[Rennfrog]

Oui c'est wosp et c'est disponible chez AES

https://www.autoelectricsupplies.fr/mobile/category/0

[pikespeak88]

Oui c'est wosp et c'est disponible chez AES

https://www.autoelectricsupplies.fr/mobile/category/0

merci

[fr007]

est ce valable pour un moteur de 964?

[fr007]

Je me réponds :
Non, imbécile , l'ampérage de sortie n'est pas les mêmes 115 A contre 90A pour leur modèle le plus puissant.

Ok, mais comme je n'ai pas de clim ou de radio, peut être que 90A de recharge seront suffisant.

Donc déjà est ce qu'un alternateur de 911 peut se monter sur un moteur de 964?

[Boub42]

Quel boulot !!!:P

[Calvinberu]

J’avais loupé les compteurs ! Ils sont terribles
Tu sais ce que ça va être le 5ème ?

Moins fan de la tuyauterie. Ça fait bricolage par rapport au reste.

Good job tout de même

[Rennfrog]

J’avais loupé les compteurs ! Ils sont terribles
Tu sais ce que ça va être le 5ème ?

Moins fan de la tuyauterie. Ça fait bricolage par rapport au reste.

Good job tout de même

Le 5eme instrument comme expliqué auparavant est une multijauge numérique.
Si tu me trouves des raccords/tuyaux plus appropriés je suis preneur, bon courage

[Calvinberu]

J’avais compris pour le 5eme mais c’est la photo du truc que je veux

En fait c’est tout les raccords qui font suer.
Pas possible des durites sur mesure ? Ou tout simplement en cuivre ? C’est vraiment pour chipoter le reste est superbe

[rodolfo dillavar]

J’avais compris pour le 5eme mais c’est la photo du truc que je veux

En fait c’est tout les raccords qui font suer.
Pas possible des durites sur mesure ? Ou tout simplement en cuivre ? C’est vraiment pour chipoter le reste est superbe

Les raccords en cuivre, c est plutôt pour les vieilles salles de bain ou les locos à vapeur

[Rennfrog]

Il n'existe pas de raccords en T avec deux diamètres différents, c'est pour cela qu'il faut rajouter des reducteurs, le tout en aeroquip anodisé noir (très coûteux).
Après on aurait pû faire usiner des raccords T sur mesure mais le coût est aussi élevé...