Club911

Message original : fildemass
Je vote pour que le surplus dégagé serve à acheter une belle cafetière Nespresso pour décharger le boulot des sympathiques GO en charge du ravitaillement, c'est-y pas une belle idée, ça? Comment ça j'suis interressé???:o

Message original : Cowhine

Message original : fildemass
Je vote pour que le surplus dégagé serve à acheter une belle cafetière Nespresso pour décharger le boulot des sympathiques GO en charge du ravitaillement, c'est-y pas une belle idée, ça? Comment ça j'suis interressé???:o

l'était pas bon notre café? pffffffff jamais content celui-ci!!! il se prendrait pour Georges que ça ne m'étonnerait pas tiens!!

Message original : fildemass
L'équipe des Black & white 964 boys du 77 a produit son effet, je veux une 964 RSisée, c'est le compromis le plus cohérent du plateau selon moi et au vu de mes moyens
PC

Message original : eric76
Je suggère une idée : faire partir devant à chaque session quelque soit le niveau de pilotage ,un pilote instructeur qui montrerait la trajectoire idéale sur un tour ou deux , çà éviterait de perdre du temps,et quelques frayeurs.Pour les + expérimentés ,1 ou 2 tours c'est pas grand chose, pour d'autres çà permet d'être mieux + vite et pour les débutants c'est capital !
A vous de parler !;)

Message original : axlx
Quelques tours avec Marc92 en sac de sable, avec une petite bagarre avec le père Burn qui reste bien sur la trajectoire alors que tout le reste est mouillé, dépassement difficile
bagarre entre RS

Message original : axlx
Quelques tours avec Marc92 en sac de sable, avec une petite bagarre avec le père Burn qui reste bien sur la trajectoire alors que tout le reste est mouillé, dépassement difficile
bagarre entre RS

Message original : SlyAngel
FDM en a vraiment marre de sa voiture, il essaye de piquer celle des autres du coup, et même pas une 911 ! :



(je suis très très loin)

[Édite le 24-5-2009 par SlyAngel]

Message original : pascalf771

Message original : fildemass
L'équipe des Black & white 964 boys du 77 a produit son effet, je veux une 964 RSisée, c'est le compromis le plus cohérent du plateau selon moi et au vu de mes moyens
PC

Je n'aurais pas dit mieux!!

Message original : pv_tech

Message original : fildemass

, je veux une 964 RSisée, c'est le compromis le plus cohérent du plateau selon moi et au vu de mes moyens même si;

Une 3L2 coûte moins chère à optimiser, le tout avec des pièces d'origine

Message original : Jean92

Qu'est ce qu'il s'est passé ? Les clés sont restées dedans

Message original : SlyAngel

Message original : Jean92

Qu'est ce qu'il s'est passé ? Les clés sont restées dedans

Exactement, pire encore, elles sont restées sur le contact allumé ! (on ne comprend toujours pas bien ce qui s'est passé, un mec avec la même fréquence à côté sur sa clé ? )

En tout cas FDM a failli résoudre le problème, manquait juste quelques centimètres...

Message original : Jean92

Et ça s'est réglé comment

Message original : Oggy

Message original : Jean92

Et ça s'est réglé comment

le Cayman est rentré avec un sac poubelle à la place de la vitre !

Message original : axlx
Quelques tours avec Marc92 en sac de sable, avec une petite bagarre avec le père Burn qui reste bien sur la trajectoire alors que tout le reste est mouillé, dépassement difficile
bagarre entre RS

Message original : SlyAngel

Message original : Jean92

Qu'est ce qu'il s'est passé ? Les clés sont restées dedans

Exactement, pire encore, elles sont restées sur le contact allumé ! (on ne comprend toujours pas bien ce qui s'est passé, un mec avec la même fréquence à côté sur sa clé ? )

En tout cas FDM a failli résoudre le problème, manquait juste quelques centimètres...

Message original : cyr951
Merci pour le clin d'oeil Philippe, la 944 se sent en forme.
A la prochaine, j'espère au Mas du clos.

Message original : Yanouche
J'ai appris qu'en roulage Club, il y a avait une règle à connaître que j'ignorais malgré mes quelques années de piste. Merci Burn de m'avoir éclairé...

Message original : Yanouche
J'ai appris qu'en roulage Club, il y a avait une règle à connaître que j'ignorais malgré mes quelques années de piste. Merci Burn de m'avoir éclairé...

