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Titre du sujet - Panne moteur (?)

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- par PHILOU14

Posté : 28 févr. 2010, 19:10

Message original : CHRIS6913
Message original : PHILOU14

La moyenne chez eux est d'environ 2 a 3 moteurs par mois en echange standard sur les 997 tout types...
Effrayant non!!!! Et on nous fais chie. avec la fiabilitée des 3.4....qui elles ne cassent pas tant que ca....

Comment entretenir les rumeurs les plus folles

Tu te rends comptes de ce que tu as écris?

Tu imagines un CP remplacer entre 24 et 36 moteurs par an sur un seul modèle comme la 997

Moi je dis simplement ce que m'a repondu cet personne, mais il est vrai que les CP n'ouvrent jamais un moteur, prefere le changer en standard et faire passer le client a la case facturation.....
Quand a la moyenne des changement de moteurs sur 997 c'est ce qu'ils ont actuellement...
Et au vu des annonces des 997 avec moteur changé on est pas loin de la moyenne...
Faut pas se cacher la face, la fiabilitée PORSCHE n'est plus là, mais le constructeur n'assure pas ses faiblesses c'est tout.
N'empeche que j'aime toujours ma grenouille, même avec ses defaults....

- par CHRIS6913

Posté : 28 févr. 2010, 19:32

Message original : PHILOU14
Message original : CHRIS6913
Message original : PHILOU14

La moyenne chez eux est d'environ 2 a 3 moteurs par mois en echange standard sur les 997 tout types...
Effrayant non!!!! Et on nous fais chie. avec la fiabilitée des 3.4....qui elles ne cassent pas tant que ca....

Comment entretenir les rumeurs les plus folles

Tu te rends comptes de ce que tu as écris?

Tu imagines un CP remplacer entre 24 et 36 moteurs par an sur un seul modèle comme la 997

Moi je dis simplement ce que m'a repondu cet personne,

Tu as du mal comprendre

Il est inimaginable au regard du nombre de VN vendus dans une années par un CP que ce dernier puisse remplacer entre 24 et 36 moteurs par an sur un seul modèle comme la 997

Que la fiabilité soit en baisse certes mais là ce serait bien plus que cela

- par Micka2412

Posté : 01 mars 2010, 19:00

Et 2) Vu la m...e que c'est est ce que quelqu'un aurait une astuce pour pouvoir souscrire une garantie ou une assurance moteur boite pont pour un véhicule déjà en sa possession et qui ne peut pas etre porsche approved
(parce que j'avoue que si je trouvais ça, ben je payerais bien un truc du genre pour me sentir un peu plus serein quan je sors la belle du garage....

Alors personne pour une astuce?
La centrale je crois que c'est uniquement quand t achetes ton vehicule.... mais quand t'as ta porsche dans ton garage y a pas un moyen de l'assurer pour ça? On l'assure bien pour les accidents, y a peut etre un truc pour assurer la mécanique... ?

- par PHILOU14

Posté : 01 mars 2010, 22:13

Message original : CHRIS6913
Message original : PHILOU14
Message original : CHRIS6913 Comment entretenir les rumeurs les plus folles

Tu te rends comptes de ce que tu as écris?

Tu imagines un CP remplacer entre 24 et 36 moteurs par an sur un seul modèle comme la 997

Moi je dis simplement ce que m'a repondu cet personne,
Tu as du mal comprendre

Il est inimaginable au regard du nombre de VN vendus dans une années par un CP que ce dernier puisse remplacer entre 24 et 36 moteurs par an sur un seul modèle comme la 997

Que la fiabilité soit en baisse certes mais là ce serait bien plus que cela

Et toi CHRIS tu as dut mal lire, je n'ai jamais dit 1 an, mais actuellement... Voila c'est tout...

- par CHRIS6913

Posté : 01 mars 2010, 23:21

Message original : PHILOU14
Message original : CHRIS6913
Message original : PHILOU14

Moi je dis simplement ce que m'a repondu cet personne,
Tu as du mal comprendre

Il est inimaginable au regard du nombre de VN vendus dans une années par un CP que ce dernier puisse remplacer entre 24 et 36 moteurs par an sur un seul modèle comme la 997

Que la fiabilité soit en baisse certes mais là ce serait bien plus que cela

Et toi CHRIS tu as dut mal lire, je n'ai jamais dit 1 an, mais actuellement... Voila c'est tout...

Désolé, mais tu as écris, je te cite:

Message original : PHILOU14
La moyenne chez eux est d'environ 2 a 3 moteurs par mois en echange standard sur les 997 tout types...

2 à 3 moteurs par mois cela équivaut bien à 24 ou 36 moteurs par an puisqu'il y a 12 mois dans une année, non

Je persiste à dire qu'une telle info est une grosse connerie

- par karC4

Posté : 02 mars 2010, 13:19

Bonjour,

pi : pas de nouvelles fraiches....
je suis toujours un peu perdu, et ne sais pas quelel decision prendre.

