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franck1127 a écrit : Quelqu’un connait-il welovecar.be? Est ce un revendeur sérieux?
Cette targa a l’air sympa.
https://www.autoscout24.be/fr/offres/po ... c=listPage
J'ai faillis acheter une 991 mais on est pas tomber d'accord sur le prix ;-)
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n°6146
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les avis sur le garage Cornil sont divers et variés.
https://www.club911.net/viewtopic.php?t ... ght=cornil
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Cette auto est-elle connue du forum? https://www.leboncoin.fr/voitures/1802325832.htm/
Elle parait relativement intéressante aux vues de la description.
Vendue aussi par Cornil: à la lecture du poste ça fait un peu réfléchir...
Quoi qu'il en soit, le mieux sera de se déplacer pour juger sur pièce!
Elle parait relativement intéressante aux vues de la description.
Vendue aussi par Cornil: à la lecture du poste ça fait un peu réfléchir...
Quoi qu'il en soit, le mieux sera de se déplacer pour juger sur pièce!
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n°7056
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J'ai repéré celle-là. 10 ans le même propriétaire avec carnet d'entretien+ factures Porsche puis indépendant qui semble bien. Pas de hardtop.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =301218962
Votre avis? Merci
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =301218962
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La voiture a l'air correcte.
Elle a quand même pas mal d'options : TO, ITC avec cuir souple, apparemment sièges chauffants, jantes GT3, feux litronic. C'est pas mal du tout.
L'échappement est aussi un plus. Le fait qu'il y ait dix ans de suivi par le même propriétaire est aussi un olus, et sera particulièrement révélateur du soin qu'il lui aura apporté.
Mais elle a pas mal de petits défauts, rien de rédhibitoire mais il y a des reprises ci et là.
Les jantes surtout ont l'air bien entamées.
A voir s'il y a toutes les factures en plus du carnet, perso ça me parle plus qu'un tampon avec juste des cases cochées.
Et s'il y a de l'entretien perso (ce que je déduis sur l'histoire des freins), il serait bien qu'il soit documenté (photos/factures).
Je dirais qu'au delà de 20-21000, ça n'est plus si intéressant.
- Redmi Note 6 Pro -
Elle a quand même pas mal d'options : TO, ITC avec cuir souple, apparemment sièges chauffants, jantes GT3, feux litronic. C'est pas mal du tout.
L'échappement est aussi un plus. Le fait qu'il y ait dix ans de suivi par le même propriétaire est aussi un olus, et sera particulièrement révélateur du soin qu'il lui aura apporté.
Mais elle a pas mal de petits défauts, rien de rédhibitoire mais il y a des reprises ci et là.
Les jantes surtout ont l'air bien entamées.
A voir s'il y a toutes les factures en plus du carnet, perso ça me parle plus qu'un tampon avec juste des cases cochées.
Et s'il y a de l'entretien perso (ce que je déduis sur l'histoire des freins), il serait bien qu'il soit documenté (photos/factures).
Je dirais qu'au delà de 20-21000, ça n'est plus si intéressant.
- Redmi Note 6 Pro -
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troble a écrit : Avant d’arriver sur Benzin, elle a été sur leboncoin et autoscout à 17900. Pas d’acheteurs à ce moment là.
Alors il y a un truc qqpart.
Parce que même avec les défauts visibles et le kilométrage, 17000 une fois négocié je trouve que ça reste très intéressant
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troble a écrit : Avant d’arriver sur Benzin, elle a été sur leboncoin et autoscout à 17900. Pas d’acheteurs à ce moment là.
Encore une fois si elle est entretenue les forts kilométrages ne doivent pas faire peur;).
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mostro a écrit :Quasiment sur qu'elle n'a pas trouvé preneur juste parcequ'elle est kilometré, les gens veulent une Porsche de 20 ans avec peu de kilomètres, alors c'est sur avec 266000 au compteur il n'y a pas beaucoup de clients.troble a écrit : Avant d’arriver sur Benzin, elle a été sur leboncoin et autoscout à 17900. Pas d’acheteurs à ce moment là.
Encore une fois si elle est entretenue les forts kilométrages ne doivent pas faire peur;).
Mais ça n'empêche pas les 964 de 250mkms de trouver preneurs à 45k...
La 996 est la SC des temps modernes.
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Avec des jantes rouges et un sticker Porsche bas de caisse, ça doit "déchirer grave de sa race" 
Le genre de voiture qu'on ne raye pas d'un coup de clé car ça fait sport et jeune
J'aime le rouge, sur des 3.2L Turbo ou autre mais en 996 j'ai plus de mal....
