Club911

- par Gp21

Posté : 07 août 2015, 20:23

J'ai eu un échange par email avec le vendeur. Je suis en vacances et je projetais de voir l'auto à mon retour, mais compte tenu des éléments je pense ne pas donner suite.

A la question "où faite vous l'entretien ?" j'ai eu la réponse "j'ai l'auto depuis avril 2015 donc pas d'entretien", si j'extrapole pas de dépense très probablement sur l'auto.
Selon ses dires l'auto n'a probablement pas fait de circuit.
Il justifie la vente car il a trouvé une 964 RS me précise qu'il a aussi une 2,7 RS et un manque de place....

Bon bref...next.

- par ToTzo

Posté : 08 août 2015, 02:01

Garantie 24 mois c'est pas complique sur le papier, ça se paie !!!

Avril 2015 à aout 2015 = 4 mois j'ai donc juste

Demande lui des photos de l'intérieur pour voir si ça corrobore ....

- par Gp21

Posté : 08 août 2015, 09:02

Le vendeur a changé au CP Marseille le radiateur d'eau, embrayage et joint spi.
Jantes refaites.

Je précise : je n'ai pas vu l'auto.

- par Gp21

Posté : 08 août 2015, 09:03

et oui, elle était en vente à Aix.

- par ToTzo

Posté : 08 août 2015, 10:35

Ok c'est bien la même !

- par Jʹétais+2

Posté : 08 août 2015, 21:09

ToTzo a écrit :
Ok c'est bien la même !

Il y avait des chances pour que ce soit le cas

J'étais+2

- par vitamine

Posté : 11 août 2015, 09:14

http://www.autoscout24.ch/fr/d/porsche- ... &vehtyp=10

- par Micka2412

Posté : 11 août 2015, 23:42

Annonce supprimée !
On ne saura donc ce que tu voulais nous montrer

- par vitamine

Posté : 12 août 2015, 07:50

Micka2412 a écrit :
Annonce supprimée !
On ne saura donc ce que tu voulais nous montrer

une 6 MKII, 35'000kms à approx. EUR 65 ... vendue dans la journée

- par Paul_e

Posté : 12 août 2015, 09:15

Guère étonnant

- par Micka2412

Posté : 12 août 2015, 16:55

A ce prix là tu m étonnes qu elle s'est vendu dans la journée !
C'est pas le prix pour une propre

- par Paul_e

Posté : 12 août 2015, 17:29

En Suisse dont qques frais si c'est pour l'amener ailleurs

- par B. Sinclair

Posté : 13 août 2015, 09:28

Paul_e a écrit :
En Suisse dont qques frais si c'est pour l'amener ailleurs

C'est "quelques" frais ne s'élèveraient ils pas à 20 % ?

- par patrick123

Posté : 13 août 2015, 09:29

Voire 30

- par Paul_e

Posté : 13 août 2015, 09:34

Accessoirement

- par vitamine

Posté : 13 août 2015, 10:13

B. Sinclair a écrit :

Paul_e a écrit :
En Suisse dont qques frais si c'est pour l'amener ailleurs
C'est "quelques" frais ne s'élèveraient ils pas à 20 % ?

mais non mais non ... il y a toujours des astuces

- par jhub

Posté : 19 août 2015, 09:59

Back from Spain = merci d'avoir fait vivre mon post :)

Bravo à J'étais+2 pour la vente, comme je te l'avais dit, elle partira.

Pour ma part, j'ouvre un peu les yeux et élargis mes recherches en me disant qu'une ritale dans mon budget en complément de ma 2L4 serait pas déconnant.

La piste (club) 3 ou 4x /an en Modena, ça coûte plus cher qu'en GT3 ?

(j'imagine bien que c'est plus pour faire le beau, mais concrètement, quelqu'un a tenté ?)

- par Micka2412

Posté : 19 août 2015, 11:27

Alors les seuls ferrari modena incluse que j'ai vu sur piste
1/ se traînaient la bite ( du au pilote ou a l'auto je ne sais pas )
2/ n'ont jamais tournée plus qu'une matinée grand Max quand c'était pas 10 min et puis s'en va !

