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Forum des questions techniques pour la génération des 964 atmosphériques
Message original : boubi
Disons que lorsqu'il y a ordi, sur une grenouille, il n'y a pas de totaliseur journalier, dans le compteur !!!
Puisqu'il y en a deja un dans l'ordi
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Ce que je dis c'est qu'il me semble avoir déjà vu d'autres autos comme cela...

Il est possible que Porsche les ai monté comme cela (une incohérence de plus :)).
Bon de toute façon c'est pas grave, au moins comme cela je suis sur du peu de kilométres que je fais avec un plein

A+
BEN
Message original : boubiOui, lorsque des propriètaires peu scrupuleux, ont changés leur compteur en cours de routeMessage original : Ben964
Ce que je dis c'est qu'il me semble avoir déjà vu d'autres autos comme cela...(notament dans le dernier RS mag).
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Je Blaaaaaaaaaaaague![]()
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Mais ceci dit cela m'intrigue quand même du coup ton histoire



Message original : boubi
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Bon, je viens de reçevoir la réponse de FVD: ils n'en ont plus reçus depuis presque un an. Et ne pense pas en ravoir !!!
Donc, si quelqu'un a une autre piste !!
:)
Ils m'avaient répondu à l'époque où je cherchais des fonds de compteur. Il y a une adresse au Luxembourg.
landspeed
landspeed contact
Bonsoir à tous,
me voilà confronté à ce problème de fonds de compteurs qui se décollent
Hier après une ballade, j'ai remarqué que l'aiguille de tachymetre ne descendait plus sous 80 km/h, c'était pas trop embétant.

Cette nuit, l'aiguille est retombée à 0, mais maintenant elle ne repasse plus au dessus de 60 km/h
, ce qui est beaucoup plus genant.
Quelqu'un saurait il comment retirer la vitre du compteur, pour dégager le fond qui empèche l'aiguille de monter?
Merci :)
Je viens de trouver ce photo reportage
https://www.club911.net/forum/viewthread.php?tid=45334
Demain je tenterai de retirer le cerclage noir et la vitre tout en laissant le compteur à poste si c'est possible
[Edite le 5-4-2007 par FabWag]
me voilà confronté à ce problème de fonds de compteurs qui se décollent

Hier après une ballade, j'ai remarqué que l'aiguille de tachymetre ne descendait plus sous 80 km/h, c'était pas trop embétant.

Cette nuit, l'aiguille est retombée à 0, mais maintenant elle ne repasse plus au dessus de 60 km/h

Quelqu'un saurait il comment retirer la vitre du compteur, pour dégager le fond qui empèche l'aiguille de monter?
Merci :)
Je viens de trouver ce photo reportage
https://www.club911.net/forum/viewthread.php?tid=45334
Demain je tenterai de retirer le cerclage noir et la vitre tout en laissant le compteur à poste si c'est possible

[Edite le 5-4-2007 par FabWag]
bonjour,
opèration dèlicate;)
et un compteur ouvert ça laisse un doute(à la revente);)
elle est de quelle annèe avec le compteur journalier?
mais il vaut mieux dèbrancher le compteur ,et faire l'opèration relaxe sur une table.
fais une visite chez FVD ils vendent les fonds de compteurs au dètail.
bon courage
[Edite le 6-4-2007 par gazogene]
opèration dèlicate;)
et un compteur ouvert ça laisse un doute(à la revente);)
elle est de quelle annèe avec le compteur journalier?
mais il vaut mieux dèbrancher le compteur ,et faire l'opèration relaxe sur une table.

fais une visite chez FVD ils vendent les fonds de compteurs au dètail.

bon courage
[Edite le 6-4-2007 par gazogene]
Membre


bonjour,
j'ai recu ce matin mes compteurs huile et temp (les 2 de gauche) achetés aux States pas cher, cause les miens fatigués, le problème c est que le gros avec le fond nickel a la vitre felee, et l ancien avec le fond cuit a une vitre pafaite.....
The question is ?
COMMENT JUSTE ENLEVER LA VITRE et les interchanger sans tout casser; mon surnom étant doigts de fée....
Merci
j'ai recu ce matin mes compteurs huile et temp (les 2 de gauche) achetés aux States pas cher, cause les miens fatigués, le problème c est que le gros avec le fond nickel a la vitre felee, et l ancien avec le fond cuit a une vitre pafaite.....
The question is ?
COMMENT JUSTE ENLEVER LA VITRE et les interchanger sans tout casser; mon surnom étant doigts de fée....
Merci