Message original : Oggy
En passant: merci à vous d'accepter de prendre systématiquement des sds , c'est bon esprit et vous faites la joie de ceux qui n'ont pas la chance d'avoir une Porsche de piste , et je sais que ça vous "coûte" au niveau de vos temps .

Message original : cyr951



Bonjour Will,
Un peu de patience. Je suis embêté par ma nana pour le temps que je passe sur les vidéos de jeudi. Puis ta voiture on la voit jamais longtemps, elle sort trop vite du cadre…
Mais je pens à toi.

Message original : will91142

Message original : cyr951



Bonjour Will,
Un peu de patience. Je suis embêté par ma nana pour le temps que je passe sur les vidéos de jeudi. Puis ta voiture on la voit jamais longtemps, elle sort trop vite du cadre…
Mais je pens à toi.

mechant va:mad:

quand a madame je sais j ai le meme probleme a la maison....
merci a toi;)

Message original : Oggy

Message original : Yanouche
J'ai appris qu'en roulage Club, il y a avait une règle à connaître que j'ignorais malgré mes quelques années de piste. Merci Burn de m'avoir éclairé...

En passant: merci à vous d'accepter de prendre systématiquement des sds , c'est bon esprit et vous faites la joie de ceux qui n'ont pas la chance d'avoir une Porsche de piste , et je sais que ça vous "coûte" au niveau de vos temps .

Message original : Oggy

Message original : Yanouche
J'ai appris qu'en roulage Club, il y a avait une règle à connaître que j'ignorais malgré mes quelques années de piste. Merci Burn de m'avoir éclairé...

un soucis ?

si nous y sommes pour quelque chose , éclaire nous

En passant: merci à vous d'accepter de prendre systématiquement des sds , c'est bon esprit et vous faites la joie de ceux qui n'ont pas la chance d'avoir une Porsche de piste , et je sais que ça vous "coûte" au niveau de vos temps .

Message original : nono

Message original : will91142




quand a madame je sais j ai le meme probleme a la maison....
merci a toi;)

C'est pas ce qu'on peut appeler un problème ça. le jour où elle se barrera, là ça en sera un...

Message original : yoann

Message original : Oggy

Message original : Yanouche
J'ai appris qu'en roulage Club, il y a avait une règle à connaître que j'ignorais malgré mes quelques années de piste. Merci Burn de m'avoir éclairé...

En passant: merci à vous d'accepter de prendre systématiquement des sds , c'est bon esprit et vous faites la joie de ceux qui n'ont pas la chance d'avoir une Porsche de piste , et je sais que ça vous "coûte" au niveau de vos temps .

comment ca se passe sur tu pars au tas et que la personne est blessée

Message original : patrick123

Message original : yoann

Message original : Oggy
En passant: merci à vous d'accepter de prendre systématiquement des sds , c'est bon esprit et vous faites la joie de ceux qui n'ont pas la chance d'avoir une Porsche de piste , et je sais que ça vous "coûte" au niveau de vos temps .

comment ca se passe sur tu pars au tas et que la personne est blessée

si elle n'est que blessée le plus simple est de l'achevé et de dire que tu l'as trouvée comme ça

Message original : yoann


comment ca se passe si tu pars au tas et que la personne est blessée

[Édite le 25-5-2009 par yoann]

Message original : yoann

comment ca se passe sur tu pars au tas et que la personne est blessée

Message original : patrick123
Ma nouvelle assistante est arrivée. Je vais avoir de nouveau du temps à vous consacrer

Message original : patrick123
Ma nouvelle assistante est arrivée. Je vais avoir de nouveau du temps à vous consacrer

Message original : Oggy
En passant: merci à vous d'accepter de prendre systématiquement des sds , c'est bon esprit et vous faites la joie de ceux qui n'ont pas la chance d'avoir une Porsche de piste , et je sais que ça vous "coûte" au niveau de vos temps .

Message original : PIERRERS
Moi je le fais uniquement parce que précisément, ça me fait une excuse pour mes temps !

Message original : doc911

Message original : PIERRERS
Moi je le fais uniquement parce que précisément, ça me fait une excuse pour mes temps !

faut il en conclure que tu ne prends que les gros en passager ?

[Édite le 25-5-2009 par doc911]

Message original : Oggy
un soucis ?

si nous y sommes pour quelque chose , éclaire nous

Message original : Yanouche

Message original : Oggy
un soucis ?

si nous y sommes pour quelque chose , éclaire nous

les règles du Championnat du Monde de F1 ne s'applique pas à un simple roulage club, sécurité oblige.

