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au point de ne plus partir en vacances ?
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si l'arbitrage c'est ça alors il faut la vendre... ça ne reste qu'une voiture, et des voitures plaisir tu en as d'autres.
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detuning-man a écrit :
3L de gazole :D
Je vais siphonner la voiture de madame :)
J'ai essayé le Chlore, pas très efficace.
Le round-up, faut que j'aille faire un tour en Espagne ... quand ce sera possible.
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Préparation d’un couscous Alsacolorrain. :D
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Voilà une bonne chose :thumbup:

Bon appétit
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Bricolage du matin : pourquoi le coffre ne s'ouvre plus avec la poignée mais avec le bouton de la télécommande


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Démontage du hayon


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Fil coupé


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tuyau de lave-glace aussi
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Ce matin j’étais sur la micra de madame
Les retros dégivrent mais pas la lunette arrière j’ai pourtant du jus qui arrive .... je ne vois pas de fil cassé ?

Des idées?
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pébé a écrit :
Ce matin j’étais sur la micra de madame
Les retros dégivrent mais pas la lunette arrière j’ai pourtant du jus qui arrive .... je ne vois pas de fil cassé ?

Des idées?
tu as du jus qui arrive sur la lunette AR ?

Alors tu as de fils qui sont coupés. Dans le temps, Loctite avait un produit à base d'argent pour réparer.
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Sinon..... Carglass :D
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detuning-man a écrit :
pébé a écrit :
Ce matin j’étais sur la micra de madame
Les retros dégivrent mais pas la lunette arrière j’ai pourtant du jus qui arrive .... je ne vois pas de fil cassé ?

Des idées?
tu as du jus qui arrive sur la lunette AR ?

Alors tu as de fils qui sont coupés. Dans le temps, Loctite avait un produit à base d'argent pour réparer.
Il y a du jus et pas de fil cassé
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Tu as testé la résistance de la lunette ar avec un ohmmètre ?

Quelle valeur ?

Visuellement, difficile de voir si la résistance présente une micro coupure...seul le test de continuité ou la mesure de la résistance permet d'être certain ;)
Musée de l'Aviation Militaire de Lyon Corbas
Fouga, T33, Alphajet PAF, Ouragan, Mystère IV, SMB2, Alizé, Etendard IV, Jaguar, Mirage III, IV, F1, 2000,...
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PhilR26 a écrit :
Tu as testé la résistance de la lunette ar avec un ohmmètre ?

Quelle valeur ?

Visuellement, difficile de voir si la résistance présente une micro coupure...seul le test de continuité ou la mesure de la résistance permet d'être certain ;)
et il faut bien débrancher les 2 connecteurs qui vont à la lunette AR
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Non , mais si un fil est coupé les autres marches sur certains modèle

Mon frère a eu le soucis sur sa golf cab , changement de la capote 4500 euros
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detuning-man a écrit :
PhilR26 a écrit :
Tu as testé la résistance de la lunette ar avec un ohmmètre ?

Quelle valeur ?

Visuellement, difficile de voir si la résistance présente une micro coupure...seul le test de continuité ou la mesure de la résistance permet d'être certain ;)
et il faut bien débrancher les 2 connecteurs qui vont à la lunette AR
C’est un plus et un moins
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Bonne chance alors
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detuning-man a écrit :
Bricolage du matin : pourquoi le coffre ne s'ouvre plus avec la poignée mais avec le bouton de la télécommande


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Démontage du hayon


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Fil coupé


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tuyau de lave-glace aussi
Le fil a été réparé mercredi, (un autre qui se fendait a lui aussi été réparé.

Jeudi, j'avais laissé ma 911 à mon garagiste et je lui avais commandé quelques broutilles pour finir de remonter ma Xsara.

Cette après-midi, ne travaillant pas, j'ai remonté la planchette derrière les pédale de la 911 et le le garnissage du hayon après avoir réparé le tuyau de lave-glace.
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Tu l'as réparé toi même ou fait faire ?
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Moi-même
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detuning-man a écrit :
Moi-même
:thumbup:
Il eut été dommage de faire faire :D C'était pas assez explicite pour moi :P
C'est le caoutchouc de protection qui est mort ou c'est à force de plier ?
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C'est juste que j'en ai marre de faire ces trucs-là. Ca fait au moins 5 ans que ça marchait plus...

La protection était OK mais un fil s'est coupé, un 2e (celui de la commande d'ouverture du coffre par télécommande) était en train de casser et le tuyaux de lave-glace se coupait.
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