[rickman]

C'est beaucoup trop rationnel comme démarche. Ce genre d'achat c'est pour moi l'inverse du rationnel

Si tu laisses faire Fred, ça va finir avec un tableau Excel

Pas du tout, ma réflexion était inspirée par le post et ses errements qui reflètent quand même ceux du candidat acquéreur…
Pour ma part j’ai deux classiques pour lesquelles je savais parfaitement dès le départ ce que je voulais…même si, compte tenu de mon budget la 2,4S a été le pis aller à une 2,7RS (que je regrette de ne pas avoir fait l’effort d’acheter à l’époque, j’aurais pu mais à 120 k€, soit trois fois le prix de la 2,4 ça me semblait démesuré et je n’ai pas eu les c….) et la 356 a fini par demander 15 ans pour être aboutie tout en me coutant bien plus cher que prévu…
Pas de tableur donc, que de l’émotion

Je pense personnellement que tu as raison sur la démarche et ce n’est pas antinomique de la passion.

[kymenoulos]

[quote='Ren'O' pid='5957878' dateline='1703331867']

J’ai un faible pour les bleus ....

Vade retro Satanas
[/quote]

Ca ne m'enchante guère mais je crains que nous soyons obligé d'y passer dans quelques années (15,20 ?) si nous voulons continuer à rouler avec nos vieilleries.

[LionelB22]

Pas du tout, ma réflexion était inspirée par le post et ses errements qui reflètent quand même ceux du candidat acquéreur…
Pour ma part j’ai deux classiques pour lesquelles je savais parfaitement dès le départ ce que je voulais…même si, compte tenu de mon budget la 2,4S a été le pis aller à une 2,7RS (que je regrette de ne pas avoir fait l’effort d’acheter à l’époque, j’aurais pu mais à 120 k€, soit trois fois le prix de la 2,4 ça me semblait démesuré et je n’ai pas eu les c….) et la 356 a fini par demander 15 ans pour être aboutie tout en me coutant bien plus cher que prévu…
Pas de tableur donc, que de l’émotion

C'est vrai, je suis dans l'errance. Ca a du bon et ca coute pas cher

[FS65]

Sympa ce feuilleton !
Pas de suite ?

[LionelB22]

Pas pour l'instant. Je vais reprendre ca fin Janvier en revenant des US.

[LionelB22]

J'ai essaye celle-ci en CA aujourd'hui. Tres sympa avec le moteur 2.7. Autre chose que la merdasse orange.

[LionelB22]

Et pendant l'essai on a pu apercevoir une 911R et une 992GT3 touring avec laquelle j'ai fait un peu la course

[jhub]

Quelle idée de lui coller un vélo surtout... et grise en plus ! t'as pas trouvé plus triste ?

[aym]

C'est clair !!!

[aym]

Moi je serais toi, j'achèterais une voiture connue ici (vraiment connue, pas une qui se repasse sous le manteau) comme celle de Boubou.
Et si après c'est le blanc, que tu n'aimes pas et ben tu l'as fait repeindre dans la couleur qui te plait.
Ca te coutera toujours moins cher que d'acheter une classic avec des problèmes de carrosserie, de moteur... à solutionner même si t'en auras toujours un peu mais à moindre coût

[infinity]

Mais parfois on est sur de trouver la perle rare !!!! celle que personne n'a !! la super bonne affaire

[LionelB22]

Mais qui parle d’acheter cette grise qui d’ailleurs n’est pas à vendre! J’essaye pour mes faire des idées plus précises.

[LionelB22]

Quand au vélo il se trouve que j’ai beaucoup d’amis cyclistes :) Celui ci utilise sa 911 en daily. On ne peut qu’applaudir !

[quentinf]

voilà, rachète la Targa de Geg, il y aura même bientôt un 2.7L dedans

[quentinf]

Il arrive le 2.7.
Montage mi février, j'ai hâte :)

ça arrive très vite même cette histoire

[vjim]

Il arrive le 2.7.
Montage mi février, j'ai hâte :)

tu as deja un radiateur dans l'aile AV ?

[LionelB22]

Il arrive le 2.7.
Montage mi février, j'ai hâte :)

[pikespeak88]

Il arrive le 2.7.
Montage mi février, j'ai hâte :)

tu as deja un radiateur dans l'aile AV ?

Non mais pas forcément besoin, on verra à l'usage si ça chauffe.
Damien en a plusieurs qui tournent sans.

encore une drole d'histoire que le radia dans l'aile avant ... Damien m'a dit exactement la même chose que pour toi (avec mon 2,4 S) alors que mosport me dit qu'il le faut ...
Raymond m'avait dis pas besoin si pas de circuit avec (y a quasi 40ans) ...
par contre lors des quelques passages au banc rouleau à l'époque factuellement cela merdait vite au niveau de la température d'huile en pleine charge au banc ... mais bon comme souvent la vitesse d'air dans les bancs est souvent pénalisante
après sur route ouverte tenir de la pleine charge aujourd'hui pas façile ...
et pour les malades de virolo vu la vitesse moyenne de la voiture pas sur qu'il y ai une grande efficacité si c'est pas avec une ventilation forcé

bref tous ça pour dire que vu l'usage à venir de ta belle auto de 50 ans qui ne fera certainement pas de circuit .... cela se défend

[vjim]

Il arrive le 2.7.
Montage mi février, j'ai hâte :)

tu as deja un radiateur dans l'aile AV ?

Non mais pas forcément besoin, on verra à l'usage si ça chauffe.
Damien en a plusieurs qui tournent sans.

Si c'est pour faire de la promenade , pas de soucis , mais des que tu vas attaquer un peu en été , pas la meme;)

[Rennfrog]

Non mais pas forcément besoin, on verra à l'usage si ça chauffe.
Damien en a plusieurs qui tournent sans.

Si c'est pour faire de la promenade , pas de soucis , mais des que tu vas attaquer un peu en été , pas la meme;)

Tu as raison, c'est le risque. Avec mon moteur actuel même en bourrinage sévère en plein été en montagne je ne chauffe jamais.
Mais si c'est le cas je monte un radiateur de suite.

Hormis le cout de l'opération non négligeable c'est l'esthétique des tuyaux qui me dérange, je préfèrerais laisser l'auto comme elle est.

Sur les 2.0/2.2S le système de refroidissement est spécifique, très cher et plus complexe.le thermostat est dans le compartiment moteur et les conduites passent à l'intérieur des bas de caisse, gros travaux en perspective et beaucoup de dépenses.
L'option la plus simple reste le système de type Carrera 2.7 + un bon radiateur vs le trombone