Mais yen a tellement marre du gris (bourgeois...beau mais bourgeois) en Porsche, Kangoo, Duster et tellement d'autres que je serais vraiment tenter si en recherche...
Et tellement bien optionnée.
Oui j'aime bien
Mais ouf ouf le prix? Certaines belles 997 2008 s'approche maintenant de 50000....
Le genre de voiture qu'on ne raye pas d'un coup de clé car ça fait sport et jeune
J'aime le rouge, sur des 3.2L Turbo ou autre mais en 996 j'ai plus de mal....
Mais yen a tellement marre du gris (bourgeois...beau mais bourgeois) en Porsche, Kangoo, Duster et tellement d'autres que je serais vraiment tenter si en recherche...
Et tellement bien optionnée.
Oui j'aime bien
Mais ouf ouf le prix? Certaines belles 997 2008 s'approche maintenant de 50000....
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n°6677
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Bonsoir,
Je sais que je ne suis pas sur le bon post, mais il s'agit tout de même d'une 996, je suis à la recherche d'une Turbo. J'ai vue cette annonce quand pensez-vous? Quelqu'un connait il la voiture? Ou bien s'est peut être déjà déplacé la voir?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1634318004.htm
D'avance merci pour vos conseils et vos remarques qui me seront très utiles?
Je sais que je ne suis pas sur le bon post, mais il s'agit tout de même d'une 996, je suis à la recherche d'une Turbo. J'ai vue cette annonce quand pensez-vous? Quelqu'un connait il la voiture? Ou bien s'est peut être déjà déplacé la voir?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1634318004.htm
D'avance merci pour vos conseils et vos remarques qui me seront très utiles?
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n°6146
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Enregistré le : 31 janv. 2019, 11:23
Salut,
Tu es sur le bon post et il y a peu de détails sur l'annonce.
Elle a 18 ans et plus de 100 000kms, il faut donc s'attendre à avoir des frais (embrayage, amortisseurs, silentblocs, bobines, pompe à eau,...).
Si beaucoup de ces points ont été passés en revue c'est bon, dans le cas contraire l'addition peut être salée.
Tu es sur le bon post et il y a peu de détails sur l'annonce.
Elle a 18 ans et plus de 100 000kms, il faut donc s'attendre à avoir des frais (embrayage, amortisseurs, silentblocs, bobines, pompe à eau,...).
Si beaucoup de ces points ont été passés en revue c'est bon, dans le cas contraire l'addition peut être salée.
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CaptWill83 a écrit : Avec des jantes rouges et un sticker Porsche bas de caisse, ça doit "déchirer grave de sa race"
Le genre de voiture qu'on ne raye pas d'un coup de clé car ça fait sport et jeune
J'aime le rouge, sur des 3.2L Turbo ou autre mais en 996 j'ai plus de mal....
Mais yen a tellement marre du gris (bourgeois...beau mais bourgeois) en Porsche, Kangoo, Duster et tellement d'autres que je serais vraiment tenter si en recherche...
Et tellement bien optionnée.
Oui j'aime bien
Mais ouf ouf le prix? Certaines belles 997 2008 s'approche maintenant de 50000....
Il y a gris et gris, comme rouge et rouge !
Toutes les merdasses rouges qui ont traîné pendant des années comme voiture de sport on fait mal aux couleurs osées par Porsche !
Et maintenant, le gris... Ben regarde, mais regarde bien car des caisses grises turbo mazout il y en a bientôt plus, les seules qui vont rester seront les Porsche !
Et le gris Porsche n’a rien de gris, il est sublime ! Réveillez vos yeux de passionnés et vous verrez ! La lumière se fera !
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Bonjour Malinou, Elle me semble belle et correctement placée cette 996 Turbo Grise.
En effet le gris peut manquer de panache, maintenant c est une valeur sûre, les Porschsites restent pour la plupart très classiques même si la tendance évolue.
106 000 km c est rien du tout. Comme l.a dit le collegue bien vérifier bobines, surtout l embrayage, y a du couple sur le bestiau.
Le moteur sans ça ne souffre d aucun défaut récurrent.
Les sieges Bacquet sont tops et semblent en bon état.
A creuser elle en vaut la peine.
- SM-G930F -
En effet le gris peut manquer de panache, maintenant c est une valeur sûre, les Porschsites restent pour la plupart très classiques même si la tendance évolue.
