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Titre du sujet - admission directe et dump valve

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=95686

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- par FLA69LP

Posté : 01 avr. 2010, 21:34

Message original : rodolf
Message original : FLA69LP
Moi je ne suis pas en EFI et j'en ai une belle dump blingbling
Ca serait pas celle-la par hasard

Non, ce n'est pas une FVD et elle était déjà sur la voiture quand je l'ai acheté

et elle est couleur alu

- par rodolf

Posté : 01 avr. 2010, 21:35

Pour illustrer le post, ma dump HKS qui décharge à l'air libre

- par rodolf

Posté : 01 avr. 2010, 21:35

Message original : FLA69LP
...et elle est couleur alu

d'ou le blingbling ok

- par rodolf

Posté : 01 avr. 2010, 21:38

Message original : FLA69LP

Regarde mon avatar et mon humeur

J'aime bien ta caisse, tu as bon gout rien a dire

Tu as le toit ouvrant ? Moi non, c'est rare apparement sur 965, faudrait que je fasse un sondage tient d'ailleurs, curieux de voir combien de 965 sans le toit ouvrant

- par FLA69LP

Posté : 01 avr. 2010, 21:38

Message original : rodolf
Message original : FLA69LP
...et elle est couleur alu
d'ou le blingbling ok

Pile poil comme toi

- par FLA69LP

Posté : 01 avr. 2010, 21:40

Message original : rodolf
Message original : FLA69LP

Regarde mon avatar et mon humeur
J'aime bien ta caisse, tu as bon gout rien a dire

pile poil comme toi

oui pour le TO

- par rodolf

Posté : 01 avr. 2010, 21:41

Message original : FLA69LP
Message original : rodolf
Message original : FLA69LP
...et elle est couleur alu
d'ou le blingbling ok

Pile poil comme toi

Ah non pas tout a fait la mienne a un néon bleu dedans

Je déconne c'est mon prépa qui m'a sorti ça en la voyant pour la 1ere fois quand je lui ai amené a l'atelier

Il s'est moqué quoi

- par FLA69LP

Posté : 01 avr. 2010, 21:48

- par rodolf

Posté : 01 avr. 2010, 21:53

M'en fout

j'avais trouvé une porsche de course blanche avec écrit en gros sur la portière HKS

- par ludocasti

Posté : 01 avr. 2010, 22:06

Message original : rodolf
M'en fout j'avais trouvé une porsche de course blanche avec écrit en gros sur la portière HKS

moi je veux des preuve

- par rodolf

Posté : 01 avr. 2010, 22:51

Message original : ludocasti
Message original : rodolf
M'en fout j'avais trouvé une porsche de course blanche avec écrit en gros sur la portière HKS
moi je veux des preuve

ou alors c'était peut-être une.............supra en fait

- par Phil21

Posté : 01 avr. 2010, 23:09

Ah c'est ça une dump valve , comme il est précisé "étouffoir" , je me demandais à quoi ça servait .....

et ça tombe en panne ce truc

et comment ça se manifeste la panne éventuelle

- par Phil21

Posté : 02 avr. 2010, 09:04

j'ai beaucoup lu mais rien trouvé là dessus ....

- par thierry25

Posté : 02 avr. 2010, 11:41

Message original : rodolf
Pour illustrer le post, ma dump HKS qui décharge à l'air libre

La mienne décharge dedans ......... et je trouve cela bien mieux !!! Mais bon chacun son truc

- par thierry25

Posté : 02 avr. 2010, 11:45

Message original : FLA69LP
Message original : rodolf
Message original : FLA69LP
Moi je ne suis pas en EFI et j'en ai une belle dump blingbling
Ca serait pas celle-la par hasard

Non, ce n'est pas une FVD et elle était déjà sur la voiture quand je l'ai acheté et elle est couleur alu

Pour info , j'ai ce modèle.

Comme je dispose également de la dump valve d'origine, je me suis amusé l'an dernier à comparer les mesures.

Bilan : aucune différence ( AFR , MAP etc) entre celle d'origine et celle " bling bling" Le lag n'est pas modifié

[Édite le 2-4-2010 par thierry25]

- par 965yan

Posté : 02 avr. 2010, 12:01

Message original : thierry25
La mienne décharge dedans

ça devient chaud ici:D

- par rodolf

Posté : 02 avr. 2010, 12:03

Message original : thierry25
...
Bilan : aucune différence ( AFR , MAP etc) entre celle d'origine et celle " bling bling" Le lag n'est pas modifié

Le contraire m'aurait étonné

- par thierry25

Posté : 02 avr. 2010, 18:53

Message original : Phil21
Ah c'est ça une dump valve , comme il est précisé "étouffoir" , je me demandais à quoi ça servait .....
et ça tombe en panne ce truc et comment ça se manifeste la panne éventuelle

Si la dump valve reste ouverte en permanence , plus de pression de sural .... donc grosse perte de puissance. Ne pas insister car le turbo peut souffrir ( fonctionnement à vide coté compresseur / vitesse de turbine trop elevée)

Si la dump valve reste fermée en permanence ( blocage mécanique) , ça fonctionne mais le coup de belier est legerement renforcé. Le turbo n'apprécie pas outre mesure au lever de pied car cela provoque un pic de pression considérable avant le papillon ( d'ou un "blocage" violent coté compresseur).....

Enfin si la dump valve n'est plus pilotée par la pression/ depression prise après le papillon, la pression de turbo peut la forcer à s'entrouvrir .... idéal pour faire baisser un peu la pression de sural et/ou faire tourner le turbo un peu plus vite avec une legère baisse de perf.....bref pas bon non plus !

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