[mrm]

Je serais très étonné que ça sorte en atmo. La différence de couple entre la S et le GTS rendrait ce haut de gamme très creux. Ou alors il faudrait vraiment qu'il y ait une grosse différence de puissance pour creuser l'écart.
Mais une GTS turbo se rapprocherait elle de la GT3 en terme de perfo.
Du coup, y aura-t'il une GTS ?

[folligato]

Naaan, sont pas c...s, vont pas se tirer une balle dans le pied
il y aura les véhicules pour les "puristes", atmo et BVM...et puis les "autres" downsizing, BVA et suralimentation...et un écart de prix, je vous laisse deviner dans quel sens

Sans oublier les fans de l'atmo associé à la PDK

Of course!

[ch996c2]

Vu l'utilité du X51 et son apport en terme de perf et de puissance, franchement, rien à regretter

je ne suis pas forcement d'accord avec toi
le moteur X51 d'une 991 est vraiment plus (donne l'impression) d'être beaucoup plus vif qu'une S "normale" et le son est encore mieux.

[Mimikeys]

Vu l'utilité du X51 et son apport en terme de perf et de puissance, franchement, rien à regretter

je ne suis pas forcement d'accord avec toi
le moteur X51 d'une 991 est vraiment plus (donne l'impression) d'être beaucoup plus vif qu'une S "normale" et le son est encore mieux.

Je suis plutôt d'accord avec toi ( ch996c2), on ne recherche pas l'efficacité mais les sensations....

[FLAT45]

Vu l'utilité du X51 et son apport en terme de perf et de puissance, franchement, rien à regretter

je ne suis pas forcement d'accord avec toi
le moteur X51 d'une 991 est vraiment plus (donne l'impression) d'être beaucoup plus vif qu'une S "normale" et le son est encore mieux.

La son d'une 991 "normale" est déjà la gts est

[CHRIS6913]

Vu l'utilité du X51 et son apport en terme de perf et de puissance, franchement, rien à regretter

je ne suis pas forcement d'accord avec toi
le moteur X51 d'une 991 est vraiment plus (donne l'impression) d'être beaucoup plus vif qu'une S "normale" et le son est encore mieux.

Sport Auto a essayé une version X51 de la 991 (N° de décembre 2013).

Le passage au banc a révélé que les CV supplémentaires annoncés n'étaient pas au RDV:mad: . Le kit n'apporte que 7cv supplémentaires.
A 15 Ke le kit
Sport Auto disait que c'était le pire kit X51 que Porsche ait vendu...

Le kit X51 a toujours été vendu très cher par PORSHE sans apporter grand chose aux performances (j'ai eu une 996 4S avec le X51 ) et il semblerait que cette fois, ce soit pire

[mike92]

Vu l'utilité du X51 et son apport en terme de perf et de puissance, franchement, rien à regretter

je ne suis pas forcement d'accord avec toi
le moteur X51 d'une 991 est vraiment plus (donne l'impression) d'être beaucoup plus vif qu'une S "normale" et le son est encore mieux.

Sport Auto a essayé une version X51 de la 991 (N° de décembre 2013).

Le passage au banc a révélé que les CV supplémentaires annoncés n'étaient pas au RDV:mad: . Le kit n'apporte que 7cv supplémentaires.
A 15 Ke le kit
Sport Auto disait que c'était le pire kit X51 que Porsche ait vendu...

Le kit X51 a toujours été vendu très cher par PORSHE sans apporter grand chose aux performances (j'ai eu une 996 4S avec le X51 ) et il semblerait que cette fois, ce soit pire

Sous réserve que la S ait également 400cv, or on sait tous qu'il y'a un écart parfois non négligeable entre la puissance annoncée et la puissance mesurée...

[FLAT45]

Vu l'utilité du X51 et son apport en terme de perf et de puissance, franchement, rien à regretter

je ne suis pas forcement d'accord avec toi
le moteur X51 d'une 991 est vraiment plus (donne l'impression) d'être beaucoup plus vif qu'une S "normale" et le son est encore mieux.

Sport Auto a essayé une version X51 de la 991 (N° de décembre 2013).

Le passage au banc a révélé que les CV supplémentaires annoncés n'étaient pas au RDV:mad: . Le kit n'apporte que 7cv supplémentaires.
A 15 Ke le kit
Sport Auto disait que c'était le pire kit X51 que Porsche ait vendu...

Le kit X51 a toujours été vendu très cher par PORSHE sans apporter grand chose aux performances (j'ai eu une 996 4S avec le X51 ) et il semblerait que cette fois, ce soit pire

Je pense aussi que les 30cv ne sont pas la... pour avoir eu une carrera S et fait du circuit avec une GTS, tout en alternant avec une S, je n'ai pas noté de différence ...

[CHRIS6913]

je ne suis pas forcement d'accord avec toi
le moteur X51 d'une 991 est vraiment plus (donne l'impression) d'être beaucoup plus vif qu'une S "normale" et le son est encore mieux.

Sport Auto a essayé une version X51 de la 991 (N° de décembre 2013).

Le passage au banc a révélé que les CV supplémentaires annoncés n'étaient pas au RDV:mad: . Le kit n'apporte que 7cv supplémentaires.
A 15 Ke le kit
Sport Auto disait que c'était le pire kit X51 que Porsche ait vendu...

Le kit X51 a toujours été vendu très cher par PORSHE sans apporter grand chose aux performances (j'ai eu une 996 4S avec le X51 ) et il semblerait que cette fois, ce soit pire

Sous réserve que la S ait également 400cv, or on sait tous qu'il y'a un écart parfois non négligeable entre la puissance annoncée et la puissance mesurée...

Ma S est passée au banc chez DigiServices. Verdict: 401 CV