Club911

je te garantie que tu regretterras pas ton achat
regarde ma vidéo au pire , je leur en fait voir et ça tient
si j'achète des semi slicks pour la gt3 ça sera ceux là

Je serai curieux de savoir ce que ça vaut...

leur prix

.

essaie en un jeu qu'est ce que tu en risques

Tu roulais à plat/sous gonfle pour avoir ce type de dégât:(

Eclatage ou éclatement?:D

bah , ces 935 , c'est tout pourri , tout le monde le sait

Je roule en toyo sur ma 965 et apparemment je dégonfle trop!!
En moyenne 1,9b a chaud au carre pour un poids total 1320kg..
J avais peur de les user trop vite si je les gonflais trop!?
L'idéal serait de prendre leur température, comme vu dans précédemment ??
J en suis avec mes toyo à 3 jours de roulage dont un sous le mouillé..
Et je commence à être au témoin à l'arrière et comportement je trouve ça bien :)

oui c'est clair
tu as une belle usure sur toute la largeur du pneu?

je verrais à la prochaine sortie pour les gonfler plus

sauf que mettre l'usure à l'extérieur sur la ante sur une gt3 , euh , ben comment dire:D
je te le conseille pas

1,9 bar c'est vachement faible... Un coup à déjanter...

Je vais donner mon point de vue : le carrossage ça ne sert que si l on s en sert sinon ça bouffe les pneus ...
En clair , j ai trois et demi et 3 de carrossage sur ma charrette et les pneus s usent a plat ou presque : quand je suis a la toile a l inter , il ne reste plus de gomme a l exter , les témoins ont disparus.
Si tu les bouffes plus a l exter, il faut rajouter du carrossage , si tu les bouffes a l inter c est que tu ne sollicites pas assez l auto et il faut donc en enlever !
L exter du pneu qui ne touche pas en ligne droite quand il y a du carrossage est TRÈS sollicité en virage donc il doit etre en bonne etat et pas usé car c est ce qui permet de passer fort le virage sans finir dans le mur
CQFD

J'ai jamais ce soucis heureusement d'ailleurs :)

Mais à MC je mettrais 1.9 à froid pour tabler à 2.3 - 2.4 à chaud, je vais essayer de récuperer un thermomètre laser pour vérifier la température des gommes :)

perso pareil j'ai des photos tres impressionnantes : j'ai perdu la bande de roulement sur circuit La bresse : pneus arrière gauche evidement

Suis d'accord, tes pressions sont trop faible,il faut suivre les preconisations de TOYO qui vont bien

Micka tu met combien à froid pour la piste avec des 595
Ils sont dand le garage et je les montent pour le VdV
Ma grenouille c'est 1150Kg tout compris :)

Hello,
je démarrais ( je n'ai plus de 595 pour le moment) avec 1.7 à froid...
je fais 3/4 tours assez soutenu, je rentre au stand : là s'affiche en moyenne 2.5 en général, et je redescends le tout à 2.0 et j'y retourne, en général ça buge plus tellement
pour la formule 911.net (vu que tu vas rouler 20 minutes d'un coup sans pouvoir rentrer de mémoire) , je partirais avec 1.5 (surtout que ton auto est légère) en démarrant doucement par contre pour pas abimer le pneu, et en augmentant tour après tour

Merci Micka

Moi je ne mets pas la meme pression de chaque cote