Message original : patrick123

Message original : Yanouche

les règles du Championnat du Monde de F1 ne s'applique pas à un simple roulage club, sécurité oblige.

Tu parles de la limite à 45 millions d'euros de budget par saison ?

Message original : patrick123

Message original : Yanouche

Message original : Oggy
un soucis ?

si nous y sommes pour quelque chose , éclaire nous

les règles du Championnat du Monde de F1 ne s'applique pas à un simple roulage club, sécurité oblige.

Tu parles de la limite à 45 millions d'euros de budget par saison ?

Message original : Yanouche
Il suffisait juste de rappeler à Burn que les règles du Championnat du Monde de F1 ne s'applique pas à un simple roulage club, sécurité oblige. Il semble avoir compris. De toute façon, ça vaut mieux pour son intégrité physique...

Message original : patrick123

Message original : Yanouche

Message original : Oggy
un soucis ?

si nous y sommes pour quelque chose , éclaire nous

les règles du Championnat du Monde de F1 ne s'applique pas à un simple roulage club, sécurité oblige.

Tu parles de la limite à 45 millions d'euros de budget par saison ?

Message original : patrick123
Ma nouvelle assistante est arrivée. Je vais avoir de nouveau du temps à vous consacrer

Message original : axlx
Nan, il s'agit d'une règle simple, quand on tente de te dépasser tu as le droit de changer de trajectoire pour tasser l'adversaire qu'une fois:D
Mais yahn ne veut pas comprendre cette règle simple et élémentaire:D

Message original : Oggy

Message original : Yanouche
J'ai appris qu'en roulage Club, il y a avait une règle à connaître que j'ignorais malgré mes quelques années de piste. Merci Burn de m'avoir éclairé...

un soucis ?

si nous y sommes pour quelque chose , éclaire nous

En passant: merci à vous d'accepter de prendre systématiquement des sds , c'est bon esprit et vous faites la joie de ceux qui n'ont pas la chance d'avoir une Porsche de piste , et je sais que ça vous "coûte" au niveau de vos temps .

Message original : axlx

Message original : patrick123

Message original : Yanouche les règles du Championnat du Monde de F1 ne s'applique pas à un simple roulage club, sécurité oblige.

Tu parles de la limite à 45 millions d'euros de budget par saison ?

Très très bon:thumbup:
Nan, il s'agit d'une règle simple, quand on tente de te dépasser tu as le droit de changer de trajectoire pour tasser l'adversaire qu'une fois:D

Message original : pv_tech
Le premier qui fait de la carrosserie avec Violette aura affaire à moi. J'ai déjà suffisamment de boulot en mécanique, on ne va pas rajouter de la tôlerie

Message original : Yanouche
la Violette a enquillé ces 4 jours de circuit en 1 semaine sans le moindre stress :)

Message original : fildemass
De retour de grand WEnd, je vois que tout a été (bien) dit sur cette cuvée 2009 de Magny-Cours. Ce fut pour ma part une sacré bonne expérience et journée, la bonne dose de pluie et de sec, la bonne quantité de tours possibles avec l'après-midi peut-être un peu bref mais quand on imagine le prix de location de ce circuit, il est facile de comprendre que le mieux possible a été fait!:) Désolé pour les abimés du jour, une pensée pour eux, rien de trop grave j'espère.
Sans les avoir utilisé, je sais que les instructeurs ont fait un boulot formidable et apprécié, leur présence est inestimable. J'ai également cru remarquer que François n'a pas chômé, ça fait drôle de voir les autres bosser pendant qu'on s'amuse, merci à lui pour sa disponibilité.
La première fois que je voyais l'équipe MCG, une bien belle auto, comme celle de RSO, mais pourquoi se mettre si à l'écart ?
Plein de choses à dire sur la vélocité de certains sur la piste, j'ai surtout retenu l'impression que m'a laissé la p'tite orange de poissonrouge en me faisant l'intérieur dans la parabolique, elle est diabolique. Mon ami BertrandC aussi commence à me chauffer à force de me tourner autour, il avance le bougre (Bon, tu me fais une belle remise sur un K1200S?)...Toujours aussi belle l'auto de RTI911 , impressionnantes celles de yoann, wilhem, 2begt2... La 993 de Pat me botte grave, on sent bien qu'elle pardonne beaucoup . L'équipe des Black & white 964 boys du 77 a produit son effet, je veux une 964 RSisée, c'est le compromis le plus cohérent du plateau selon moi et au vu de mes moyens même si; menée comme elle l'a été, la 944 de Baron file un train d'enfer...Mais plus compliquée à conduire...
Dommage de n'avoir pas vu Chris et sa '68 jaune...
Un énorme merci à gilles d'avoir convoyé mes roues, non utilisées en plus, jusque là, vu l'encombrement ce service n'a pas d'égal. J'espère que ta fuite de boite ne sera qu'une bricole sans gravité...
Rien à dire sur le Staff ou plutôt si, tout bon De mieux en mieux, franchement c'est un vrai plaisir de nous confier à vous tous, vous assurez grave, y/compris l'avant dernier rempart avant la piste, le gars au drôle d'accent qui faisait des moulinets de son bras gauche à l'entrée du paddock, ça me rappelle un film de Tati ça tiens
Merci aussi aux braves commissaires de piste de magny-Cours, de vrais pros ceux-là, qui contribuent grandement à faire de ces journées des réussites, bravo à eux!