Question : Dans l'hypothèse où je fais rapatrier ma voiture chez un independant en region parisienne, connaissez vous SVP un moyen de le faire ? En clair, connaissez vous un transporteur, depanneur, longue distance susceptible de rammener ma voiture de Lyon à Paris ? Avez vous svp une idée du coût ?

Merci:)

- par GREGOS17

Posté : 02 mars 2010, 13:51

Bonjour,
Sousrit une assurance maintenant et dlare la panne à l'organisme de garantie dans quelques jours.....
cordialement

- par riviera

Posté : 02 mars 2010, 21:47

Message original : GREGOS17
Bonjour,
Sousrit une assurance maintenant et dlare la panne à l'organisme de garantie dans quelques jours.....
cordialement

Bof... c'est ça l'esprit du club?

- par Engelchen

Posté : 02 mars 2010, 22:10

Bonsoir,

En lisant ces 10 pages, je commence vraiment à flipper pour ma belle. Une 996 C2 3,4 L de 1999 avec au compteur 83000 kms. J'ai cassé ma tirelire en août dernier pour m'offrir mon r^ve de gosse à l'occasion de mes 35 ans. Le mythe commence à s'évanouir...
Je vais aussi finir par croire que ma 306 est plus fiable qu'une grenouille dite moderne... Le plus inquiétant c'est qu'il semblerait qu'il n'y ait aucun signe avant coureur avant la casse....

- par riviera

Posté : 02 mars 2010, 22:13

Message original : Engelchen
Bonsoir,

En lisant ces 10 pages, je commence vraiment à flipper pour ma belle. Une 996 C2 3,4 L de 1999 avec au compteur 83000 kms. J'ai cassé ma tirelire en août dernier pour m'offrir mon r^ve de gosse à l'occasion de mes 35 ans. Le mythe commence à s'évanouir...
Je vais aussi finir par croire que ma 306 est plus fiable qu'une grenouille dite moderne... Le plus inquiétant c'est qu'il semblerait qu'il n'y ait aucun signe avant coureur avant la casse....

T'inquiète pas
Soigne la bien, et statisatiquement, rien ne t'arrivera...

- par Engelchen

Posté : 02 mars 2010, 22:22

je l'espère sincèrement.

Mes pensées vont à KarC4 pour sa belle grenouille.

- par dragibus

Posté : 03 mars 2010, 10:26

Message original : Engelchen
Bonsoir,

En lisant ces 10 pages, je commence vraiment à flipper pour ma belle. Une 996 C2 3,4 L de 1999 avec au compteur 83000 kms. J'ai cassé ma tirelire en août dernier pour m'offrir mon r^ve de gosse à l'occasion de mes 35 ans. Le mythe commence à s'évanouir...
Je vais aussi finir par croire que ma 306 est plus fiable qu'une grenouille dite moderne... Le plus inquiétant c'est qu'il semblerait qu'il n'y ait aucun signe avant coureur avant la casse....

Si tu savais le nombre de casses moteur sur les 306 surtout les turbo D..... et les première 306 HDI .... les utilitaires Boxter aussi et les jaguars 2.7D.... les turbos des Mercedes 320 CDI...
A mon sens tout est question de statistique, plus y a de véhicules produits et forcement plus il a de casses. La difficulté maintenant aussi sur les voitures plus recentes toutes marques confondues c'est que dès qu'il y a un problème moteur le moteur est changé.

- par RIRI83

Posté : 03 mars 2010, 12:21

Message original : PHILOU14

Lorsque j'ai ete rechercher mon 997 S au CP suite au changement de mon moteur, le chef d'atelier m'a effectivement confirmer qu'ils y avaient enormement de soucis sur les 997, mais chuuuut faut pas en parler via PORSCHE...

La moyenne chez eux est d'environ 2 a 3 moteurs par mois en echange standard sur les 997 tout types...

Effrayant non!!!! Et on nous fais chie. avec la fiabilitée des 3.4....qui elles ne cassent pas tant que ca....

En tout cas je viens de recevoir ma nouvelle et je ne sais pas si je replongerais PORSCHE sur la prochaine....

Salut

on ne peut pas laisser passer des énormités pareilles

2/3 moteurs de 997 par mois soit 24 à 36 moteurs par an et par CP .

Soit à l'échelle de la France entre 800/1300 moteurs de 997 en échange standard par an !!:o

je rappelle qu'il se vend en France entre 300/400 porsches 997 par an

cherchez l'erreur !!!!!!!!!!:thumbdown:

à mon avis ton chef d'atelier il est refroidi à l'eau férrugineuse !!!:D

++

- par lalex

Posté : 03 mars 2010, 12:26

Message original : RIRI83
Message original : PHILOU14

Lorsque j'ai ete rechercher mon 997 S au CP suite au changement de mon moteur, le chef d'atelier m'a effectivement confirmer qu'ils y avaient enormement de soucis sur les 997, mais chuuuut faut pas en parler via PORSCHE...