Une modena c'est bien pour se promener autour de chez soi et écouter le fabuleux v8
Mais certainement pas pour faire du circuit
(Et quand il faut réparer , c'est pas le prix Porsche ... )
Très mauvais choix pour faire du circuit

Donc les gt3 sont aussi chère en Espagne voir plus qu'en France .... ?

Y en a encore 2 en France : une noire a 68 et une grise a 69
J'ai cru lire ici que la grise était très propre

- par jhub

Posté : 19 août 2015, 13:21

Oui j'ai contacté le proprio de la grise au début de son annonce pour me décommander devant le budget...

Pour la Modena, je veux bien un rexp ETAYE, siouplé (j'apprécie ton point de vue, hein, mais un seul, ça fait peu

)

Quand à l'Espagne, j'en ai pas vu beaucoup sous l'eau (ou saoûlot

)

(allez directement à 3:15 pour me voir)

- par jubrs

Posté : 19 août 2015, 13:37

Et bien moi j'ai un ami qui viend de faire le gros entretient de sa f355 et qui se tâtant pour une modela a interrogé son spécialiste.
Sa réponse fut sans appel: ce seraient des bêtes à chagrin pas possible. Il lui a vivement conseillé de garder sa 355.

- par emmanuel34

Posté : 19 août 2015, 13:50

La GT3 reste la bonne piste;)

Efficacité - plaisir - coût - fiabilité - décôte

- par jhub

Posté : 19 août 2015, 15:05

... Certes, mais introuvable dans mon budget que les vacances n'ont pas aidé

- par Micka2412

Posté : 19 août 2015, 16:16

Un petit crédit de 20ke a la banque et tu l'auras le budget

Et ce que t'auront coûté les intérêts seront largement remboursés par la plus value a venir

- par trucker

Posté : 19 août 2015, 16:18

Micka2412 a écrit :
Un petit crédit de 20ke a la banque et tu l'auras le budget
Et ce que t'auront coûté les intérêts seront largement remboursés par la plus value a venir

Oh le conseiller bancaire à deux balles

- par Micka2412

Posté : 19 août 2015, 18:03

Bah 20ke avérés en 5 mois
Il est évident que cette auto ne va pas baisser ...

- par Micka2412

Posté : 19 août 2015, 18:04

C'est un meilleur placement que le livret a

- par patrick123

Posté : 19 août 2015, 19:12

La seule restant à 55 est la red bull

- par denteux42

Posté : 19 août 2015, 19:29

Une belle M3 e 92 .....qui marchera autant , est cadeau à côté, avec de bons freins , et ça roule .....pas besoin de crédit, mais bon , il n'y aura pas de plus value ....c'est comme en bourse Micka , il faut savoir vendre au bon moment ....

j'ai vendu la mienne pour amorcer la groupe 4 , mais je ne regrette pas .

- par jhub

Posté : 19 août 2015, 19:36

Ouais, mais la GT3 ça reste 40% au-dessus de mon budget... et je vois de plus en plus rouge

- par denteux42

Posté : 19 août 2015, 19:50

Le soucis de la rouge , je me souviens lors de quelques sorties circuits , c'est que ça coûte vite un bras en entretien quand on commence à rouler ...si c'est pour aligner 20 tours, sans taper dedans , il vaut mieux , ou ne pas l'acheter , ou la garder pour faire le beau . Si après l'on est pendu pour un jeu de disque carbone - là je suis gentil ..- et sur le forum , il y a quand même quelques forumeurs qui ont eu les yeux plus grand que le ventre , et qui ont vite déchantés ....je maintiens que c'est une péniche , et que quand je vois les prix flamber , plus je me dis que la concurrence d'occas peut se frotter les mains .....

- par orti

Posté : 19 août 2015, 20:00

jhub a écrit :
Ouais, mais la GT3 ça reste 40% au-dessus de mon budget... et je vois de plus en plus rouge

Salut Jhub

Si tu vois rouge

http://www.leboncoin.fr/voitures/842764165.htm?ca=5_s

Bonne recherche , si tu trouve une belle rouge faudra que je vienne voire ça

- par Micka2412

Posté : 19 août 2015, 22:41

patrick123 a écrit :
La seule restant à 55 est la red bull

La couleur encore, une peinture c'est pas la mort mais l'intérieur tableau de bord percé pour passer l arceau c'est dommage
Après c'est vrai que c'est la seule qui reste aux anciens tarots

- par Micka2412

Posté : 19 août 2015, 22:45

denteux42 a écrit :
Une belle M3 e 92 .....qui marchera autant , est cadeau à côté, avec de bons freins , et ça roule .....

