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Forum des questions techniques pour la génération des 964 atmosphériques
Membre cotisant n°1198
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Messages : 18827
Enregistré le : 29 juin 2005, 16:56
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Bon ben moi aprés avoir rêvé à chaque "brouette" de photos que CarreraRsr m'envoie et que je dois trier, réduire et publier en l'agrémentant de mes petits commentaires ;), j'ai fini par me dire pourquoi pas moi ?

Alors je me suis "tapé" (au volant de la mienne c'est pas trop difficile mais bon en 24h ca fait quand même beaucoup) 1200 bornes pour aller voir cette auto dont on nous rabâche les oreilles :D

J'ai enfin rencontré Seb (aprés de nombreuses heures au téléphone ;) ), nous avons parlé pendant des heures :D, il m'a invité à manger chez lui ( reparlé :D ) ... et je suis reparti chez moi avec des idées plein la tête (le retour a été plus rapide :D )...

Voilà c'est tout ... Ah non :D : la voiture :
- elle était sur le pont, on a pu vérifier qu'elle ne se faisait pas dessus comme une petite vieille...:D
- elle est trés belle comme on peut le voir sur les photos...

j'ai fait un blocage sur la cure d'amaigrissement un peu extrème : tableau de bord dépouillé et pas de chauffage ... ça ça me bloque ...

Moi qui suit quand même un peu loin de tous les circuits du Club911 (à part Lédenon mais le club ne veut pas y aller ;) :D ) j'ai quand même des bornes à faire pour aller à Magny Cours, Dijon voire mon rêve : SPA !! et je tiens à un minimum de confort ...

Donc j'ai décliné l'offre ( ;) ) de Seb et laisse donc à regret partir cette voiture que j'ai vu à poil sur les toutes premières photos et rhabiller petit à petit...

LE moteur a même été entièrement ouvert (avec équillibrage du vilbrequin et changement d'un nombre incalculable de pièces chez IMSA) il y a à peine 20000 kms...

Tant pis, j'aurai bientôt ma C2 pistardisé autre que noire ( ;) ;) ) ... mais ca ne sera pas une bleue riviera :D

[Édite le 14-10-2010 par MadMax]
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Merci du commentaire Stéph, en tout cas bien content de t'avoir rencontré et d'avoir pu passer un moment a discuter avec toi.
Tu es quelqu'un de tres respectable, tres sympa, trouve vite ta belle de piste que l'on puisse aller rouler ensemble :P
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Belle histoire cette auto ;)

On la croisera c'est sur :) :thumbup:
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Redémontage de l'arceau pour installation de ceintures de sécu et remis l'arceau sous la moquette.
Mise en place du levier de vitesse tout neuf; les attaches capot av et arr, un coupe circuit et voila fin du programme je crois.

Maintenant on va aller rouler un peu
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Membre cotisant n°1198
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ouh ! tu progresses :D

Bien vu les bandes :thumbup:

[Édite le 4-11-2010 par MadMax]
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T'as vu j'ai réussis a poster une photo et tout seul comme un grand !!!! non c'est pas si vrai que ca, j'avais un pote a mes côté qui m'a bien aidé
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je me moque pas je ne sais pas le faire seul non plus...
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j'aime bien l'adéquation jante set bandes carrera noire avec le bleu maritime! :thumbup:
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Pareil !
N4S comment t'es arrivé à 259cv ?
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cata d'origine vidé, tube cup filtre à air bmc... Passage au banc pour valider le gain. J'ai acheté un cata sport 200 cellules que je vais monter cet hiver. Je repasserai au banc après pour voir le gain. Apparement plus important qu'un bypass ou qu'un cata d'origine vidé.
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ok! Sans eprom !??
pour le cata sport j'ai aussi entendu ca, tu me dira la suite... (pourquoi un 200cel et pas un 100cel ?)

[Édite le 6-11-2010 par SL964]
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sans eprom...
Un 200cellules car préconisé par PASSIONAUTO. Apparement un peu plus coupleux que le 100c pour puissance équivalente... Martin SCART a fait des tests et ils ont ressorti une courbe intéressante avec le 200c...
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ok, à suivre... tu fais ca quand ?
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Hé les gars, j'ai des tubes a vendre qui se mettent en lieu et place des catas si ca vous intéressent ?

Comme ca plus de cata du tout :D

Je suis donc franc avec vous tous, légères pertes de couple et gain a hauts régimes
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j'ai déja, merci! combien tu vends ca ?
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130 euro ils sont neufs
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en inox ?
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oui tout inox
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MAGNIFIQUE BRAVO
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