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Titre du sujet - 996 : Tout savoir sur le roulement IMS, statistiques, casses, conseils [Maj 2024]

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- par Mitch28
Posté : 17 déc. 2014, 10:12
RPM aussi en IDF à Houdan 2000€ avec embrayge et roulement céramique IMS
- par MadMax
Posté : 20 déc. 2014, 13:50
bon et ce tableau excel de synthèse il en est où alors ? :D :D
- par Buell_it
Posté : 20 déc. 2014, 14:04
Attends, la synthèse n'est pas finie :D
MadMax a écrit :
bon et ce tableau excel de synthèse il en est où alors ? :D :D
- par steve13
Posté : 22 déc. 2014, 18:02
J'ai changé le fameux pallier à 165000 kms sur une 3.4L coupe de 1998
Piece fournie par ln racing
- par Buell_it
Posté : 22 déc. 2014, 18:29
Et ?
steve13 a écrit :
J'ai changé le fameux pallier à 165000 kms sur une 3.4L coupe de 1998
Piece fournie par ln racing
- par jeepee
Posté : 22 déc. 2014, 18:38
:D
Et Et ?
- par Jayson44980
Posté : 22 déc. 2014, 19:00
Perso, j'ai 132000 Km avec ma 3.4 année 99 , toujours le roulement d'origine.
Je fait faire un analyse d'huile moteur, afin de vérifier si il y a présence de limaille de fer ou aluminium dans l'huile, je dois recevoir le résumé la semaine prochaine.
Ce qui me permettra de savoir si le roulement est a changez ou pas.

Je l'avez déjà effectuer sur mon ancienne Voiture.
Image
- par steve13
Posté : 22 déc. 2014, 21:58
1300 euros
Le pallier etair d'origine mais il etait nickel !
[hr]
Apres je venais dd casser le moteur d'une 996 4s cab qui avait 100 000kms donc je n'ai pas hésité longtemps sur la carrera4 pour le faire...
- par Buell_it
Posté : 22 déc. 2014, 22:01
Encore un beau presse papier de + de 15 ans d'age :D
steve13 a écrit :
1300 euros
Le pallier etair d'origine mais il etait nickel !
- par Jayson44980
Posté : 22 déc. 2014, 23:12
Les voitures d'avant 2006 qui affichent - disons plus de .120.000 km sans problème d'arbre devraient être immunisées contre cette panne (car le joint a dû se fendre et permettre la lubrification). Pour elles, le moteur devrait durer encore longtemps.

Barry Hart de Hartec (Flat6 Février 2013)
http://www.flat69.fr/atelier-porsche-lyon/ims.pdf
- par jeepee
Posté : 22 déc. 2014, 23:56
steve13 a écrit :
1300 euros
Le pallier etair d'origine mais il etait nickel !
[hr]
Apres je venais dd casser le moteur d'une 996 4s cab qui avait 100 000kms donc je n'ai pas hésité longtemps sur la carrera4 pour le faire...
:)... Casser... à cause de l'IMS ? :question:
[hr]
Jayson44980 a écrit :
Les voitures d'avant 2006 qui affichent - disons plus de .120.000 km sans problème d'arbre devraient être immunisées contre cette panne (car le joint a dû se fendre et permettre la lubrification). Pour elles, le moteur devrait durer encore longtemps.

Barry Hart de Hartec (Flat6 Février 2013)
http://www.flat69.fr/atelier-porsche-lyon/ims.pdf
:)... oui, mais tout a une fin :exclamation: (pour les inquiets :exclamation:) :D
- par steve13
Posté : 23 déc. 2014, 09:56
996 4S cab de 2005: moteur cassé à cause de l'ims...
et beau presse papier de 16 ans en effet !;-)
- par DavidGTI
Posté : 24 déc. 2014, 00:04
Ca fait maintenant 15 000 bornes que ça a été fait sur titine et elle se porte super bien, et plus aucune appréhension en mettant le contact :D
- par timalienza
Posté : 24 déc. 2014, 08:37
Connaissez-vous un spécialiste qui réalise cette fiabilisation dans l'Ouest (Nantes) ?
J'ai jamais aimé Damoclès... :mad:
- par turkey
Posté : 24 déc. 2014, 08:39
Flat56 à vannes. Assez compétitif en plus!
- par timalienza
Posté : 24 déc. 2014, 08:57
turkey a écrit :
Flat56 à vannes. Assez compétitif en plus!
:thumbup: Merci Turkey, ca peut servir ... ;)
- par catsayann
Posté : 24 déc. 2014, 09:24
J'ai envoyé un mail à flat56. J'attends la réponse ;-)

Hier, je suis allé à au CP de Nantes. Jérôme, le chef d'atelier, m'a fait une estimation : 2385€ ... dont 1533 de MO et donc 852 de pièces !
Lui même ne sait vraiment pas si ça vaut le coup de le faire ... Je précise que la mienne est une tiptronic, (c'est 2000€ en manuelle). Il m'indique qu'avec mon kilométrage (123000) normalement il ne devrait plus y avoir de soucis mais que rien ne le garanti!
Et moi non plus, je n'aime pas Damocles ... lol
- par timalienza
Posté : 24 déc. 2014, 09:53
catsayann a écrit :
J'ai envoyé un mail à flat56. J'attends la réponse ;-)

Hier, je suis allé à au CP de Nantes. Jérôme, le chef d'atelier, m'a fait une estimation : 2385€ ... dont 1533 de MO et donc 852 de pièces !
Lui même ne sait vraiment pas si ça vaut le coup de le faire ... Je précise que la mienne est une tiptronic, (c'est 2000€ en manuelle). Il m'indique qu'avec mon kilométrage (123000) normalement il ne devrait plus y avoir de soucis mais que rien ne le garanti!
Et moi non plus, je n'aime pas Damocles ... lol
Purée, Flat56 va trouver ça bizarre... :o je lui ai envoyé un mail aussi ce matin ! :D
On va faire un tire groupé ! ;)
Le CP de Nantes t'a chiffré une fiabilisation avec roulement céramique ?
- par catsayann
Posté : 24 déc. 2014, 10:03
Mdr ! Ils vont peut être nous faire un prix !!!

Le CP donne une estimation, il est toujours possible d'avoir quelque chose de plus à changer ...
J'ai posé la question en ce qui concerne le roulement céramique. Il m'a dit que ça ne se faisait pas chez Porsche, que c'était un roulement modifié ... je n'en sais pas plus.
Sur le devis estimatif il est écrit : kit réparation simple RGEE.
- par Jayson44980
Posté : 24 déc. 2014, 10:35
A Clisson : 7 Ter L'Aiguillette 44330 MOUZILLON
http://www.sport-vintage-autos.fr/site/ ... ration.htm

A NANTES : Nantes Prestige Autos ALLÉE DES VINAIGRIERS
44300 Nantes https://www.facebook.com/nantesprestigeautos / nantesprestigeautos@gmail.com
[hr]
Je suis également en Tiptronic, c'est pas donné.
Heures au format UTC+02:00
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