.... Avec un moteur en porcelaine ... A bannir pour envoyer du gros
La chaîne ou autre élément du v8 cassera

Par contre une bonne m3 e46 bien préparée oui

Mais on s'éloigne de la demande de notre ami qui si j'ai bien compris cherche quand même une voiture d'exception ( il y avait la m3 csl mais comme la gt3 les prix se sont envolés aussi )

- par denteux42

Posté : 20 août 2015, 09:37

Je pensais effectivement à une e 46 , mais boite méca . Mais se saigner pour un truc vieux de 15 ans ....qui n'est pas si extraordinaire que ça sur circuit - vs de vraies voitures de course - ou comparable à des italiennes pour un usage du dimanche ...mais je suis sans doute un aigri

- par Micka2412

Posté : 20 août 2015, 10:35

Sans aucun doute

Car a 75ke la gt3 si cest se saigner pour toi , que dire d'une 64rs a mini 150ke, d'une 93rs a mini 200/250ke etc ...
La gt3 est une super auto et pour reprendre les termes de juju, tu n'as jamais exploité la tienne alors cest dommage de traiter de péniche une auto dont tu ne t'es jamais réellement servi

La gt3 avant d aller au bout demande quand même de l exercice et apporte en ce qui me concerne bien plus de plaisir qu'une simple traction aussi de course soit elle ( et elle est plus performante que bcp d auto de course au passage sur un circuit )
Après l approche du rallye est tout autre et je n'en parlerais pas car je n'ai ni l expérience et ce n'est ni le sujet du post ...
Il est bien question ici de circuit et à ce jeu la gt3 en donne bcp plus que n'importe quelle autre auto versus le prix ( en dehors d'une gt3 cup mais qui demandera bcp plus : plateau et autre joie dont jai gouté a une période et qui franchement n'est pas agréable , rien que le temps perdu à monter et descendre l'auto , 4 manœuvres au total pour une journée de circuit , non merci )

- par denteux42

Posté : 20 août 2015, 11:11

Parlez lui alors de la fiabilité de la 996 gt3 , et de votre réfection moteur - sans aucune animosité - , il jugera alors de la pertinence des 75 ke + ce coût . Sans rancune Micka , j'essaie de rester lucide , vous , vous êtes dans la justification permanente ....à 49 ans , je n'en suis plus là .

- par Micka2412

Posté : 20 août 2015, 11:25

Pour être fiable il est fiable
Jai fais du préventif sur les conseils de mon mécano , je n'ai rien cassé
Et je m'aperçois en regardant les annonces que c'était pas débile : il y a une gt3 jaune ( provenance Allemagne je crois ) qui a 80000km et qui a eu une révision moteur
Et que ce soit une gt3 ou une autre caisse , changer les coussinets de bielles et autres guides de soupapes pour faire de la piste me semble nécessaire .

Je l'avais fais également sur mon m3 , rien d anormal . la différence se situant au niveau du coût car bien évidement un flat il faut ouvrir complètement pour les coussinets donc autant changer segmentation et autres pièces internes une fois que tout est ouvert . Il y a pour 7000e de pièces ttc ensuite la mo cela dépend ou tu vas et du taux horaires . Perso je trouve pas ca déconnânt .

