Club911
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Titre du sujet - Video PCF Days Spa 964 RSR
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=54460
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- par FXRS
Posté : 04 juin 2007, 10:17
Message original : PhilRSROui, c'est immatriculable... Sincerement, j'ai roule et ai possede (veinard) bcp de 911 (2.4S, 2.2S, 2.0S, 964RS, 993RS, GT3 etc etc)... Ma favorite est la 964 RS (une bonne 2.2S pour le bruit)...Message original : Ana
téfoului!!!!!
garde la!
c'est immatriculable?
t'es ds quel pays?
J'adore la 964 RSR en circuit, mais le plaisir de conduite en 964 RS/CUP est tres tres similaire, le tout un peu moins vite...
Et quand un possesseurs d'auto aussi fantastiques vous dit que sa favorite et la 964 RS, ça ne m'etonne pas vraiment...cette bagnole est jouissive !!!:D
- par nono
Posté : 04 juin 2007, 10:24
Message original : FXRSJ'avais adoré la vidéo de l'année dernière et ésperais pouvoir remettre la main de dessus....superbes vidéos, propre, efficace.........impec.Message original : PhilRSROui, c'est immatriculable... Sincerement, j'ai roule et ai possede (veinard) bcp de 911 (2.4S, 2.2S, 2.0S, 964RS, 993RS, GT3 etc etc)... Ma favorite est la 964 RS (une bonne 2.2S pour le bruit)...Message original : Ana
téfoului!!!!!
garde la!
c'est immatriculable?
t'es ds quel pays?
J'adore la 964 RSR en circuit, mais le plaisir de conduite en 964 RS/CUP est tres tres similaire, le tout un peu moins vite...
Et quand un possesseurs d'auto aussi fantastiques vous dit que sa favorite et la 964 RS, ça ne m'etonne pas vraiment...cette bagnole est jouissive !!!:D
- par Yanouche
Posté : 04 juin 2007, 10:31
Oui mais tellement plus légère & donc "freine tard" que ta péniche !
- par Pierrers
Posté : 04 juin 2007, 10:42
Et tellement moins chère à faire tourner ... 
- par nono
Posté : 04 juin 2007, 10:49
Message original : PIERRERS
Et tellement moins chère à faire tourner ...
- par arno6
Posté : 04 juin 2007, 10:52
J'adore ce sujet!
- par SA7
Posté : 04 juin 2007, 10:52
Message original : PIERRERS
Et tellement moins chère à faire tourner ...
- par axlx
Posté : 04 juin 2007, 10:55
Message original : FXRS
J'avais adoré la vidéo de l'année dernière et ésperais pouvoir remettre la main de dessus....superbes vidéos, propre, efficace.........impec.
- par nono
Posté : 04 juin 2007, 10:56
Message original : SA7Mais ça va tellement plus vite !!!Message original : PIERRERS
Et tellement moins chère à faire tourner ...
- par SA7
Posté : 04 juin 2007, 10:57
Message original : nono2
Ca, j'en doute
- par FredRS92
Posté : 04 juin 2007, 10:59
Message original : PIERRERSBen voilà qq de bien ! :):DMessage original : PhilRSR
... Sincerement, j'ai roule et ai possede (veinard) bcp de 911 (2.4S, 2.2S, 2.0S, 964RS, 993RS, GT3 etc etc)... Ma favorite est la 964 RS (une bonne 2.2S pour le bruit)...
...
Quelqu'un qui possède une 964RSR est toujours quelqu'un de bien
- par phmas
Posté : 04 juin 2007, 11:00
Message original : nono2Ca, j'en douteMessage original : SA7Mais ça va tellement plus vite !!!Message original : PIERRERS
Et tellement moins chère à faire tourner ...
- par nono
Posté : 04 juin 2007, 11:04
Message original : phmasAh ouais, c'est combien tes temps sur le tableau des chronos?:DMessage original : nono2Ca, j'en douteMessage original : SA7 Mais ça va tellement plus vite !!!
- par phmas
Posté : 04 juin 2007, 11:22
Sur le tableau des temps, il y a un post...