Bon, ma grand-mère avance bien, freine bien...Mais ça rame...J'peux pas changer la VSP, qu'est ce qui reste? Va falloir que je trouve une auto plus fringante parce que y'a rien à faire, avec des journées comme ça, le circuit ça vous gagne!!!:D

Et un grand merci à tous de votre bonne humeur, un club de plus où il fait bon surfer et plus si affinités!:thumbup:

Et enfin, Bravo, énorme Bravo et merci aux photographes et caméramen sympas pour leur fantastique boulot à chaque fois, on a encore un lot de superbes photos souvenirs toutes plus réussies les unes que les autres. Chapeau bas!

PC

PS. Je vote pour que le surplus dégagé serve à acheter une belle cafetière Nespresso pour décharger le boulot des sympathiques GO en charge du ravitaillement, c'est-y pas une belle idée, ça? Comment ça j'suis interressé???:o

Message original : eric76

Message original : fildemass
De retour de grand WEnd, je vois que tout a été (bien) dit sur cette cuvée 2009 de Magny-Cours. Ce fut pour ma part une sacré bonne expérience et journée, la bonne dose de pluie et de sec, la bonne quantité de tours possibles avec l'après-midi peut-être un peu bref mais quand on imagine le prix de location de ce circuit, il est facile de comprendre que le mieux possible a été fait!:) Désolé pour les abimés du jour, une pensée pour eux, rien de trop grave j'espère.
Sans les avoir utilisé, je sais que les instructeurs ont fait un boulot formidable et apprécié, leur présence est inestimable. J'ai également cru remarquer que François n'a pas chômé, ça fait drôle de voir les autres bosser pendant qu'on s'amuse, merci à lui pour sa disponibilité.
La première fois que je voyais l'équipe MCG, une bien belle auto, comme celle de RSO, mais pourquoi se mettre si à l'écart ?
Plein de choses à dire sur la vélocité de certains sur la piste, j'ai surtout retenu l'impression que m'a laissé la p'tite orange de poissonrouge en me faisant l'intérieur dans la parabolique, elle est diabolique. Mon ami BertrandC aussi commence à me chauffer à force de me tourner autour, il avance le bougre (Bon, tu me fais une belle remise sur un K1200S?)...Toujours aussi belle l'auto de RTI911 , impressionnantes celles de yoann, wilhem, 2begt2... La 993 de Pat me botte grave, on sent bien qu'elle pardonne beaucoup . L'équipe des Black & white 964 boys du 77 a produit son effet, je veux une 964 RSisée, c'est le compromis le plus cohérent du plateau selon moi et au vu de mes moyens même si; menée comme elle l'a été, la 944 de Baron file un train d'enfer...Mais plus compliquée à conduire...
Dommage de n'avoir pas vu Chris et sa '68 jaune...
Un énorme merci à gilles d'avoir convoyé mes roues, non utilisées en plus, jusque là, vu l'encombrement ce service n'a pas d'égal. J'espère que ta fuite de boite ne sera qu'une bricole sans gravité...
Rien à dire sur le Staff ou plutôt si, tout bon De mieux en mieux, franchement c'est un vrai plaisir de nous confier à vous tous, vous assurez grave, y/compris l'avant dernier rempart avant la piste, le gars au drôle d'accent qui faisait des moulinets de son bras gauche à l'entrée du paddock, ça me rappelle un film de Tati ça tiens
Merci aussi aux braves commissaires de piste de magny-Cours, de vrais pros ceux-là, qui contribuent grandement à faire de ces journées des réussites, bravo à eux!

