Club911

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Titre du sujet - Les série O du club 911 !! Compteurs vert only for VIP

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- par Flo68S

Posté : 24 sept. 2012, 21:59

Message original : manu59
Message original : Tof33
C'est un 901/02 entre ~960000 et 962xxx.
Un numéro moteur 901/02 en 40800XX est-il de 68 ?

oui

- par manu59

Posté : 25 sept. 2012, 13:22

Message original : Flo68S
Message original : manu59
Message original : Tof33
C'est un 901/02 entre ~960000 et 962xxx.
Un numéro moteur 901/02 en 40800XX est-il de 68 ?
oui

Donc si je comprends bien 911s de 66-67 : moteur Carter Alu et 911s de 68-69 carter magnésium.

Pour info je suis prêt à échanger un moteur de 911s 2.0L 68 contre un 911s 2.0 de 67.

[Édite le 25-9-2012 par manu59]

- par manu59

Posté : 25 sept. 2012, 13:25

Message original : manu59
Message original : Flo68S
Message original : manu59 Un numéro moteur 901/02 en 40800XX est-il de 68 ?
oui
Donc si je comprends bien 911s de 66-67 : moteur Carter Alu et 911s de 68-69 carter magnésium.

Pour info je suis prêt aussi à échanger un moteur de 911s 2.0L 68 contre un 911s 2.0 de 67.

[Édite le 25-9-2012 par manu59]

- par Tof33

Posté : 25 sept. 2012, 13:25

67S -> alu
68S -> carter alu + éléments magnésium
68 1/2S -> magnesium

Sinon pour l'échange j'étais prems !

- par manu59

Posté : 25 sept. 2012, 13:28

Message original : Tof33
67S -> alu
68S -> carter alu + éléments magnésium
68 1/2S -> magnesium

Sinon pour l'échange j'étais prems !

Aucun problème je te laisse la priorité.
Quels sont les N° de série des moteurs 68 1/2S ?

- par Flo68S

Posté : 25 sept. 2012, 13:35

Je vois pas ce que vous appelez les 1\2 S ...

En 68 c'est encore en bloc alu

- par Tof33

Posté : 25 sept. 2012, 14:43

A partir de mars ou avril 1968, on appelle les 68 1/2 ; le bloc passe en magnesium (comme le mien)
par ex n°4080734

Les bloc 68 sont "batard" (sans côté péjoratif) avec en majorité de l'alu et du magnesium

- par Flo68S

Posté : 25 sept. 2012, 15:33

Message original : Tof33
A partir de mars ou avril 1968, on appelle les 68 1/2 ; le bloc passe en magnesium (comme le mien)
par ex n°4080734

Les bloc 68 sont "batard" (sans côté péjoratif) avec en majorité de l'alu et du magnesium

J'en apprend tout les jours !!

Ou tu as eu cette info ? :)

Mes 68 sont de mai alors sa m'intéresse

- par Tof33

Posté : 25 sept. 2012, 16:26

Tu trouveras l'info dans "Porsche 911 Performance Handbook" de Bruce Anderson ( achat à conseiller pour tous ceux qui ne l'ont pas)

Une mine d'information technique avec des photos de l'évolution des bloc, culasse, carter ....

- par gil356

Posté : 25 sept. 2012, 18:25

Tant qu'on est dans les détails, quelqu'un peut-il me dire à partir de quand les essuies-glaces sont passés côté conducteur

Sur mes voitures , une (300XXX) les a à droite et l'autre (303XXX) à gauche ; j'ai lu (un jour...) que ça changeait à partir d'un numéro de châssis précis

- par Flo68S

Posté : 25 sept. 2012, 18:27

Message original : gil356
Tant qu'on est dans les détails, quelqu'un peut-il me dire à partir de quand les essuies-glaces sont passés côté conducteur
Sur mes voitures , une (300XXX) les a à droite et l'autre (303XXX) à gauche ; j'ai lu (un jour...) que ça changeait à partir d'un numéro de châssis précis

C'est passé coté conducteur en 68 avec l'adoption des essuis glaces noir :)

Donc tes deux autos doivent avoir les essuis glaces côtés passagers

- par PCO

Posté : 25 sept. 2012, 18:36

Message original : gil356
Tant qu'on est dans les détails, quelqu'un peut-il me dire à partir de quand les essuies-glaces sont passés côté conducteur
Sur mes voitures , une (300XXX) les a à droite et l'autre (303XXX) à gauche ; j'ai lu (un jour...) que ça changeait à partir d'un numéro de châssis précis

Tu sais je pense que tu peux citer les numéros de chassis sans cacher les 3 derniers chiffres, on est entre nous ici...

Je ne vois pas l'intérêt de les masquer...

Sinon, pour les essuies glaces, on peut les faire arrêter où on veut, c'est une question de réglage

- par gil356

Posté : 25 sept. 2012, 18:36

Message original : Flo68S
Message original : gil356
Tant qu'on est dans les détails, quelqu'un peut-il me dire à partir de quand les essuies-glaces sont passés côté conducteur
Sur mes voitures , une (300XXX) les a à droite et l'autre (303XXX) à gauche ; j'ai lu (un jour...) que ça changeait à partir d'un numéro de châssis précis

C'est passé coté conducteur en 68 avec l'adoption des essuis glaces noir :)

Donc tes deux autos doivent avoir les essuis glaces côtés passagers

merci Flo, est-il possible d'inverser le sens

pour les bras d'essuie-glaces , je pense que j'en ai mais pour qu'ils s'arrêtent de l'autre côté, inversion des fils ??

- par Flo68S

Posté : 25 sept. 2012, 18:59

Message original : gil356
Message original : Flo68S
Message original : gil356
Tant qu'on est dans les détails, quelqu'un peut-il me dire à partir de quand les essuies-glaces sont passés côté conducteur
Sur mes voitures , une (300XXX) les a à droite et l'autre (303XXX) à gauche ; j'ai lu (un jour...) que ça changeait à partir d'un numéro de châssis précis

C'est passé coté conducteur en 68 avec l'adoption des essuis glaces noir :)

Donc tes deux autos doivent avoir les essuis glaces côtés passagers
merci Flo, est-il possible d'inverser le sens pour les bras d'essuie-glaces , je pense que j'en ai mais pour qu'ils s'arrêtent de l'autre côté, inversion des fils ??

Avant toutes choses et si tu veux rester 100 % matching vérifie le revêtement de ton mécanisme d'essuis glace

Bichomater : a partir de 68

peint en gris : série O

- par gil356

Posté : 25 sept. 2012, 19:14

ok merci, je vérifie ça samedi

- par waldo71

Posté : 22 mars 2014, 15:38

une blanche ivoire remise au goût du jour avec son badge du club à ses couleurs

- par rmp901

Posté : 22 mars 2014, 15:56

Trés belle ! :)

le balai d'essuie glace conducteur pourrait être régler un peu plus bas.

- par swb68

Posté : 22 mars 2014, 16:05

Ton auto est magnifique, avec une combinaison de couleur peu courante qui lui sied à merveille.

- par phil06

Posté : 22 mars 2014, 17:12

Rien à voir avec le post (ou un peu quand même), mais quelqu'un sait il ce qu'est devenu Flo68

J'aimais bien ses posts sur les classiques et ses restaurations

Très actif à une époque, il a disparu des écrans radar, Rien de grave j'espère...

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