Tu regardes ta ligne et les temps pour chaque circuit...et tu compares avec les autres, certes ce qui est comparable:D
Plus sérieusement, je pense que tu ferais d'aussi bons chronos avec ton ex et pour moins cher, et avec d'aussi bonnes sensations.
Sur que la GT3 peut aller plus vite, mais le petit plus est pas facile à aller chercher et vaut cher!
Maintenant retrouver une 964 ou une 993 RS, ou en refaire une, ça va être compliqué;)
Tu regardes ta ligne et les temps pour chaque circuit...et tu compares avec les autres, certes ce qui est comparable:D
Plus sérieusement, je pense que tu ferais d'aussi bons chronos avec ton ex et pour moins cher, et avec d'aussi bonnes sensations.
Sur que la GT3 peut aller plus vite, mais le petit plus est pas facile à aller chercher et vaut cher!
Maintenant retrouver une 964 ou une 993 RS, ou en refaire une, ça va être compliqué;)
- par nono
Posté : 04 juin 2007, 11:27
Message original : phmas
Sur le tableau des temps, il y a un post...
Tu regardes ta ligne et les temps pour chaque circuit...et tu compares avec les autres, certes ce qui est comparable:D
Plus sérieusement, je pense que tu ferais d'aussi bons chronos avec ton ex et pour moins cher, et avec d'aussi bonnes sensations.
Sur que la GT3 peut aller plus vite, mais le petit plus est pas facile à aller chercher et vaut cher!
Maintenant retrouver une 964 ou une 993 RS, ou en refaire une, ça va être compliqué;)
- par phmas
Posté : 04 juin 2007, 11:33
Message original : nono2
Je te confirme... Mais je n'ai pas les temps avec la GT3 dans des conditions normales. 2'54 à Spa avec autant de traffic et 2 personnes dans la voiture, ça ne veut rien dire. 1'59 à Magny avec les amortisseurs morts et la seconde vitesse en moins, ça ne veut rien dire non plus. 1'33 à Dijon avec un support de boîte cassé et des pneus raides, ça ne veut rien dire encore une fois mais crois-moi, la GT3 telle qu'elle est là est plus rapide à pilote égal qu'une 964 RS
Maintenant pour trouver des petits copains de jeu faut te mettre en catégorie racing et pas sport;)
- par SA7
Posté : 04 juin 2007, 11:40
Message original : nono2
Je te confirme... Mais je n'ai pas les temps avec la GT3 dans des conditions normales. 2'54 à Spa avec autant de traffic et 2 personnes dans la voiture, ça ne veut rien dire. 1'59 à Magny avec les amortisseurs morts et la seconde vitesse en moins, ça ne veut rien dire non plus. 1'33 à Dijon avec un support de boîte cassé et des pneus raides, ça ne veut rien dire encore une fois mais crois-moi, la GT3 telle qu'elle est là est plus rapide à pilote égal qu'une 964 RS
- par PhilRSR
Posté : 04 juin 2007, 11:40
Message original : nono2
mais crois-moi, la GT3 telle qu'elle est là est plus rapide à pilote égal qu'une 964 RS
C'est un peu un paradoxe: alors que le nombre de journees de piste ne fait qu'augmenter, le poids des 911 ne fait qu'augmenter aussi
- par phmas
Posté : 04 juin 2007, 11:45
Et que devant les bugets de fonctionnement et la course à l'armement (combien de semi-remorques maintenant dans les paddocks de l'Europa, du CPF et autres clubs?), certains se font remonter des anciennes genre ST ou RS3l et s'amusent comme des fous dans les compétitions-réunions de VHC...
- par SA7
Posté : 04 juin 2007, 11:45
La prise de poids actuelle c'est l'isolation phonique, les crash tests et les équipements électriques électroniques qui font que les faisceau électrique font des km !!
Le côté négatif c'est le coût des consommables de freins et le coût des pneus, le côté positif c'est la plus grande sécurité en cas de crash !
Porsche auraient ils dus faire des Elise ???
Le côté négatif c'est le coût des consommables de freins et le coût des pneus, le côté positif c'est la plus grande sécurité en cas de crash !
Porsche auraient ils dus faire des Elise ???
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