[romainfl]

Message original : Tribeca55

Message original : romainfl

Message original : Tribeca55
Une T ou une E pour la balade!
Ma 2.0E marche fort, on sent la legereté et dans les tours , on sent bien les 140cv!
J avais avant une 2.4t targa, c est plus lourd mais plus coupleux...
Je trouve que la 2.0 est plus typée "ancienne"
Mais quel kif!!!!
Si t es en rp je peux faire essayer la mienne...

je suis dans l'oise, selon la ou tu te situe je suis partant pour un essai.

Merci

paris.
un jour de beau temps.....essaie de regarder la meteo, que je puisse prevoir...

ok, merci je te tiens au courant, des qu'il fait beau!

si je me fie au 15 derniers jours, c'est pas pour demain

[manu59]

Il ne doit plus en rester beaucoup des 2.0T châssis court vu qu'elles ont servi de banque de pièces pour les L et S.
La restau est tout de même moins frayeuse sur une T car les pièces sont communes aux 912 et donc encore "abordables" mais pendant combien de temps ?


[Édite le 21-10-2012 par manu59]

[Flo68S]

Message original : manu59
Il ne doit plus en rester beaucoup des 2.0T châssis court vu qu'elles ont servi de banque de pièces pour les L et S.
La restau est tout de même moins frayeuse sur une T car les pièces sont communes aux 912 et donc encore "abordables" mais pendant combien de temps ?


[Édite le 21-10-2012 par manu59]

Les pieces communes aux 912 le sont aussi pour les L et S

[BLD_11A]

Message original : TITI
Pfff garde ta 3.2 c'est une super caisse avec une 2L T et 110 CV tu sera forcément décu
une 912 en targa par ex sera certainement plus fun en sensations de conduite et plus équilibrée pour un budget moin élevé
le plaisir d'une 911 c'est quand même le moteur alors autant avoir des watts :)

Surtout que si tu vas chercher une 912 Targa par exemple en Californie tu risques d'avoir un moteur "boosté" à 110cv & en plus une bonne probabilité de "rust free".
BLD
Porsche 912 Targa US de 1969