Club911

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Titre du sujet - Cherche bonne á tout faire

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- par bertrand45

Posté : 20 févr. 2018, 08:38

Quelle horreur ... non mais vraiment Patrick ..

- par Oggy

Posté : 20 févr. 2018, 08:41

Daumas a écrit :

...pour le prix, il fait bien le job .....et je ne me fais que très rarement doublé ....ça doit être le Duster le plus rapide de France

...en mode 4x4 , il met facilement la misère à des gros bébés qui coutent 3 fois plus cher

bientot en vente sur le forum ?

en fait vous êtes nombreux du club à rouler en Duster diesel au quotidien.

- par Pierrers

Posté : 20 févr. 2018, 09:24

Non

- par rodolfo dillavar

Posté : 20 févr. 2018, 09:59

Daumas a écrit :
.....rouler en Duster n’est pas donné à tout le monde ....il faut avoir une Grande force de caractère et se foutre du regard envieux des autres

....j’ai l’immense privilège de rouler dans un Magnifaïque Duster 4x4 propulsé par un Noble 4 cyl Mazout et une boîte 6 pour faire passer la puissance

...achèté comme véhicule de fonction il y a 1 an , j’ai parcouru 26 000 km essentiellement pour me rendre dans mon Manoir Normand ....et sans aucune panne

...pour le prix, il fait bien le job .....et je ne me fais que très rarement doublé ....ça doit être le Duster le plus rapide de France

...en mode 4x4 , il met facilement la misère à des gros bébés qui coutent 3 fois plus cher

Salut,
As tu idée du poids tractable maximum admis avec ce 4 X 4 ?

Merci pour ta réponse.

RD

- par CHRIS6913

Posté : 20 févr. 2018, 10:07

Daumas a écrit :
.....rouler en Duster n’est pas donné à tout le monde ....il faut avoir une Grande force de caractère et se foutre du regard envieux des autres

- par Chapapi

Posté : 20 févr. 2018, 10:07

Duster 1.5 DCI 110cv

Poids à vide 1 294 kg
PTAC 1 844 kg
PTRA 3 344 kg
Charge utile 550 kg
Poids tracté freiné 1 500 kg
Poids tracté non freiné 680 kg

http://www.largus.fr/fiche-technique/Da ... z57daW3WbK

- par detuning-man

Posté : 20 févr. 2018, 10:14

Pierrers a écrit :
Non

voilà

- par rodolfo dillavar

Posté : 20 févr. 2018, 12:57

911turbo89 a écrit :
Duster 1.5 DCI 110cv

Poids à vide 1 294 kg
PTAC 1 844 kg
PTRA 3 344 kg
Charge utile 550 kg
Poids tracté freiné 1 500 kg
Poids tracté non freiné 680 kg

http://www.largus.fr/fiche-technique/Da ... z57daW3WbK

Merci

- par PhilGT

Posté : 20 févr. 2018, 13:38

ofstring a écrit :
Comme quoi chacun trouve son plaisir selon ses besoins et ses envies on peut être heureux en Porsche et en duster ...

Ce qui est étonnant (après tout peut être pas tant que ça...) , c’est que les critiques les plus virulentes viennent de ceux qui n’en ont pas eu ni conduit, en revanche, ceux qui l’ont utilisé en sont tous satisfaits !!!
Et, il y a un forum très comparable (en tous points...

) au notre, vraiment très efficace en tous points. Et fréquenté par de très bons connaisseurs de l’automobile en général et du sport auto en particulier pour certains.
Comme chez nous, c’est une mine d’infos pour tous sujets, y compris améliorations de toutes sortes, aussi efficaces que peu coûteuses...

- par Topman

Posté : 20 févr. 2018, 13:47

Bon merci à tous, c'est finalement très positif.
Comme je ne veux plus de diesel il faudrait quand même qu'ils améliorent le 1,2 l 125 ch.
Mais à part cela pour ce que je veux en faire il me parait très bien.
Je vais voir si mon vieux coupé CLK passe encore cette année le contrôle technique et puis je déciderais.

- par vgt

Posté : 20 févr. 2018, 14:00

Dave_60 a écrit :
En lisant le titre, j'ai cru que tu cherchais une soubrette :d

Merci à toi, je pensais être le seul :)

- par detuning-man

Posté : 20 févr. 2018, 14:39

Topman a écrit :
Bon merci à tous, c'est finalement très positif.
Comme je ne veux plus de diesel il faudrait quand même qu'ils améliorent le 1,2 l 125 ch.

l'as-tu essayé ?

- par lordchaos

Posté : 20 févr. 2018, 15:07

PhilGT a écrit :
Ce qui est étonnant (après tout peut être pas tant que ça...) , c’est que les critiques les plus virulentes viennent de ceux qui n’en ont pas eu ni conduit, en revanche, ceux qui l’ont utilisé en sont tous satisfaits !!!

En fait le plus appréciable avec une Dacia c'est de ne pas avoir cette épée de damoclès de savoir qu'est-ce qui va tomber en panne.

Pour maîtriser son budget ou pour ne pas dépenser inutilement c'est parfait

Je pense que beaucoup de ceux qui critiquent sont d'abord soucieux de leur image

- par chris-91

Posté : 20 févr. 2018, 15:28

il faut virer le Logo

- par Albator911

Posté : 20 févr. 2018, 18:19

Bizarrement, à Monaco pendant le MCH, on n'a pas vu une seule Dacia !!

Comprends pas ...

- par lordchaos

Posté : 20 févr. 2018, 18:40

Ce sont des voitures qui n'ont aucun autre intérêt que d'aller d'un point A à une point B, ce sont des bonnes à tout faire .

bonne à tout faire , M...ince, c'est ce que notre ami cherche !!

- par Chapapi

Posté : 20 févr. 2018, 18:56

Albator911 a écrit :
Bizarrement, à Monaco pendant le MCH, on n'a pas vu une seule Dacia !!

Comprends pas ...

Facile à comprendre pourtant,
les monégasques ont des bonnes à tout faire, donc pas besoin d'utilitaires

Cherche bonne á tout faire - par phg57950

Posté : 20 févr. 2018, 19:47

Je m’y suis intéressé, mais trop de pb de fiabilité sur le 1,2 tce
le Diesel est fiable , mais je voulais une essence
Après , c’est qd même pas donné vs une golf par ex

- par MichSOmuch

Posté : 21 févr. 2018, 14:34

Ça vaut ptet le coup de regarder la Golf Sportsvan Multifuel, c’est plus cher qu’un Duster, mais ça doit se négocier! T’auras le choix de rouler au SP ou à l’E85..

- par folligato

Posté : 21 févr. 2018, 22:41

Topman a écrit :
Bon merci à tous, c'est finalement très positif.
Comme je ne veux plus de diesel il faudrait quand même qu'ils améliorent le 1,2 l 125 ch.
Mais à part cela pour ce que je veux en faire il me parait très bien.
Je vais voir si mon vieux coupé CLK passe encore cette année le contrôle technique et puis je déciderais.

W208 ou 209? combien de bornes?
le problème, c'est que c'est incassable

Je suis en train de refiler le mien à mon fiston

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