Je justifie puisque tu dénigres une auto que tu n'as meme pas pris le temps d'apprécier . C'est dommage !
Je ne passe pas mon temps a dénigrer mes ex , j'ai eu de belles 993 qui aujourd'hui cotent 2 fois plus et que je ne regrette pas . Malgré cela si j'avais eu les moyens je les aurais toutes gardées .
Si tu n'aimes pas la 996 gt3 , je ne vois pas pourquoi tu es fourrés sur tout les posts de 996 gt3

Sans rancune

Ps : pour le vouvoiement , tu m'excuseras ( ou pas

) mais ici tout le monde se tutoie sauf toi , alors je ne ferais pas d exception

libre à toi de continuer comme tu le souhaites
Et bonne continuation dans la renov de tes Granges et ta groupe 4 , ça , c'est de la passion

Mieux que dénigrer une auto qui a crée le mythe de la nouvelle génération 911 que tu le veuilles ou non

- par jhub

Posté : 20 août 2015, 12:17

Stop ! Merci de ne plus vomir sur mon post

pour recentrer, je cherche une auto 100% plaisir pour faire entre autres 3 à 4 sorties circuit par an en amateur au Bugatti qui est presque dans mon jardin (donc par la route)

Avec mon budget de +/- 50k, je pourrais grave préparer ma vieille Celica (voire une dizaine

) mais je souhaite également un bel objet en complément de ma 2L4 T Targa parfaite pour flâner sur mes ptites routes.

La GT3 se posait donc comme une évidence sauf que les tarifs sont devenus délirants... Se rabattre sur une Modena me parait à ce jour l'alternative la plus crédible... y a pire, non ?

Avant de faire une connerie rouge, d'autres idées (sur ce thème) siouplé

- par juju

Posté : 20 août 2015, 12:20

une 964 ou une 993 un peu préparé

- par Micka2412

Posté : 20 août 2015, 12:25

+1 avec Juju
Pour 50 , c'est un bon choix et c'est possible

- par denteux42

Posté : 20 août 2015, 12:35

Une corvette .....costaud , souple en chassis , mais des pièces pas chères , et ça roule pas mal .

- par peedeebee

Posté : 20 août 2015, 13:50

+1 pour corvette, en plus c'est très polyvalent, et très apprécié des compagnes et épouses.
Sans oublier que ça marche fort.

- par juju

Posté : 20 août 2015, 13:59

GTR

- par Micka2412

Posté : 20 août 2015, 14:32

Un baril d Ariel atom

- par denteux42

Posté : 20 août 2015, 15:08

Caterham ,léger ,fiable- faut vérifier les serrages -

- par Micka2412

Posté : 20 août 2015, 15:12

Que de bon choix
Notre ami n'a plus qu'à faire son marché

- par Pam17

Posté : 20 août 2015, 15:17

Quand on acquière une GT3, c'est un peu comme si on rentrait en religion

Ce sont vraiment des voitures extraordinaires

- par denteux42

Posté : 20 août 2015, 15:54

Le monothéisme n'a pas que du von,Pam

- par Pam17

Posté : 20 août 2015, 16:16

denteux42 a écrit :
Le monothéisme n'a pas que du bon,Pam

- par Jʹétais+2

Posté : 21 août 2015, 11:36

Ce genre de truc doit être ludique

Mais il semble que l'immat soit anglaise ...

http://www.leboncoin.fr/voitures/842985119.htm?ca=4_s

J'étais+2

- par orti

Posté : 21 août 2015, 11:39

denteux42 a écrit :
Caterham ,léger ,fiable- faut vérifier les serrages -

+1 Terrible , je pense que ça sera mon futur jouet pour remplacer la 964 quand elle sera vendu

- par Boub42

Posté : 21 août 2015, 11:47

[quote='J'étais+2' pid='4345317' dateline='1440149776']
Ce genre de truc doit être ludique

Mais il semble que l'immat soit anglaise ...

http://www.leboncoin.fr/voitures/842985119.htm?ca=4_s

J'étais+2
[/quote]

Ça doit même être plus sue ludique à la lecture de la fiche "technique"!

Quant à vouloir rouler avec ça sur route, ça ne doit pas être simple, je ne parle pas des éventuels pbs d'homologation en France!

Sur circuit ça doit quand même envoyer sévère!:P

- par patrick123

Posté : 21 août 2015, 12:31

Il y en a une qui roule avec nous en gt classic
C'est du pilotage à l'ancienne

- par Airald

Posté : 21 août 2015, 12:41

Donc changement de slip en même temps que le plein...