La moyenne chez eux est d'environ 2 a 3 moteurs par mois en echange standard sur les 997 tout types...

Effrayant non!!!! Et on nous fais chie. avec la fiabilitée des 3.4....qui elles ne cassent pas tant que ca....

En tout cas je viens de recevoir ma nouvelle et je ne sais pas si je replongerais PORSCHE sur la prochaine....

Salut

on ne peut pas laisser passer des énormités pareilles

2/3 moteurs de 997 par mois soit 24 à 36 moteurs par an et par CP .

Soit à l'échelle de la France entre 800/1300 moteurs de 997 en échange standard par an !!:o

je rappelle qu'il se vend en France entre 300/400 porsches 997 par an

cherchez l'erreur !!!!!!!!!!:thumbdown:

à mon avis ton chef d'atelier il est refroidi à l'eau férrugineuse !!!:D

++

Tu oublies de compter les très nombreuses 997 d'import.

Mais je suis d'accord avec toi pour le reste.:)

- par rweil

Posté : 03 mars 2010, 12:53

Message original : Engelchen
Bonsoir,

En lisant ces 10 pages, je commence vraiment à flipper pour ma belle. Une 996 C2 3,4 L de 1999 avec au compteur 83000 kms. J'ai cassé ma tirelire en août dernier pour m'offrir mon r^ve de gosse à l'occasion de mes 35 ans. Le mythe commence à s'évanouir...
Je vais aussi finir par croire que ma 306 est plus fiable qu'une grenouille dite moderne... Le plus inquiétant c'est qu'il semblerait qu'il n'y ait aucun signe avant coureur avant la casse....

Fais gaffe à toujours être au dessus de la moyenne en huile moteur sur ta jauge électronique, voir n'hésite pas à être au max.

- par karC4

Posté : 03 mars 2010, 13:59

Hello

Merci Angelchen

PV tech : si seulement je pouvais le savoir !!??:(
mais si le point du CP c'est de changer mais pas d'analyser ou ouvrir...comment le savoir.....

a+:)

- par karC4

Posté : 03 mars 2010, 14:08

la moralité de l'histoire, sur les 997, faut jamais laisser tourner le moteur au ralenti !

toujours à donf !

- par matt

Posté : 03 mars 2010, 14:17

Ma 996, suite à la casse d'un arbre et de la chaine de distri a eu le moteur refait entièrement en 2007. Le garage se trouve prèt de Nantes. J'ai une facture de 7500€ avec des pièces qui ne venaient que de chez Porsche (culasse...). Je t'envoie l'adresse par MP si tu veux;):)

- par PHILOU14

Posté : 03 mars 2010, 16:10

Message original : lalex
Message original : RIRI83
Message original : PHILOU14

Lorsque j'ai ete rechercher mon 997 S au CP suite au changement de mon moteur, le chef d'atelier m'a effectivement confirmer qu'ils y avaient enormement de soucis sur les 997, mais chuuuut faut pas en parler via PORSCHE...

La moyenne chez eux est d'environ 2 a 3 moteurs par mois en echange standard sur les 997 tout types...

Effrayant non!!!! Et on nous fais chie. avec la fiabilitée des 3.4....qui elles ne cassent pas tant que ca....

En tout cas je viens de recevoir ma nouvelle et je ne sais pas si je replongerais PORSCHE sur la prochaine....

Salut

on ne peut pas laisser passer des énormités pareilles

2/3 moteurs de 997 par mois soit 24 à 36 moteurs par an et par CP .

Soit à l'échelle de la France entre 800/1300 moteurs de 997 en échange standard par an !!:o

je rappelle qu'il se vend en France entre 300/400 porsches 997 par an

cherchez l'erreur !!!!!!!!!!:thumbdown:

à mon avis ton chef d'atelier il est refroidi à l'eau férrugineuse !!!:D

++
Tu oublies de compter les très nombreuses 997 d'import.

Mais je suis d'accord avec toi pour le reste.:)

Moi vous savez je ne fait que dire les mots de ce chef d'Atelier du CP " qui se trouve en region Parisienne "....

Mais bon maintenant pour eviter toute polymique, je vais fermer ma grande gueu..., ne plus intervenir et tout simplement lire les post....

Bonne continuation a vous tous et encore bonne chance a toi KarC4...

- par jul_06

Posté : 03 mars 2010, 16:34

Concernant le nombre de moteurs par CP, il me semble également que les CP n'ont pas tous la même taille... Donc si une statistique s'applique à Levallois, elle ne s'applique pas forcément à Paris 16, non?

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