Bon, ma grand-mère avance bien, freine bien...Mais ça rame...J'peux pas changer la VSP, qu'est ce qui reste? Va falloir que je trouve une auto plus fringante parce que y'a rien à faire, avec des journées comme ça, le circuit ça vous gagne!!!:D

Et un grand merci à tous de votre bonne humeur, un club de plus où il fait bon surfer et plus si affinités!:thumbup:

Et enfin, Bravo, énorme Bravo et merci aux photographes et caméramen sympas pour leur fantastique boulot à chaque fois, on a encore un lot de superbes photos souvenirs toutes plus réussies les unes que les autres. Chapeau bas!

PC

PS. Je vote pour que le surplus dégagé serve à acheter une belle cafetière Nespresso pour décharger le boulot des sympathiques GO en charge du ravitaillement, c'est-y pas une belle idée, ça? Comment ça j'suis interressé???:o

t'as raison une 964 Rsisée ,c'est bien!;)

Message original : Albator911
une premiere video, a la chasse du cayman bleu !!!;)



[Édite le 23-5-2009 par Albator911]

Message original : valent
sinon une petite quelqu'un 964 rose en tête a queue (j'ai déja la même vouature en perdition avant la ligne droite ).
pour le tête a queue j'avais pris un gars en sac de sable il a pas du etre déçu du voyage

Message original : axlx
Sympa le montage avec les compteurs et la vue arrière:thumbup:

Message original : patrick123
Ma nouvelle assistante est arrivée. Je vais avoir de nouveau du temps à vous consacrer

Message original : pv_tech

Message original : Yanouche

Message original : axlx
Nan, il s'agit d'une règle simple, quand on tente de te dépasser tu as le droit de changer de trajectoire pour tasser l'adversaire qu'une fois:D
Mais yahn ne veut pas comprendre cette règle simple et élémentaire:D

Fermer une porte en "l'annonçant" à un endroit safe, ça me va. Mettre un vrai coup de volant et contraindre l'autre à freiner deux roues dans l'herbe mouillée en pleine ligne droite ne m'amuse pas du tout. C'est tout. Mais Burn a effectivement joué le jeu le reste de la journée. Ca valait mieux

Le premier qui fait de la carrosserie avec Violette aura affaire à moi. J'ai déjà suffisamment de boulot en mécanique, on ne va pas rajouter de la tôlerie

Message original : Redzone
Les vidéos uploadent ....

Une première, avec un crocodile bleu qui me colle au cul :


Ou là si l'image au dessus ne s'affiche pas :


[Édite le 25-5-2009 par Redzone]

Message original : MCG
une petite remarque en passant :
j'en ai pas vu beaucoup faire un tour de chauffe, sortie des stands, pied dedans dès le début, c'est pas bon.
il faut faire systematiquement un tour de chauffe pour chauffer les pneus, la mécanique et le bonhomme , on peut ainsi éviter certains soucis mécaniques et les visites de bac à graviers

Message original : pascalf771

Message original : MCG
une petite remarque en passant :
j'en ai pas vu beaucoup faire un tour de chauffe, sortie des stands, pied dedans dès le début, c'est pas bon.
il faut faire systematiquement un tour de chauffe pour chauffer les pneus, la mécanique et le bonhomme , on peut ainsi éviter certains soucis mécaniques et les visites de bac à graviers

+1

Message original : patrick123

Message original : pascalf771

Message original : MCG
une petite remarque en passant :
j'en ai pas vu beaucoup faire un tour de chauffe, sortie des stands, pied dedans dès le début, c'est pas bon.
il faut faire systematiquement un tour de chauffe pour chauffer les pneus, la mécanique et le bonhomme , on peut ainsi éviter certains soucis mécaniques et les visites de bac à graviers

+1

oui mais toi tu fais que des tours de chauffe !
C'est pas bon non plus !

Message original : patrick123

Message original : pascalf771

Message original : MCG
une petite remarque en passant :
j'en ai pas vu beaucoup faire un tour de chauffe, sortie des stands, pied dedans dès le début, c'est pas bon.
il faut faire systematiquement un tour de chauffe pour chauffer les pneus, la mécanique et le bonhomme , on peut ainsi éviter certains soucis mécaniques et les visites de bac à graviers

+1

oui mais toi tu fais que des tours de chauffe !
C'est pas bon non plus !

Message original : mad-math

Message original : axlx
Sympa le montage avec les compteurs et la vue arrière:thumbup:

Je me disais que je reconnaissais ces cerclages de compteurs!