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Elle fait un joli son, on dirait que ça monte plus haut dans les tours que le Spyder actuel ?
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:thumbup:
le son est bien différent de celui d'une GT3 mais il s'agit bien d'un atmo:thumbup:
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sur rennlist



on entend pas grand chose, pas d'avis hors qu'il y a du couple (turbo :D ? )
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Gregus a écrit :
sur rennlist



on entend pas grand chose, pas d'avis hors qu'il y a du couple (turbo :D ? )
:thumbup:
lol a force de dire que le spyder c'est une caisse de puriste et le GT4 une voiture à perfs, on va finir par avoir un spyder atmo et un GT4 avec turbo!!!
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On entend mieux sur cette vue
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On est plus plus proche du 3.8 que du 4.0. Après il faut considérer l'impact du FAP.



Si la vidéo commence au début, passez directement à 0:25
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c'est quand même difficile de se faire une opinion, il y a une 911 juste derrière !
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Tiens une capote rouge, (enfin bordeau quoi)
https://www.motor1.com/photo/3174659/20 ... spy-photo/
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aurmorea a écrit :
Tiens une capote rouge, (enfin bordeau quoi)
https://www.motor1.com/photo/3174659/20 ... spy-photo/

C’est la plaque « LB DL 509 » C’est celui ci que tout le monde a identifié comme flat4:
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rien de neuf, le spyder et le gt4 roulant de concert.
L’aileron du gt4 est plus gros, la jante type gt4 a un dessin sensiblement different, l’aileron queue de canard du spyder est enfin plus grand que l’aileron« standard ».
Motor1 pense qu’ils seront présentés en meme temps et que c'est desormais une question de... semaines!
https://www.motor1.com/news/262996/caym ... yder-spied


Edit:et ils pensent toujours au 4.0 de la gt3 degonflé!
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Surprenante la forme de l'aileron du GT4 !
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Sur Rennlist, en ce moment ils sont a fond sur le 3.8 du 981 avec le kitX51.
Pas de realesage a 4.0.
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Ca commence à faire un paquet d'hypothèse sur les future motorisation…. :D
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FP46 a écrit :
Ca commence à faire un paquet d'hypothèse sur les future motorisation…. :D
Oui, je pense qu on peut dire « personne en sait rien » :D
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