- par patrick123

Posté : 21 août 2015, 13:07

Et quand il pleut je ne t'explique même pas

- par jhub

Posté : 21 août 2015, 13:51

Carrément sexy, ouais, mais pour avoir échangé avec 2 proprio de TVR, niveau fiab', vaut mieux une Elise

Les Vettes, dsl, j'accroche pas du tout et mettre 50k dedans, ça me fait vraiment pas rêver

...et à fortiori pour une GTR qui pour moi est l'antithèse de la Féfé = hyper efficace et peu sensationnelle

Une Ariel, Cat ou XBow ou toute autre 100% pistarde = trop invivable.

Une 993 ou 964 RS-isée, why not ? (ça reste derrière une GT3 ou Modena ou Elise en "désirabilité" à mes yeux)

D'autre idées siouplé ? :)

- par emmanuel34

Posté : 21 août 2015, 14:18

Tu prends une belle 996 TT à 45 et tu lui fais une petite adaptation circuit. (PSS10, reprog, freins)

Tu as un vrai couteau Suisse après

- par Jʹétais+2

Posté : 21 août 2015, 14:32

Pour avoir eu la D8 Zétec, la Cosworth doit être extraordinaire, environ 550Kg / et facilement 300 ch. Superbe finition, fiabilité... attention il faut rouler un cran en dessous car la sortie peut coûter un bras ...

http://www.cpl-sport.com/vehicules-occa ... asions.php

J'étais+2

- par schlass

Posté : 21 août 2015, 14:43

Et une élise / speedy?

un speedster turbo stage 3 fait 280cv / 45mKg pour 930Kg; fiable, entretien peu couteux et reste "vivable". compter 25/27K€

- par jhub

Posté : 21 août 2015, 15:47

emmanuel34 a écrit :
Tu prends une belle 996 TT à 45 et tu lui fais une petite adaptation circuit. (PSS10, reprog, freins)

Tu as un vrai couteau Suisse après

C'est dommage, j'en ai loupé une belle noire...

Au fait, si elle repart en vente, je potentiellement preneur...

Pour le Speedster ou l'Elise, oui, c'est dans mon top3

La Donk, je connais pas mais j'assimile ça aux Cat et consort...

- par Jʹétais+2

Posté : 21 août 2015, 15:55

jhub a écrit :

emmanuel34 a écrit :
Tu prends une belle 996 TT à 45 et tu lui fais une petite adaptation circuit. (PSS10, reprog, freins)

Tu as un vrai couteau Suisse après

C'est dommage, j'en ai loupé une belle noire... Au fait, si elle repart en vente, je potentiellement preneur...

Pour le Speedster ou l'Elise, oui, c'est dans mon top3

La Donk, je connais pas mais j'assimile ça aux Cat et consort...

La Donk est pour moi beaucoup plus HDG, car la finition est au niveau des perfs

J'étais+2

- par jhub

Posté : 26 août 2015, 07:26

Craquage...

... Indice = baquets carbone + arceau (gaîné de cuir)

- par caradventure

Posté : 26 août 2015, 11:48

ici:

http://www.9und11.de/9und11/Verkauf/Sei ... I_rot.html

http://www.9und11.de/9und11/Verkauf/Sei ... _gelb.html

en ce moment il m´a dit qu´il garde la jaune, bon après question de négoce.

Si tu a besoin d´aide pour mise en relatin dit le moi.

- par Micka2412

Posté : 26 août 2015, 12:48

Je ne pense pas que ce soit dans le budget de notre ami (50ke) aujourd'hui

- par Jʹétais+2

Posté : 27 août 2015, 20:59

Micka2412 a écrit :
Je ne pense pas que ce soit dans le budget de notre ami (50ke) aujourd'hui

Effectivement, et de moins en moins

http://www.leboncoin.fr/voitures/846996822.htm?ca=4_s
J'étais+2

- par 993 s narbonne

Posté : 27 août 2015, 21:02

C'est vrai que ce devient fou!!
Je viens de vendre ma 997 GT3 3.8 en peu de temps!!
Les GT3 ont la côté!!