106 000 km c est rien du tout. Comme l.a dit le collegue bien vérifier bobines, surtout l embrayage, y a du couple sur le bestiau.
Le moteur sans ça ne souffre d aucun défaut récurrent.
Les sieges Bacquet sont tops et semblent en bon état.
A creuser elle en vaut la peine.
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n°6146
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une autre en vente au Club sur laquelle un maximum de travaux ont été faits, https://www.club911.net/viewtopic.php?t=182651
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Merci pour tous ces conseil, le vendeur m'a envoyé des photos de détail les disques et plaquettes sont neufs. Maintenant le reste je ne sais pas. Je pensais faire appel à l'atelier Palmers pour m'accompagner mais la voiture est loin de chez lui...
Elle est d'origine Italienne (C07), y a t il quelque chose à savoir par rapport aux française?
Elle est d'origine Italienne (C07), y a t il quelque chose à savoir par rapport aux française?
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Je viens de l'appeler, elle a le bose, pas de toit ouvrant, non fumeur, et pour les réparations tout est d'origine amortos, bobines, embrayage. Le propriétaire possède les factures uniquement sur 7 ans, le reste se son les tampons dans le carnet qui font fois. Je vais aller voir et vous tiens au courant...
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les italiennes ont mauvaise presse sans qu'objectivement on puisse leur reprocher grand chose, l'absence de factures n'inspire pas forcément à la confiance et tu pourras tabler sur quelques milliers d'€ à sortir pour remettre l'auto à niveau.
elle semble du coup chère cette Turbo mais elle n'est pas nécessairement mauvaise affaire pour autant.
la visite sera déterminante.
elle semble du coup chère cette Turbo mais elle n'est pas nécessairement mauvaise affaire pour autant.
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Malinou a écrit : Merci pour tous ces conseil, le vendeur m'a envoyé des photos de détail les disques et plaquettes sont neufs. Maintenant le reste je ne sais pas. Je pensais faire appel à l'atelier Palmers pour m'accompagner mais la voiture est loin de chez lui...
Certain on profiter pour diminuer le compteur, ceci dis achète vite sur amazone un câble osb et tu sais vérifier les km en divisant heures fonctionnement
par km
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Michael228 a écrit :Certes, mais les avoir sur les sept dernières années, c'est quand même pas si mal.erwanmanuelfangio a écrit : les italiennes ont mauvaise presse sans qu'objectivement on puisse leur reprocher grand chose, l'absence de factures n'inspire pas forcément à la confiance
les factures des 8 ou 10 premières années ne sont pas déterminantes. C'est quoi, des vidanges Porsche ou Norauto ?
(sauf incident)Il devient intéressant d'avoir les factures ac de 2012 (pour une 2002) ou on vérifie l'utilisation constante, les factures constantes et surtout les factures de petits problèmes traités ou de changements préventifs...
Dans ce cas 996 Turbo, je suis d'accord avec Erwan, il faudra prévoir budget à court terme préventif
-embrayage, bobines, pompe à eau et vase expansion
et à moyen terme
- amortisseurs, silent block
Total 4/5000 chez un bon spécialiste préparateur (10000 en concession Porsche...
)
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CaptWill83 a écrit :Assez d'accord avec vous 2,Michael228 a écrit :Certes, mais les avoir sur les sept dernières années, c'est quand même pas si mal.erwanmanuelfangio a écrit : les italiennes ont mauvaise presse sans qu'objectivement on puisse leur reprocher grand chose, l'absence de factures n'inspire pas forcément à la confiance
les factures des 8 ou 10 premières années ne sont pas déterminantes. C'est quoi, des vidanges Porsche ou Norauto ?
Il devient intéressant d'avoir les factures ac de 2012 (pour une 2002) ou on vérifie l'utilisation constante, les factures constantes et surtout les factures de petits problèmes traités ou de changements préventifs...
Dans ce cas 996 Turbo, je suis d'accord avec Erwan, il faudra prévoir budget à court terme préventif
-embrayage, bobines, pompe à eau et vase expansion
et à moyen terme
- amortisseurs, silent block
Total 4/5000 chez un bon spécialiste préparateur (10000 en concession Porsche...
Moi c'est plus l'absence de TO qui m'inquiète...
Moins sympa et moins facile à vendre.
Sinon, les photos sont propres mais cela ne veut rien dire. demande plutôt le dossier factures....
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