- par Micka2412

Posté : 27 août 2015, 21:07

Tu l'as vendu Xavier ?
Donc 118ke c'était pas délirant
Bravo

- par 993 s narbonne

Posté : 27 août 2015, 21:10

Pour être honnête vendu: 114, piwis ce matin : 1 plage 1 seulement!!
Je ne sais pas ou cela va, mais quand tu vois des voitures qui prennent 30000 en moins de un an, c'est à rien y comprendre!!!
Je n'ais plus qu'à espérer que les 991 GT3 baissent un peu!

- par Micka2412

Posté : 27 août 2015, 21:24

La gt3 mk1 grise du puy en velay 95000km , 69900e a l air d'avoir été vendu aussi ! Reste que la. Noire à 68000e mais apparemment elle avait pas mal de soucis un membre avait été la voire et donc cette nouvelle noire qui sort a 80ke !

- par emmanuel34

Posté : 27 août 2015, 21:29

Je vais peut être garder la mienne, ça a l'air bien ces GT3

Pourtant, il y a pas si longtemps, tout le monde expliquait que c'était des péniches, moches et toussa toussa

- par lllaurent

Posté : 27 août 2015, 21:35

emmanuel34 a écrit :

Pourtant, il y a pas si longtemps, tout le monde expliquait que c'était des péniches, moches et toussa toussa

C'est toujours le cas.

- par Micka2412

Posté : 27 août 2015, 21:44

emmanuel34 a écrit :
Je vais peut être garder la mienne, ça a l'air bien ces GT3

Pourtant, il y a pas si longtemps, tout le monde expliquait que c'était des péniches, moches et toussa toussa

Ceux qui disaient ça roulent pour bcp aujourd'hui en gt3

Blague à part jai toujours trouvé cette auto fabuleuse à piloter et tant pis si elle n'a pas les phares ronds

- par Cpt Flam

Posté : 27 août 2015, 22:21

[quote='J'étais+2' pid='4345494' dateline='1440165318']

jhub a écrit :

emmanuel34 a écrit :
Tu prends une belle 996 TT à 45 et tu lui fais une petite adaptation circuit. (PSS10, reprog, freins)

Tu as un vrai couteau Suisse après

C'est dommage, j'en ai loupé une belle noire... Au fait, si elle repart en vente, je potentiellement preneur...

Pour le Speedster ou l'Elise, oui, c'est dans mon top3

La Donk, je connais pas mais j'assimile ça aux Cat et consort...

La Donk est pour moi beaucoup plus HDG, car la finition est au niveau des perfs

J'étais+2
[/quote]

Oui....

Mais la Cat sur un circuit est beaucoup plus performante avec un prix de consommables très réduit ;-)

- par Jʹétais+2

Posté : 28 août 2015, 08:17

Cpt Flam a écrit :
[quote='J'étais+2' pid='4345494' dateline='1440165318']
jhub a écrit :

emmanuel34 a écrit :
Tu prends une belle 996 TT à 45 et tu lui fais une petite adaptation circuit. (PSS10, reprog, freins)

Tu as un vrai couteau Suisse après

C'est dommage, j'en ai loupé une belle noire... Au fait, si elle repart en vente, je potentiellement preneur...

Pour le Speedster ou l'Elise, oui, c'est dans mon top3

La Donk, je connais pas mais j'assimile ça aux Cat et consort...
La Donk est pour moi beaucoup plus HDG, car la finition est au niveau des perfs
J'étais+2

Oui....

Mais la Cat sur un circuit est beaucoup plus performante avec un prix de consommables très réduit ;-)
[/quote]
Je serais beaucoup moins catégorique, la D8 1.8l Zetec est un poumon, c'est la raison pour laquelle je l'ai vendue... Après il y a des modèles affutés Cosworth, Audi... Il y a effectivement un RP en faveur de la Cat, mais le RPP pas toujours. Pour les consommables je ne suis pas non plus d'accord, tout est fonction du modèle. Où je te rejoins c'est qu'il ne faut pas taper avec une Donk, les pièces de carrosserie coûtent un bras, et le châssis tubulaire n'en parlons pas.
J'étais+2

- par jhub

Posté : 01 sept. 2015, 00:41

Va falloir changer le titre...

... donc on disait, arceau gainé de cuir